Читаем Артиллерия Вермахта полностью

Так же, как и в случае с 20-мм зенитками, немцы создали ряд образцов ЗСУ, вооруженных 37-мм автоматами. В частности, начиная с 1940 г. вермахт получил 339 самоходок на шасси 5-тонного полугусеничного тягача Sd.Kfz.6, получивших обозначение Sd.Kfz.6/2. Весившая 10,4 т ЗСУ вооружалась пушкой Flak 36, а её расчет состоял из 5 чел. Впоследствии был создан вариант ЗСУ на шасси 8-тонного тягача, принятый на вооружение под индексом Sd.Kfz.7/2. Она была немного тяжелее — 11,05 т. Вооружение — 37-мм пушка Flak 36. Было изготовлено 123 Sd.Kfz.7/2, причем машины последних серий получили бронезащиту двигателя и кабины водителя. С применение артиллерийской части Flak 43 в конце войны выпускались ЗСУ на шасси тяжелого полугусеничного тягача sWS. При этом кабина и двигатель тягача защищались броней, а весила такая самоходка 13,5 т. Точное количество выпущенных ЗСУ неизвестно, но, вероятно, составляло несколько десятков экземпляров.

На базе узлов ЗСУ «Мёбельваген» (шасси танка Pz.Kpfw. IV) был создан вариант, вооруженный 37-мм зениткой Flak 43, сохранивший прежнее наименование. Весила такая ЗСУ 24,1 т, её расчет состоял из 7 чел., а возимый боекомплект — из 416 выстрелов. Было изготовлено в общей сложности 240 таких ЗСУ (205 в 1944 г. и 35 — в 1945 г.). Предпринимались также попытки создать 37-мм ЗСУ с пушкой во вращающейся башне. При этом в основу была положена конструкция ЗСУ «Вирбельвинд», в которой в башне 20-мм счетверенный автомат был заменен 37-мм зениткой Flak 43. Расчет установки, получившей наименование «Оствинд», состоял из 6 чел., возимый боекомплект был аналогичен «Мёбельвагену», а боевая масса машины несколько больше — 26 т. Полномасштабное производство таких ЗСУ наладить не успели: фирма «Остбау» в декабре 1944 г. изготовила 15 «Оствиндов», а в 1945-м — 28. Наконец, был создан и самоходный вариант 37-мм спаренной пушки Fłakzwilling 43, получивший наименование «Оствинд II». В конце 1944 г. был изготовлен опытный образец, а в начале 1945 г. успели выпустить партию из пяти таких ЗСУ.

В 1943-44 гг. люфтваффе получило довольно много ЗСУ на шасси 4,5-т двухосных полноприводных грузовиков «Мерседес» и «Бюссинг-НАГ». Оба варианта шасси получили полностью бронированную кабину и частично — двигатель, а также решетчатые борта грузовой платформы, образовывающие в откинутом положении площадку для работы расчета. Боекомплект перевозился на одноосном прицепе. Вооружение, как правило, состояло из 37-мм зенитки 3,7 cm Flak 36, но встречались и машины с 20-мм четырехстволками Flakvierling 38.

В Германии предпринимались попытки создать среднюю зенитку, занимающую промежуточное положение между 37-мм и 88-мм орудиями. В частности, в 1936 г. фирмы «Рейнметалл» и «Крупп» изготовили опытные образцы 50-мм зенитных автоматов. По результатам конкурсных испытаний лучшим признали изделие «Рейнметалла», принятое на вооружение под обозначением 5 cm Flak 41. Фирма получила заказ на 50 таких пушек, поставки которых начались в 1941 г.

Основной особенностью конструктивной схемы 5 cm Flak 41 было почти полное совмещение во времени действия основных механизмов автомата за счет одновременного использования отдачи ствола и отвода пороховых газов. Боепитание — боковое, из обойм, вмещающих по пять патронов. Практическая скорострельность достигала 130 выстр./мин. Длина ствола — 67 калибров (3342 мм). Стрельба велась с трехстанинного лафета, вывешиваемого домкратами. Перевозка осуществлялась на отделяемой двухосной повозке. В боевом положении пушка весила 3100 кг, в походном — 5720 кг.

Боекомплект 5 cm Flak 41 состоял из осколочнотрассирующих снарядов (вес 2,195 кг) и двух типов бронебойных снарядов (2,06 и 2,23 кг). Снаряды вза-имозаменямы со снарядами 50-мм танковых и противотанковых пушек, но патроны — нет. Максимальная дальность стрельбы — 9400 м.

Итоги войсковых испытаний 5 cm Flak 41 оказались неудовлетворительными, и новых заказов на это орудие не последовало. Поставленные же пушки этого типа применялись в частях люфтваффе вплоть до конца войны. В ходе войны конструкторами фирм «Рейнметалл», «Крупп», «Маузер», «Густлов», «Дюркопп» было предпринято ещё несколько попыток создать зенитные пушки калибров 50 и 55 мм, но все они не вышли из стадии опытных образцов.

<p>88-мм зенитные пушки</p>

К началу Второй мировой войны в вермахте имелось ещё несколько десятков зениток 7,5 cm Flak 14. Эти пушки, представлявшие собой несколько усовершенствованный вариант орудия времен Первой мировой войны, были уже устаревшми. Основу же ПВО рейха составляли новые 88-мм зенитные пушки, с полным правом считающиеся одними из лучших в своем роде в мире.

Разработка 88-мм зенитки началась в Германии ещё в 1917 г. «Крупп» и «Эрхардт». Орудие имело длину ствола 45 калибров, весило порядка 7300 кг и вело огонь 9,5-кг снарядами. Такие пушки прикрывали промышленные центры Германии в 1918 г., но после подписания Версальского мира были уничтожены.

Перейти на страницу:

Все книги серии Артиллерия — бог войны

Артиллерия Вермахта
Артиллерия Вермахта

«АРТИЛЛЕРИЯ — БОГ ВОЙНЫ» — справедливость этой формулы победы доказана всей военной историей. Даже на полях сражений Второй Мировой, которую не зря окрестили «войной моторов», именно артиллерия зачастую играла решающую роль — с артиллерийской подготовки начиналось любое успешное наступление, без серьезной артиллерийской поддержки невозможно было создать устойчивую оборону, в отрыве от мобильной артиллерии танки и пехота несли неоправданные потери.Громкие победы Вермахта в начале войны объясняются не только превосходством немецких танковых войск, авиации, связи, но и наличием мощной, прекрасно обученной, великолепно организованной и чрезвычайно эффективной артиллерии. Однако Artilleriewaffe остались в тени знаменитых Люфтваффе и Панцерваффе — до сих пор на русском языке не опубликовано ни одной серьезной работы на данную тему. ЭТА КНИГА — ПЕРВАЯ. Здесь впервые представлена исчерпывающая информация об артиллерии Вермахта и войск СС — полевой, пехотной (включая минометы), горной, реактивной, противотанковой, зенитной, как буксируемых систем, так и самоходных установок, — всесторонне рассмотрены особенности ее организации, тактики и боевого применения.

Андрей Иванович Харук

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы