Читаем Арсенал-Коллекция 2016 № 04 (46) полностью

Жертвой «Ударного соединения» должен был стать «Восточный конвой». Японцам повезло, поскольку союзникам не удалось добиться внезапности. Японская авиаразведка предупредила свое командование о развороте союзных кораблей, и оно смогло принять все возможные меры для спасения конвоя: транспорта легли на обратный курс, им навстречу на полном ходу устремились 2 тяжелых крейсера «Нати» и «Хагуро». Всего в распоряжении контр- адмирала Такео Такаги находились 2 тяжелых и 2 легких крейсера и 14 эскадренных миноносцев. Японские тяжелые крейсера появились на сцене в последнюю минуту, когда корабли Доормана уже приближались к конвою. Силы непосредственного охранения готовились принять последний бой. В 16-00 сигнальщики английского эскадренного миноносца «Электра» обнаружили японский гидросамолет, который кружился рядом с союзным соединением, вне дальности действенного артиллерийского огня. Прошло 10 минут и в 16-10 сигнальщики все того же эсминца обнаружили впереди по правому борту мачты неопознанных военных кораблей. Через 2 минуты эскадра была предупреждена о появлении противника, и спустя еще 8 минут прогремели первые залпы сражения, вошедшего в историю как «Битва в Яванском море». Подробное описание это сражения выходит за рамки данной работы, поэтому мельком остановимся лишь на основных моментах. Бой свелся к перестрелке на больших дистанциях, временами эскадренные миноносцы выходили или пытались выйти в торпедные атаки. Торпедное оружие использовали также и японские крейсера. Силы противников были почти равными, но от союзного соединения отвернулась удача. Во время дневной фазы боя были потеряны эскадренные миноносцы «Кортенар» и «Электра» и тяжело поврежден крейсер «Эксетер». Его пришлось отправить на базу в сопровождении эсминца «Витте Де Витт». Затем, израсходовав торпеды и большую часть топлива, ушли на базу американские эсминцы. Вечером соединение лишилось двух последних эсминцев: на голландском минном заграждении подорвался «Джупитер», затем Доорман приказал «Энкоунтеру» спасать экипаж погибшего «Кортенара». Соединение стало чисто крейсерским. Орудия «Де Рюйтера» вели огонь по противнику, когда тот оказывался в пределах досягаемости его орудий. Ни один из снарядов флагмана цели не поразил. Во время дневной фазы боя в 16-23 «Де Рюйтер» получил попадание 203-мм снаряда, угодившего во вспомогательное машинное отделение, но, к счастью, не взорвался. Через несколько минут в крейсер снова угодил вражеский снаряд, который также не взорвался.

Японский крейсер «Хагуро» (снимок 1936 г.)


Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

100 великих воительниц
100 великих воительниц

На протяжении многих веков война была любимым мужским занятием. Однако традиция участия женщин в войнах также имеет очень давнюю историю и отнюдь не является феноменом XX века.Если реальность существования амазонок еще требует серьезных доказательств, то присутствие женщин в составе вооруженных формирований Древней Спарты – документально установлено, а в Древнем Китае и Индии отряды женщин охраняли императоров. Женщины участвовали в походах Александра Македонского, а римский историк Тацит описывал кельтское войско, противостоящее римлянам, в составе которого было много женщин. Историки установили, что у германцев, сарматов и у других индоевропейских народов женщины не только участвовали в боевых действиях, но и возглавляли воинские отряды.О самых известных воительницах прошлого и настоящего рассказывает очередная книга серии.

Сергей Юрьевич Нечаев

Военное дело / Прочая научная литература / Образование и наука
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Очерки истории российской внешней разведки. Том 5
Очерки истории российской внешней разведки. Том 5

Пятый том посвящен работе «легальных» и нелегальных резидентур и биографиям известных разведчиков, действовавших в 1945–1965 годах. Деятельность разведки в эти годы была нацелена на обеспечение мирных условий для послевоенного развития страны, недопущение перерастания холодной войны в третью мировую войну, помощь народно-освободительным движениям в колониальных странах в их борьбе за независимость. Российская разведка в эти годы продолжала отслеживать планы и намерения ведущих капиталистических стран по изменению в свою пользу соотношения сил в мире, содействовала преодолению монополии США на ядерное оружие и научно-техническому прогрессу нашей страны. В приложении к тому публикуются рассекреченные документы из архива внешней разведки.

Евгений Максимович Примаков

Детективы / Военное дело / История / Спецслужбы / Образование и наука