Читаем Авиация 1999 03 полностью

Боевая деятельность прапорщика Смирнова в августе 1917 г. была довольно интенсивной: он выполнил 27 боевых вылетов общей продолжительностью 56 час. По этим показателям он занял первое место в 19-м КАО. Во время патрульного полета 3-го августа "…в районе Скалат был атакован неприятельский самолет, который преследовали с Леманом за 15 верст в тыл противника, снизив его с высоты 3000 м до 800 м. У Хоти на атаковали другой самолет, который ушел со снижением на Мельнице. У Мельнице обстреляли неприятельский аэростат, который спустился до земли". В ноябре 1917 г. в дневнике группы появилась краткая сводка о самолетах, сбитых разными летчиками группы со времени ее основания. Третья победа Смирнова датирована там 3 августа. 8 августа Смирнов и поручик Губер, заметив разрывы шрапнелей и неприятельский самолет восточнее Гусятина, полетели туда и атаковали противника. Чтобы избежать боя, неприятель, снижаясь, ушел в свой тыл. 10 августа та же пара в патрульном полете над Гусятином и Городницами имела "…6 последовательных боев с различными самолетами противника, причем атакованный в 20 часов самолет противника преследовали до высоты ниже 400 м. Было видно, как он только пересек лесок и опустился у деревни Людвиполь, что западнее Городниц. Один из летчиков вылез из самолета, а другой остался там, тяжело раненый или убитый. У самолета противника был, по-видимому, пробит мотор и радиатор, так как большой струей выходил пар." По свидетельству Губера самолет перевернулся, и с высоты 400 м он обстрелял людей, приблизившихся к самолету. Согласно другому описанию этого боя, Смирнов и Губер "…снизили самолет противника у фольварка Людвиполе, самолет скапотировал и был расстрелян нашими летчиками, спустившимися до 400 м."

Самолеты 1-й БАГ на аэродроме Городок. Сентябрь 1917 г.

СМИРНОВ С ПЛЕННЫМ НЕМЕЦКИМ ЛЕТЧИКОМ, СБИТЫМ 11 СЕНТЯБРЯ 1917 Г У "НЬЮПОРА-17"

Сбитый 11 сентября "Albatros С.Х" был захвачен трофеем

В двух патрульных полетах 11 августа "…самолетов противника не обнаружено". 12 августа командующий 7 армией вылетел на разведку на Вуазене, чтобы самому взглянуть на обстановку на его участке фронта. Командующего охраняло звено истребителей 19-го КАО – прапорщики Смирнов и Леман и поручик Губер. Самолетов противника не встретили. 15 августа Смирнов "…западнее Городка встретил самолет противника и вступил с ним в бой, который продолжался до полного израсходования патронов". 16-го августа он "…севернее Скала в 19 час 15 мин атаковал два неприятельских самолета. Один из них, истребитель, круто пошел вниз, проследить его падение не удалось. Другой, разведывательный самолет, пикировал до самой земли и перед землей, выровнявшись, пошел к себе". 20 и 30 августа Смирнов вылетал на сопровождение бомбардировщиков "Илья Муромец", "неприятельские самолеты к воздушным кораблям не подходили". 25 августа Смирнов "…в районе Гусятина атаковал неприятельский самолет, шедший от Городка. Самолет противника с дымом круто пошел вниз. Остальное время противника не встречал". К сожалению других подтверждений этой победы Смирнова пока найти не удалось. Самолет противника мог упасть на своей территории и потому не был засчитан. В августе были и другие вылеты, в которых Смирнов ".. .самолетов противника не встретил", либо они от боя уклонялись.

30 августа Смирнов вылетел совместно с прапорщиком Шайтановым на патрулирование, и "…в районе Гусятина атаковал два неприятельских истребителя, одного из них снизил до 400 м, после чего вынужден был уйти, так как было мало бензина. Самолет противника ушел к себе…", преследуемый Шайтановым. По другим данным, самолет был сбит и засчитан обоим летчикам.

В начале сентября в четырех патрульных полетах Смирнов самолетов противника не встречал, либо они избегали боя и удалялись при сближении. 11 сентября 1917 г. прапорщик Смирнов сбил в районе Балина неприятельский самолет типа Альбатрос С.Х с мотором Мерседес 260 л. е., который после вынужденной посадки достался почти невредимым трофеем. Немецкие летчики из 24-го авиаотряда (Fl.Abt.24) попали в плен – пилот-кадет невредимым, а наблюдатель-лейтенант – тяжело раненым в голову. В донесении об этом бое Смирнов сообщал: "Поднявшись для преследования самолета противника в районе Балина, нагнал его и после короткого боя сбил. Самолет противника спустился и слегка скапотировал в районе западнее Балина. Наблюдатель тяжело ранен в голову, летчик цел и взят в плен. Я получил пробоину в крыле". Смирнов сфотографировался у сбитого "Альбатроса" с пленным летчиком.

Во втором полете 20 сентября Смирнов "…в 17 час в районе севернее Гусятина атаковал самолет противника и гнал его до высоты 1000 м над территорией противника. Под местечком Крас- не встретил по очереди около 10 самолетов противника. Пришлось ограничиться одними маневрами, так как заел пулемет".

Перейти на страницу:

Похожие книги

А.Н. Туполев – человек и его самолеты
А.Н. Туполев – человек и его самолеты

В русском издании книги английского и русского авторов с разных позиций рассматривается творческая жизнь великого русского авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева. Сделан анализ особенностей «туполевской» школы создания авиационной техники. Приведены данные о соратниках и учениках А.Н. Туполева. Дан огромный фактический материал по характеристикам самолетов от АНТ-1 до Ту-334.Английское издание книги вышло в свет в 1996 году и высоко оценено специалистами и читателями.Издание богато иллюстрировано, в том числе редкими фотографиями уникальных конструкций.Адресовано ученым и специалистам, учащимся высших учебных заведений, а также всем, кому интересны история России и история отечественной авиации.

Андрей Кандалов , Пол Даффи

Биографии и Мемуары / Техника / Транспорт и авиация / Документальное