Артефактор. Шаг в неизвестность (СИ)

Результатом разговора стала договорённость, аналогичная его прошлому вояжу за океан. Лекс модернизирует ещё один пассажирский самолет и после полёта передаёт его Сталину, а тот обеспечивает ему все договорённости и дипломатическое прикрытие. Поскольку в Египте находились английские войска и вели борьбу с корпусом Роммеля, Сталин решил, что посылка специальных корреспондентов от ведущих газет страны, для освещения африканской компании союзников, будет хорошим прикрытием для Лекса. В тоже время он попросил Лекса, при случае, опять выступить в роли третьей силы, для того, чтобы ослабить давление на него со стороны союзников, по поводу новых технологий. Сталин уже совсем не боялся распространения новых устройств. Он прочитал полностью учебник, предоставленный ему Лексом и был стопроцентно уверен, что никто не сможет разобраться в этом без специальной подготовки и обучения, а вот это он и не собирался выпускать из своих рук, о чем ранее договорился с Лексом. Кроме того, по данным разведки, американцам, так же как и советским ученым, с наскока не удалось разобраться с устройствами, проданными им Лексом, а учитывая, что у них вообще недостаточно данных по сравнению с русскими, то в перспективе никаких прорывов в изучении даже не предвиделось.

Новый самолет, только недавно закупленный в Америке, прибыл на аэродром института уже на следующий день после разговора со Сталиным и сразу началось обучение студентов, точнее представление возможностей мага артефактора. Конечно даже с пояснениями и наблюдением потоков и рун через очки, ученики пока не могли понять принципы действия магических заклинаний, но они наглядно получали информацию о возможностях магического искусства. Поскольку все подходящие заклинания и артефакты уже были проработаны, работа над самолетом была выполнена за один день.

Весь следующий день Лекс потратил на полёты по другим аэродромам, с целью обнаружения необходимого духа погибшего пилота и ему это удалось. Затратив некоторое время на обучение духа для управления самолетом–големом и загрузив в теневую сумку необходимые артефакты и материалы, Лекс полностью подготовился к вылету. На этот раз Лена оставалась в институте, для того чтобы наладить процесс обучения, да и работ по эликсирам накопилось достаточно. Сизов опять в качестве охранника летел с Лексом. Как только прибыли корреспонденты газет и было получено разрешение от МИДа, самолет вылетел в Египет. Картами Лекса обеспечили, да и заблудиться, используя магический компас было проблематично.

В состав делегации вошло четыре корреспондента и два профессиональных фотографа. Лекс, посмотрев на них издалека и не найдя ни в ком магических возможностей, не стал знакомиться с ними поближе. Пусть считают его обыкновенным гражданским пилотом, хотя конечно сейчас уже и не существует в стране гражданских пилотов. Все давно мобилизованы, но по негласной градации, пилоты гражданских самолетов занимали более низкую ступень, чем военные. В данном случае Лекса это вполне устраивало. Ему совсем не хотелось мотаться с корреспондентами по пустыне в поисках информации. Ему необходимо попасть к пирамидам, а там в настоящее время военных действий не ведётся.

Самолет приземлился на военном аэродроме возле Александрии, где находилась основная база английских войск. Его встречала достаточно внушительная толпа английских военных и местной администрации, там же были и представители советского консульства. Русские корреспонденты ещё не разу не появлялись в зоне боевых действий, на африканском континенте. Почти все пассажиры быстро покинули самолет и были увезены местными для утряски дальнейших планов. Только один пожилой фотограф- Семен Комаров остался, объяснив Сизову, что он имеет задание познакомить советских людей именно с жизнью Египта и его будут встречать завтра сотрудники каирского музея, с которыми была договорённость по линии академии наук. В связи с быстрыми переговорами, те просто не смогли подготовиться и добраться в Александрию за короткое время. Лекс посчитал такую ситуацию достаточно удачной и решил прицепиться к фотографу, наверняка тот не упустит возможности побывать в районе пирамид. Как оказалось после разговора, предположение Лекса оказалось верным, мало того, тот даже собирался посетить пирамиды в первую очередь.

На следующее утро прибыл ожидаемый транспорт из Каира. Это оказался небольшой старый автобус, цвет которого практически не определялся, поскольку уже непонятно сколько раз он побывал в окраске и какими цветами его раскрашивали. Водителем этого раритета на колёсах был молодой египтянин Омар, а встречать фотографа приехал сотрудник каирского музея англичанин Оскар Брукс, они и собирались в дальнейшем сопровождать фотографа в его поездке по Египту. После того как все познакомились, Комаров поинтересовался у Брукса, не возражает ли тот против увеличения количества экскурсантов, тот ответил:

— Господин Комаров, транспорт позволяет, почему бы нет. Кроме того иногда на дорогах шалят местные бандиты и в этом случае лучше иметь несколько лишних стволов.