Авиация и космонавтика 1994 01-02

Юрий Лобачев – плотной комплекции молодой мужчина с открытым лицом и добрым взглядом, отец двоих детей, сегодня рядовой по контракту, водитель «пазика», – бежать пока не собирается. В 1986 году он уволился в запас со срочной. Работал водителем в ПМК. Получив за месяц работы 4000 рублей, убедился, что так жить нельзя, и по совету соседа подписал контракт, по условиям которого должен ежемесячно получать 42 тыс. рублей. Жильем обеспечен. На службу не жалуется. Считает трудности с выплатой жалованья временными и готов потерпеть.

Сергей Ротарь – один из пяти контрактантов, «кому до тридцати». Уволился в запас со срочной в 1992 году осенью. Холост. Прошлой весной подписал контракт, служит водителем-механиком тепловой машины. Почему опять вернулся в армию? Потому что здесь порядка и определенности больше, чем на гражданке. Здесь – система. Несмотря на молодость, Сергей деловит и рассудителен, не таясь говорит о том, что ему не нравится. Нет запчастей, плохие дороги в гарнизоне, странные взаимоотношения: офицер просит солдата срочной службы, вместо того чтобы приказать. Среди «добровольцев» есть люди, далекие от армии и ее порядков, даже случайные. Как они попадают в армию? А вот так: чтобы подписать контракт, нужно представить кое-какие справки. Приходишь за нужной бумажкой, скажем, в медвытрезвитель. Бывал, плати 500 рублей, нет – 50… Сегодня рядовой по контракту Ротарь рассматривается командованием как кандидат на должность младшего командира. Хочется верить, что ошибки не будет, и пожелать Сергею успехов в службе.

Ефрейтор Игорь Александров, техник группы подготовки и регламента парашютно-тормозных систем

Младший сержант Михаил Беляков, механик по холодильным установкам

С тех пор как срок службы еще в Советской Армии был сокращен с трех до двух лет, она стала, по сути дела, двухгодичными курсами, эдакой школой подготовки квалифицированных специалистов для народного в ту пору хозяйства. Да никто этого не скрывал. Вспомните звучавшие на самом высоком уровне высказывания об армии, в которых обязательно присутствовало слово «школа».

Мы переживаем уникальную ситуацию, когда благодаря переходу на смешанную систему комплектования Вооруженных Сил ввиду социально-экономических условий общество начинает возвращать долги армии, существенно укрепляя ее подготовленными, опытными, уравновешенными кадрами, настоящими профессионалами. И то, что сегодня соотечественники добровольно выбирают военную службу, свидетельствует о наметившемся движении в сторону повышения ее престижа. С одной стороны, этому способствуют предложенные контрактантам материальные условия и льготы. С другой – сами контрактанты. Когда лучшие люди добровольно возвращаются с производства в армейский строй – и отношение к этому строю меняется в лучшую сторону.

ОТ РЕДАКЦИИ. Когда этот материал уже был подготовлен к печати, вышел Указ Президента России, согласно которому Вооруженные Силы в 1994 году могут принять по контракту еще 150 тыс. человек. В начале года средний ежемесячный заработок рядового по контракту (без учета стоимости продовольственного пайка) превысил 110 тыс. рублей.

Подполковник А. ВОЙНОВ Фото Г. РОГАЧЕВА

АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА

Сильный профсоюз – единый профсоюз

Профессиональный союз авиаработников ВВС является добровольным объединением рабочих и служащих Военно-Воздушных Сил России. Это организация, положение и права которой в обществе и в Вооруженных Силах гарантированы Конституцией и другими законодательными актами. Профсоюз на законных основаниях представляет, отстаивает и защищает профессиональные, трудовые, социально-экономические интересы и права своих членов на всех уровнях государственной власти и командования ВВС. Он входит в Федерацию профсоюзов гражданского персонала Вооруженных Сил России и в интересах дела тесно сотрудничает с Федерацией независимых профсоюзов России (ФНПР) и Всеобщей Конфедерацией Профсоюзов (ВКП).

На вопросы «А и К» отвечает председатель ЦК профсоюза авиаработников ВВС В. КАЛОША.