Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42)

Тактико-технические характеристики линейного крейсера «Тайгер»

Водоизмещение, т

стандартное

28 430

полное

35 710

Размерения, м

длина наибольшая

214,6

ширина

27,6

осадка

8,7

Коэффициент общей полноты по спецификации

0,554

Мощность механизмов, л.с.

проектная

108 000

на испытаниях

104 635

Скорость хода, уз.

проектная

29,0

на испытаниях

29,07

Запас топлива, т

угля, минимальный

450

угля, максимальный

3320

нефти, минимальный

450

нефти максимальный

3480

Дальность плавания, миль

25-узловым ходом

2800

24,75-узловым ходом

3270

22-узловым ходом

4000

18-узловым ходом

4900

12-узловым ходом

5200

Прочее оборудование

«Тайгер» стал последним британским линейным крейсером, с двумя расположенными рядом балансирными рулями и рулевым приводом системы Девиса.

Корабль оснащался тремя якорями адмиралтейского типа без штока (два носовых и один запасной) весом в 6,35 т каждый и одним кормовым весом в 2,13 т.

Прожекторное оборудование состояло из 16 прожекторов с диаметром зеркала 61 см. По четыре прожектора располагались на нижнем и среднем мостиках, ещё четыре — на платформе грузовой полумачты и четыре — на платформе за задней дымовой трубой.

Экипаж, согласно первоначальному проекту, насчитывал 1109 человек, в мае 1914 г. он составлял 1112 человек, а в апреле 1919 г. — 1459 человек.

Шлюпочное вооружение включало два 15,2-м паровых полубаркаса, один 11-м парусный полубаркас, один 12,8- м паровой баркас, по два 10,4-м и 9,7-м спасательных катера, один 9,14-м спасательный катер, три 8,23-м вельбота, один 4,9-м динго и один 4-м бальсовый плот.

«Тайгер» вскоре после вступления в строй

История службы

Сразу же после приема в казну, несмотря на то, что на борту все ещё продолжали находиться устранявшие недоделки рабочие, «Тайгер» пополнил 1-ю эскадру линейных крейсеров, в которой уже числились его предшественники: «Лайон», «Принцес Ройал» и «Куин Мэри». 6 ноября 1914 г. эскадра вошла в состав Гранд Флита.

В первые месяцы войны немцы предприняли ряд попыток ослабить британский флот путем минных постановок и атак подводных лодок. Однако эти разработанные ещё в мирное время планы себя совершенно не оправдали, и германский флот начал использовать тактику набегов, включая обстрелы побережья. С целью противодействия англичане перевели свои линейные крейсера из Кромарти в Росайт, откуда было бы легче перехватить направляющиеся в очередной рейд корабли противника. 23 января 1915 г. начальник германского Адмиралштаба вице-адмирал Эккерман предложил осуществить вылазку к Доггер-банке. Целью немцев были находящиеся в этом районе многочисленные английские рыболовные суда и прикрывающие их легкие силы. Вечером того же дня в море вышла разведывательная группа под командованием контр-адмирала Франца Хиппера в составе линейных крейсеров «Зейдлиц», «Мольтке», «Дерфлингер» и броненосного крейсера «Блюхер» в сопровождении четырех легких крейсеров и миноносцев I! флотилии, а также 2-й и 18-й полуфлотилий.

Благодаря отличной работе специализирующейся на расшифровке немецких радиограмм «комнаты 40», британское Адмиралтейство узнало о выходе германских сил через полтора часа после отправления немецкой радиограммы. Сразу же в море вышло множество кораблей британского флота, включая 1-ю эскадру линейных крейсеров под командованием вице-адмирала Дэвида Битти, в составе которой, на тот момент, находились «Лайон», «Принцес Ройал» и «Тайгер» («Куин Мэри» проходил ремонт в Портсмуте). Соблюдая строжайшее радиомолчание, британские корабли также направились к Доггер-банке.

Противники обнаружили друг друга в 7:15 утра 24 января. Проанализировав многочисленные донесения, к 8:45 Битти понял, что перед ним находятся четыре германских больших крейсера, причем наличие «Блюхера» ограничивало скорость немецкого соединения 23 узлами. Английские линейные крейсера развили полный ход и легли на параллельный немцам курс. Вскоре более тихоходные «Индомитебл» и «Нью Зиленд» начали отставать от вырвавшихся вперед «кошек адмирала Фишера», но Битти сознательно пошел на разделение сил. В 8:52 «Лайон» с дистанции в 100 кбт произвел первый пристрелочный выстрел. В 9:00 шедший вторым «Тайгер» также дал пристрелочный залп по «Блюхеру», после чего Битти отдал приказ вступить в бой и открыть огонь. Чтобы иметь возможность отвечать противнику правым бортом, германские корабли приняли строй пеленга и взяли курс по направлению к Гельголандской бухте. В итоге, их расположение по направлению с севера на юг выглядело следующим образом: «Блюхер», «Дерфлингер», «Мольтке» и «Зейдлиц».