Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Родился 29.08.1913 г. в г. Гумбинен, Восточная Пруссия (ныне г. Гусев, Калининградская обл., Россия). После окончания гимназии Бруно Диллей поступил в Высшую школу полиции в Потсдаме. Затем весной 1935 г. он в звании лейтенанта вступил в Люфтваффе. После окончания летной подготовки его направили в штурмовую авиацию. 01.06.1938 г. Диллей получил звание обер-лейтенанта и в августе возглавил 3./SchGr.10, оснащенную бипланами Hs-123. Потом 1 ноября того же года его назначили командиром 3./StG160. Эскадрилья была вооружена новыми Ju-87B. Бортрадистом-стрелком Диллея стал Эрнст Катер (Ernst Kather), с которым он затем и летал всю войну. 01.05.1939 г. эскадрилью переименовали в 3./StG1. Свой первый боевой вылет Диллей выполнил ранним утром 01.09.1939 г., атаковав польские бункеры около моста через Вислу около г. Тчев, в 32 км юго-восточнее Данцига (ныне г. Гданьск). Всего же в ходе польской кампании он совершил 24 вылета, и 20 сентября его наградили EKII. Затем в в апреле – мае 1940 г. он участвовал в боях в Норвегии. 1 мая его Ju-87R был поврежден зенитным огнем, но Диллей смог благополучно дотянуть до аэродрома. 5 мая он получил EKI. Ему удалось пережить начавшуюся битву за Англию, что было непросто. Так, 13 августа во время атаки британских кораблей в Ла-Манше его самолет был тяжело поврежден, и лишь благодаря своему летному мастерству Диллей смог вернуться обратно. Затем механики насчитали 55 пробоин в его «Штуке». В январе 1941 г. его эскадрилья участвовала в налетах на остров Мальта, в феврале – марте поддерживала немецкие войска в Северной Африке, а в апреле действовала на Балканах. 7 апреля Ju-87R гауптмана Диллея был над Македонией сбит зенитной артиллерией. Совершив вынужденную посадку в горах за линией фронта, он вместе с Катером смог избежать плена и спустя несколько дней выйти в расположение немецких войск. 19 мая 3./StG1 перебросили обратно в Северную Африку, и 25 мая ее пилоты в районе г. Тобрук потопили британский сторожевой корабль «Гримсби». 1 октября того же года Диллея назначили начальником SKS 1. Однако едва он успел вступить в должность, как уже 16 октября был назначен командиром I./StG2, действовавшей на Восточном фронте. 15 декабря его наградили DK-G. 12.02.1942 г. в ходе очередного боевого вылета самолет Диллея был подбит зенитным огнем в районе г. Старая Русса, Новгородская обл. Во время вынужденной посадки за линией фронта «Штука» перевернулась. Катер сумел вытащить потерявшего сознание пилота из кабины. У того не оказалось серьезных травм, и, придя в себя, он смог идти. В течение трех суток летчики при температуре воздуха до -25 °C пробирались по тылам советских войск и в конце концов благополучно добрались до своих позиций. 4 июня Диллей после 325 боевых вылетов получил RK. К тому времени он уничтожил 12 танков, 166 автомобилей, 12 тяжелых артиллерийских орудий, несколько складов с горючим и боеприпасами, а также один бронепоезд. В ходе тяжелых боев зимой 1942–1943 гг. его еще дважды сбивали за линией фронта, и каждый раз Диллей вместе со своим бортрадистом-стрелком возвращался обратно. 12.01.1943 г. его после 600 боевых вылетов наградили RK-EL (Nr.174). 23 апреля его Ju-87D опять был сбит, и, выпрыгнув на парашютах, оба летчика снова благополучно вернулись в группу. 1 сентября того же года майора Диллея назначили командиром StG101, которую затем 18 октября переименовали в SG103. В феврале 1944 г. его перевели на должность начальника вновь созданной FFS A7, и участия в боях он больше уже не принимал. Всего Диллей выполнил около 700 боевых вылетов, большинство – с обер-фельдфебелем Катером, а часть – с военным корреспондентом фельдфебелем Йозефом Шальбером (Josef Schalber). С 1956 г. Диллей служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и 1 августа того же года получил звание оберст-лейтенанта. Первоначально он был начальником авиашколы в г. Ландсберг, а позднее его назначили командиром оборонительного района Ройтинген. Он умер 31.08.1968 г. после долгой и тяжелой болезни.

Фамилия и имя пилота: Dinort, Oskar

Звание: Gen. Major

Эскадра: StG2

Оскар Динорт