Читаем Авианосцы США 1909 - 1969 гг. полностью

19 июня 1944г. - началась битва в Филиппинском море. Сражение началось с удара, нанесенного авианосцем Hornet (CV 12) по нескольким японским береговым аэродромам на Сайпане, осуществленного до появления самолетов с японских авианосцев. Приблизившиеся японцы провели 4 массированных атаки на американские авианосцы. Однако истребители с Hornet и других авианосцев отразили все попытки японцев. Вскоре почти все японские самолеты были сбиты в воздушном бою, получившем название «морская охота на индеек» (The Marianas Turkey Shoot). У японцев осталось всего 35 боеспособных самолетов из 430 с которыми адмирал Озава (Ozawa) начинал битву в Филиппинском море. Американские воздушные силы в ходе сражения потопили японский авианосец Hiji и серьезно повредили 2 танкера, которым с трудом удалось уйти.

29 июня 1944г. - нормализовано обозначение всех авианосных воздушных групп для всех соединений по следующему принципу: CVBG - авиагруппа большого авианосца (CVB); CVG - авиагруппа среднего авианосца (CV); CVLG - авиагруппа легкого авианосца (CVL); CVEG - авиагруппа эскортного авианосца ( CVE Sangamon-класс); VC - авиагруппа эскортного авианосца (С 3 и Kaiser-классы).

6 августа 1944г. - вступил в строй авианосец Bennington (CV 20), под командованием капитана Сикса (J. В. Sykes). Этот корабль был спущен на воду 16 февраля 1944г. на New York Navy Yard.

15 сентября 1944г. - в Норфолке, штат Вирджиния, вступил в строй авианосец Shangri-la (CV 38), под командованием Джеймса Варнера (James D. Barner).

24 октября 1944г. - легкий авианосец Princeton (CVL 23) был потоплен в результате воздушного удара в Сибиновом морс (Sibuyan Sea) во время сражения в заливе Лейте (Leyte Galf).

25 ноября 1944г. - во время боев по вытеснению японцев с Филиппин, авиация с авианосца Untrepid (CV 11), и других авианосцев, наносили удары по аэродромам и базам на островах. В этот день 2 камикадзе прорвались через воздушные заслоны и нанесли удар по авианосцу Untrepid. 6 офицеров и 59 матросов погибло в результате этой атаки, однако Untrepid остался в строю. Менее чем за 2 часа пожар на корабле был потушен.

26 ноября 1944г. - вступил в строй авианосец Bon Homme Richard (CV 31), под командованием вапитана Рюли (А. О. Rule). Корабль был спущен на воду 29 апреля 1944г. на Norfolk Navy Yard, Норфолк, штат Вирджиния.

28 января 1945г. - вступил в строй авианосец Antietam (CV 36), под командованием Джеймса Тэги (James R. Tague). Корабль был заложен 15 марта 1943г. на Philadelphia Navy Yard и спущен на воду 20 августа 1944г.

19 марта 1945г.- авианосец Franklin (CV 13), который подошел ближе, чем любой другой американский авианосц, непосредственно к японской территории, был поражен 2 бронебойными бомбами с японского самолета. Удар привел к значительным повреждениям полетной палубы и находящейся на ней технике, а также захватил подготовленные к подвеске на самолеты боеприпасы. Franklin охватило пламя. Результаты были катастрофическими: 724 убитых и 265 раненных. Franklin остался на поверхности и даже смог своим ходом добраться до Пирл Харбора для ремонта.

16 апреля 1945г. - вступил в строй авианосец Boxer (CV 21), под командованием капитана Смита (D. F. Smith). Авианосец был спущен на воду 14 декабря 1944г. на Newport News Shipbuilding and Drydock Со, в Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния.

3 июня 1945г. - вступил в строй авианосец Lake Champlain (С V 39), под командованием Логана Рэмси (Logan С. Ramsey). Корабль был заложен 15 марта 1943г. на Norfolk Naval Shipyard. Портсмут, штат Вирджиния.

2 сентября 1945г. - закончилась Вторая Мировая война. В этот день представитель Японии и Объединеных Вооруженных сил подписали акт о капитуляции на борту линкора Missouri (ВВ 63), стоящего в Токийской бухте.

<p id="_bookmark3">Первые послевоенные годы</p>

10 сентября 1945г. - в Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния вступил в строй авианосец Midway (CVB 41) - первый большой авианосец США водоизмещением 45.000т. Командиром авианосца был назначен Джозеф Болгар (Joseph F. Bolger).

27 октября 1945г. - вступил в строй авианосец Franklin D. Roosevelt (CVB 42), под командованием Аполло Сукика (Apollo Soucek). Корабль был спущен на воду 29 апреля 1945г. под названием Coral Sea на Norfolk Naval Shipyard, Портсмут, штат Вирджиния, а 8 мая 1945г. он был переименован в Franklin D. Roosevelt в честь 32 Президента США, проведшего страну почти через всю войну и умершего 12 апреля 1945г., незадолго до ее завершения.

18 ноября 1945г. - вступил в строй авианосец Princeton (CV 37), под командованием Джона Хоскинса (John М. Hoskins). Корабль был заложен 14 сентября 1943г. на Philadelphia Navy Yard под названием Valley Forge, а 21 ноября 1944г. он был переименован в Princeton. Авианосец был спущен на воду 8 июля 1945г.

8 декабря 1945г. - вступил в строй авианосец Tarawa (CV 40), под командованием Элвина Малстрома (Alvin I. Malstrom).

2 марта 1946г. - на New York Navy Shipyard вступил в строй авианосец Kearsarge (CV 33), под командованием Фрэнсиса Мак-Кенна (Francis J. Mckcnna).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Секретные операции люфтваффе
Секретные операции люфтваффе

Данная книга посвящена деятельности специальных и секретных подразделений люфтваффе, занимавшихся заброской шпионов и диверсантов в глубокий тыл противника и другими особыми миссиями. Об операциях и задачах этих подразделений знал лишь ограниченный круг лиц, строгие меры секретности соблюдались даже внутри эскадрилий. Зона их деятельности поражала воображение: вся Европа, включая нейтральные страны, Гренландия, Северная Африка, Заполярье и острова Северного Ледовитого океана, Урал, Кавказ, Средняя Азия, Иран, Ирак и Афганистан. При этом немцы не только летали в эти регионы, но и создавали там секретные базы и аэродромы. Многие миссии, проходившие в глубоком тылу противника, представляли собой весьма увлекательные и драматичные события, не уступавшие сценариям лучших американских блокбастеров.В этой работе на основе многочисленных отечественных и немецких архивных материалов, других источников собрана практически вся доступная информация о работе специальных подразделений люфтваффе, известных и малоизвестных секретных операциях, рассказано о судьбах их участников: организаторов, летчиков, агентов, диверсантов, а также о всевозможных «повстанцах» из разных стран, на которых делало свою ставку гитлеровское руководство, снабжая их оружием и боеприпасами.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев

Военная история
Агент. Моя жизнь в трех разведках
Агент. Моя жизнь в трех разведках

Об авторе: Вернер Штиллер родился в советской оккупационной зоне Германии (будущей ГДР) в 1947 году, изучал физику в Лейпцигском университете, где был завербован Министерством госбезопасности ГДР (Штази) в качестве неофициального сотрудника (агента), а с 1972 года стал кадровым сотрудником Главного управления разведки МГБ ГДР, в 1976 г. получил звание старшего лейтенанта. С 1978 года – двойной агент для западногерманской Федеральной разведывательной службы (БНД). В январе 1979 года сбежал в Западную Германию, с 1981 года изучал экономику в университете города Сент–Луис (США). В 1983–1996 гг. банкир–инвестор в фирмах «Голдман Сакс» и «Леман Бразерс» в Нью–Йорке, Лондоне, Франкфурте–на–Майне. С 1996 года живет в Будапеште и занимается коммерческой и финансово–инвестиционной деятельностью. О книге: Уход старшего лейтенанта Главного управления разведки (ГУР) МГБ ГДР («Штази») Вернера Штиллера в начале 1979 года был самым большим поражением восточногерманской госбезопасности. Офицер–оперативник из ведомства Маркуса Вольфа сбежал на Запад с целым чемоданом взрывоопасных тайн и разоблачил десятки агентов ГДР за рубежом. Эрих Мильке кипел от гнева и требовал найти Штиллера любой ценой. Его следовало обнаружить, вывезти в ГДР и судить военным судом, что означало только один приговор: смертную казнь. БНД охраняла свой источник круглые сутки, а затем передала Штиллера ЦРУ, так как в Европе оставаться ему было небезопасно. В США Штиллер превратился в «другого человека», учился и работал под фамилией Петера Фишера в банках Нью–Йорка, Лондона, Франкфурта–на–Майне и Будапешта. Он зарабатывал миллионы – и терял их. Первые мемуары Штиллера «В центре шпионажа» вышли еще в 1986 году, но в значительной степени они были отредактированы БНД. В этой книге Штиллер впервые свободно рассказывает о своей жизни в мире секретных служб. Одновременно эта книга – психограмма человека, пробивавшего свою дорогу через препятствия противостоящих друг другу общественных систем, человека, для которого напряжение и авантюризм были важнейшим жизненным эликсиром. Примечание автора: Для данной книги я использовал как мои личные заметки, так и обширные досье, касающиеся меня и моих коллег по МГБ (около дюжины папок) из архива Федерального уполномоченного по вопросам документации службы государственной безопасности бывшей ГДР. Затемненные в архивных досье места я обозначил в книге звездочками (***). Так как эта книга является моими личными воспоминаниями, а отнюдь не научным трудом, я отказался от использования сносок. Большие цитаты и полностью использованные документы снабжены соответствующими архивными номерами.  

Вернер Штиллер , Виталий Крюков

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы
О судьбе и доблести. Александр Македонский
О судьбе и доблести. Александр Македонский

Царь Александр III из древней династии Аргеадов, более известный как «Александр Великий» и «Александр Македонский», знаменит из-за своей успешной завоевательной деятельности, позволившей полководцу, не прожившему и 33 лет, подчинить земли, простиравшиеся от Черноморских проливов до Сырдарьи и Аравийского моря.За прошедшие тысячелетия, наполненные войнами, пожарами и радикальными изменениями в культуре, все ранние труды древних историков, повествующие об Александре, были утрачены. Тем не менее, значительная часть их материала была донесена до нас посредством сочинений, созданных спустя несколько столетий после смерти завоевателя.В данное издание вошли доступные ныне античные письменные памятники, в которых сведения из ранних источников переданы сравнительно точно. Это труды Арриана, Диодора, Плутарха, Страбона и Афинея. Обращаясь к материалам представленных сочинений, читатель имеет возможность составить собственное представление как о деятельности самого Александра, так и об особенностях восприятия его образа в более поздние времена.В формате PDF A4 сохранён издательский макет.

Александр Македонский , Диодор Сицилийский , Квинт Эппий Флавий Арриан , Плутарх , Страбон

Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука