И.И. Локтионов приводит фразу из текста приказа штаба Юго-Западного фронта — «Любой ценой, вплоть до гибели кораблей, уничтожить Окуниновскую переправу противника...». В отчёте капитана 2-го ранга Г.И. Брахтмана аналогичная запись — «К исходу дня 23.08 командующий ЮЗФ поставил флотилии задачу: хотя бы ценой всей флотилии уничтожить Окуниновскую переправу».
Около 6:00 штаб ПВФ отдал частный боевой приказ, переданный радиограммой на корабли:
Левый бык (у восточного берега) был выбран потому, что судоходным был пролёт у правого берега. Этот момент отмечается во всех воспоминаниях. Одновременно с этим, командиру Днепровского отряда речных кораблей было приказано:
«Подготовить тральщики с минами, и в случае неуспеха корабельной артиллерии быть готовыми взорвать мост, не считаясь с судовым пролётом». Об этом же вспоминает капитан 3-го ранга Оляндер: «Было принято решение днём прерывать движение по мосту огнём артиллерии, а ночью брандером и подрывниками разрушить мост».
В 06:30 24.08.1941 г. КЛ «Верный» с закрытой позиции, с дистанции 5 км открыла огонь по мосту (102-мм морское орудие могло стрелять и на 16 км). При первом же выстреле отказала система отката кормового орудия, и канлодка отошла вниз по течению и замаскировалась у левого берега. После исправления системы отката кормового орудия, корабль снова вышел на прежнюю позицию и открыл огонь. Точность огня оказалась недостаточной — было уничтожено несколько автомобилей у моста и на мосту, части моста падали в воду, но фермы моста оставались целы. В воздухе появился самолёт-разведчик, и канлодка сразу отошла и замаскировалась на месте прежней стоянки у левого берега. Прилетевшие затем бомбардировщики сделали два круга, и, не обнаружив корабль, улетели.
Вернувшись на позицию, канлодка «Верный» продолжила стрельбу с дистанции 4,5 км. Около 12:00 с мостика канлодки «Верный» у моста были замечены разрывы снарядов действовавшей с севера канлодки «Кремль». Около 14:00 вновь появился самолёт-разведчик. Канлодка немедленно отошла вниз и замаскировалась в 300 м ниже повреждённого накануне буксира (в 20:35 23.08.1941 г. караван из буксира и трёх барж, следовавший из Киева в Жары, подвергся атаке авиации противника. В результате одна баржа сгорела, две затонули и был повреждён буксир). Вскоре последовал очередной налёт девяти самолётов противника, которые, обнаружив брошенный буксир, — окончательно разбомбили его.
В 15:00 канлодка «Верный» вышла из-за поворота реки, и с дистанции в 1,5-2 км открыла огонь прямой наводкой по мосту и колонне техники на нём.
В 15:45 мост атаковали Ил-2 из 74-го штурмового авиаполка и И-153 из 43-го истребительного авиаполка, встретившие плотный зенитный огонь. Канлодка «Верный» перенесла огонь на зенитные батареи, тем самым способствуя успеху налёта. От действий авиации загорелся настил моста.
102-мм орудия канлодки продолжали вести огонь по опорам, а 76,2-мм пушка вела огонь шрапнелью по тушившим огонь сапёрам («пожарникам») и подходам к мосту. Наконец, в 17:00, от прямого попадания во вторую от левого берега опору, обрушилась ферма моста. Судоходный пролёт остался цел. Канлодка «Верный» немедленно отошла ниже моста на 5 км и продолжала методический обстрел р-на моста. В 18:00 к мосту по западной дамбе, на 25 машинах прибыла пехота 111-й пехотной дивизии, при этом часть грузовиков была уничтожена огнём канлодки «Верный». Немцы считали, что «хороший прицельный огонь» ведёт «флот из более чем 30 бронированных мониторов». В действительности, огонь по мосту вели только две канлодки (два 120-мм, два 102-мм и два 76,2-мм орудия).
Всё вышеизложенное опиралось на свидетельства очевидцев находившихся ниже моста, но автору посчастливилось лично получить воспоминания о тех днях у С.С. Юренко, бывшего в 1941 г. командиром БЧ-2 канлодки «Кремль».