Авиатор 15. Балканы

— Эм… выдвигаюсь? — переспросил Рустам, который потянулся к защитному шлему, но я его остановил.

Мои подчинённые смотрели с широко открытыми глазами. Как я и обещал генералу Радичу, до самого начала перелёта сохранил в секрете изменения в плане.

Комбинезон с морской символикой застегнул поплотнее, а противоперегрузочный костюм надел поверх.

— Сергеич, в чём дело? — спросил Вася.

— Всё просто мужики. Генерал не врал, когда говорил, что в Боснии лазейка. Пехота сербов, а также МиГ-21е «прорубят» вам коридор. Прикрытие у АВАКСа на этом направлении минимальное. Сбить Е-3 у вас будет больше шансов.

— А ты, командир? Пойдёшь в рейд на морскую группировку НАТОвцев? — поинтересовался Вдовин.

— Оттянем на себя как можно больше самолётов. Сыграем на американской жажде реванша и лёгкой добыче. Они ждут четыре МиГ-29. Вот мы им их и дадим. А основная группа ваша. Если повезёт, и мы тоже прорвёмся и собьём АВАКС.

Я закончил одеваться и подошёл ближе к однополчанам.

— Это большой риск. Тем более что за тобой будут охотиться все экипажи в районе пролива Отранто, — заволновался Вася.

— Пока они поймут, что с направлением главного удара ошиблись, вы сделаете дело. Рубежи пусков пересчитаны. Получите за час до вылета. Встретимся утром либо здесь, либо на другом аэродроме.

Я пожал каждому руку, надел шапку и пошёл на выход.

— Хорошей работы, командир! — громко сказал мне перед выходом Вдовин.

Я махнул парням и вышел из кабинета. На стоянке мы с сербами обсудили, как будем добираться до аэродрома Ниш. Приняли решение идти на предельно малой высоте, чтобы как можно сложнее было нас обнаружить.

МиГ-21 из нашей группы уже рассредоточились по аэродромам. Оставалось только нам перелететь. Солнце уже село, а мелкий снег уже успели убрать с полосы и рулёжек. Мои сербские коллеги выглядели собранными, за исключением одного.

Это был парень в звании лейтенанта. Как он попал в нашу группу, ума не приложу. Я отвёл в сторону Предовича и спросил его за молодого человека.

— Радонич, а ты думаешь у меня конвейер пилотов? Из всех живых, лейтенант единственный, кто летал на МиГ-29.

— Сколько летал? Вывозную программу и всё? — спросил я.

Синиша покачал головой. Как мне кажется, я слегка ошибся в профессиональной подготовке лейтенанта.

— Он уже летал на разведку и сопровождение. Даже ракеты по самолётам пускал. У меня всё равно нет других пилотов.

На лице парня читалась нервозность и страх. Пускай он и выполнял боевые вылеты, но в групповом воздушном бою парень явно не участвовал. Думаю, что и в одиночном тоже.

Я подошёл к нему ближе, чтобы хоть немного поддержать. Однако он сам первый начал разговор.

— Командир Радонич, лейтенант Велинкович. Я полностью готов вас прикрывать. Если нужно, то и…

— Тише! Вот тут осторожно, — прервал я его. — Главное, чтобы в полёте ты всегда сохранял холодную голову, светлый ум и крепкий желудок. Тогда и все перегрузки будут тебе нипочём.

Лейтенант улыбнулся. Надеюсь, у меня получилось его слегка подбодрить. Предович проконтролировал время. Оставалась пара минут, прежде чем нам предстоит занять места в кабинах. И тут к нам в очередной раз приехал большой гость.

У самолётов остановился японский внедорожник. Его также сопровождали пара машин с охраной. С переднего кресла вылез генерал Радич. В полной лётной экипировке!

— Вольно, товарищи! — дал он команду, когда все выровнялись при виде генерал-полковника.

— Товарищ…

— Не надо Предович докладов. Сегодня я буду ведомым моего друга Радонича. Обезболивающее будет ещё долго действовать, так что сегодня я готов лететь с вами. Надеюсь, в моём опыте нет сомнений? — спросил у Синиши Боян Радич.

Несколько часов назад он хромал на одну ногу, но сейчас выглядит здоровым и свежим. Хромата прошла, а сам генерал улыбался и быстро экипировался. Генеральскую фуражку он протянул Велинковичу, который стоял как вкопанный.

— Генерал, вы уверены в себе? Насколько давно вы летали? — спросил я.

— Где-то неделю назад… будет три месяца, — посмеялся Радич.

Шутки ему всё! Но если Радич действительно опытный пилот, то это лучше, чем пускать не подготовленного Велинковича.

Лейтенант стоял рядом и ждал указаний. Всё его внимание было направлено на бравого Радича, который быстро экипировался и готовился к посадке в самолёт.

— Лейтенант, для вас у меня есть отдельное задание, — сказал Радич и Велинкович вытянулся, готовясь слушать указание главкома ВВС Сербии.

— Слушаю вас.

— Фуражку приберегите. У меня другой нет! — улыбнулся генерал, похлопав Велинковича по плечу. — Ваше время придёт. До встречи, сынок.

Пожалуй, со стороны генерала такой поступок тянет на 10 баллов благородства.

Предович посмотрел на часы и скомандовал разойтись по самолётам. Несколько минут спустя наша группа из пяти МиГ-29 поднялась в ночное небо Сербии.

Ночная посадка в Нише прошла штатно. Нас быстро отбуксировали в ангары и началось долгое ожидание команды на вылет. И это самое тяжёлое в нашей работе.

Место ожидания определили прям рядом с самолётами. Тут же нам был организован и чай, и печеньки. А за досуг отвечал Боян Радич.