Читаем Асы над тундрой полностью

22. Котельников В. «Ланкастеры» с красными звездами // Мир авиации. 1992. № 1. С. 34.

23. Котельников В. Один и без оружия // Мир авиации. 1993. № 1.

24. Краснознаменный Северный флот. М.: Воениздат, 1983.

25. Ларинцев Р. И., Заблотский А. Н. «Киттихауки» против кригсмарине // Авиамастер. 2002. № 1.

26. Ларинцев Р. И., Супрун М. Н. Люфтваффе под Полярной звездой: потери ВВС Германии на Крайнем Севере. Архангельск, 1996.

27. Марданов А. Восемь пишем, два в уме // Авиамастер. 2006. № 2.

28. Марданов А. Четыре пишем, два в уме // Авиамастер. 2006. № 1.

29. Маслов М. Боевые «чайки» Сталина. И-15, И-15бис, И-153. М.: Яуза, 2009.

30. Маслов М. Истребитель И-16. Норовистый «ишак» сталинских соколов. М.: Яуза, 2007.

31. Морозов М. Трагический дебют // Авиамастер. 2003. № 8.

32. Платонов В. И. Записки адмирала. М.: Военное издательство, 1991.

33. Рыбин Ю. Первенцы ленд-лиза // Авиапарк. 2008. № 2.

34. Рыбин Ю. Размышления об И-16 Бориса Сафонова // Авиамастер. 2003. № 5.

35. Рыбин Ю. Снова о Рудольфе Мюллере // Мир авиации. 1992. № 1. С. 28–30.

36. Северные конвои: Исследования. Воспоминания. Документы. Вып. 1–4. Архангельск.

37. Симонов К. М. Мурманское направление. Мурманск: Мурманское кн. изд., 1972.

38. Сорокин З. А. В небе Заполярья. М.: ДОСААФ, 1963.

39. Сорокин З. А. Друзья-однополчане. М.: Воениздат, 1962.

40. Сорокин З. А. Истребители идут наперехват. М.: ДОСААФ, 1965.

41. Сорокин З. А. Крылатые гвардейцы. М.: Воениздат, 1966.

42. Тимохович И. В. Операционное искусство советских ВВС в Великой Отечественной войне. М., Воениздат, 1976.

43. Труфанов С. Как выглядел сафоновский «ишак» // Авиамастер. 2002. № 8.

44. Хазанов Д. Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. М.: Яуза, Эксмо, 2006.

45. Швабедиссен В. Сталинские соколы. Минск, 2001.

46. Это было на Крайнем Севере. Мурманск: Мурманское кн. изд., 1965.

47. Bobek Jan Friedrichy pro JG5 aneb vsechny cesty vedou na sever // Revi No. 19/1997.

48. Girbig W. Jagdgeschwader 5 Eismeerjager, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1975.

49. Polak, Tomas & Smyra, Frantisek Borci z JG5 Eismeer// Aero Plastic Kits revue No. 23/1994.

50. Valtonen H. Luftwaffen pohjoinen sivusta. Jyvaskyla, 1997.

Иллюстрации


Лучший летчик-истребитель Северного флота Борис Сафонов в кабине «Киттихаука» (одно из последних фото)


Летчик-истребитель Борис Сафонов и фотокорреспондент Евгений Халдей на аэродроме Ваенга. Снимок на фоне самолета старшего лейтенанта Александра Коваленко И-16 тип 24, бортовой номер 11 «За Сталина!», серийный номер 24Р21891. Сверху на фюзеляже за кабиной установлен фотопулемет ПАУ-22, что в то время встречалось не часто. Этот снимок интересен еще и тем, что через пару минут случится налет немецких самолетов на аэродром, и пулеметная очередь ляжет буквально в нескольких шагах от фотографа. 6 июля 1941 г.


Советский ас Борис Сафонов


Владимир Покровский — один из лучших асов Заполярья


Советский истребитель «Харрикейн» Мк IIВ(Т), пилотируемый командующим военно-воздушными силами Северного флота генерал-майором авиации А. А. Кузнецовым. На фюзеляже видны следы перекрашивания, тактический номер «01» и серийный номер Z5252. 25 сентября 1941 г.


Слева направо: командир 2-го гвардейского иап ВВС СФ капитан П. Г. Сгибнев, комиссар полка Ф. П. Проняков, начальник штаба полка подполковник И. Ф. Антонов, помощник командира полка по летной подготовке майор А. Н. Кухаренко


Перейти на страницу:

Все книги серии На линии фронта. Правда о войне

Русское государство в немецком тылу
Русское государство в немецком тылу

Книга кандидата исторических наук И.Г. Ермолова посвящена одной из наиболее интересных, но мало изученных проблем истории Великой Отечественной воины: созданию и функционированию особого государственного образования на оккупированной немцами советской территории — Локотского автономного округа (так называемой «Локотской республики» — территория нынешней Брянской и Орловской областей).На уникальном архивном материале и показаниях свидетелей событий автор детально восстановил механизмы функционирования гражданских и военных институтов «Локотской республики», проанализировал сущностные черты идеологических и политических взглядов ее руководителей, отличных и от сталинского коммунизма, и от гитлеровского нацизма,

Игорь Геннадиевич Ермолов , Игорь Ермолов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

1941. Вяземская катастрофа
1941. Вяземская катастрофа

Вяземская катастрофа 1941 года стала одной из самых страшных трагедий Великой Отечественной, по своим масштабам сравнимой лишь с разгромом Западного фронта в первые дни войны и Киевским котлом.В октябре 41-го, нанеся мощный удар на вяземском направлении, немцам удалось прорвать наш фронт — в окружение под Вязьмой попали 4 армейских управления, 37 дивизий, 9 танковых бригад, 31 артиллерийский полк РГК; только безвозвратные потери Красной Армии превысили 380 тысяч человек. После Вяземской катастрофы судьба Москвы буквально висела на волоске. Лишь ценой колоссального напряжения сил и огромных жертв удалось восстановить фронт и не допустить падения столицы.В советские времена об этой трагедии не принято было вспоминать — замалчивались и масштабы разгрома, и цифры потерь, и грубые просчеты командования.В книге Л.Н. Лопуховского история Вяземской катастрофы впервые рассказана без умолчаний и прикрас, на высочайшем профессиональном уровне, с привлечением недавно рассекреченных документов противоборствующих сторон. Эта работа — лучшее на сегодняшний день исследование обстоятельств и причин одного из самых сокрушительных поражений Красной Армии, дань памяти всем погибшим под Вязьмой той страшной осенью 1941 года…

Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика