Как ни странно, серьезной проблемой в создании микро-БПЛА может оказаться обеспечение его малозаметности. Хотя небольшие размеры аппарата играют тут главную роль, но и действовать они должны-то на коротке – в пределах порой нескольких метров. Реально микро-БПЛА может оказаться хорошо заметным в инфракрасном диапазоне волн или для средств радиоэлектронной разведки. Причем миниатюрность БПЛА просто не оставляет мест и ресурсов для различных мер по снижению демаскирующих признаков. Хорошо, если после обнаружения микро-БПЛА станет целью для банальных дробовиков или помоповых ружей. Гораздо больше проблем для робота могут доставить небольшие генераторы электромагнитного импульса – даже относительно небольшая мощность импульса может отправить "мозг" микро-разведчика в нокаут, а носимые пехотные генераторы помех для системы глобального позиционирования или преждевременного подрыва радиодистанционных взрывателей снарядов уже сейчас реальность.
Несмотря на очерченный круг проблем, можно отметить, что уже созданные микро-БПЛА и сейчас способны решать ряд задач в первую очередь в относительно несложной боевой обстановке. Например,, при решении задач министерства внутренних дел и при проведении анти-террористических операций вряд ли можно ожидать серьезного противодействия для миниатюрного разведчика. Требования к сложности оборудования и защиты от средств противодействия при этом могут быть снижены, практически все управление таким аппаратом можно перенести на пульт оператора, снизив стоимость, вес и размеры микро-БПЛА. Реальный результат при этом может быть получен уже в ближайшей перспективе. К сожалению нельзя забывать и террористические организации – не связанные международными и моральными нормами, они вполне могут, оснастив микро-роботов биологическим и химическим оружием, превратить их в настоящее боевое средство. Следует учесть, что микро-БПЛА это ведь даже не "стелс" F-117 – обеспечить секретность работ в этом направлении гораздо проще, а эффект от неожиданного и массового применения "электронных птиц" может оказаться даже выше, чем можно бы ожидать.
Евгений АРСЕНЬЕВ
60-летию ОКБ им. А.И.Микояна посвящается
Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна
Продолжение. Начало в "АиК"№4,7-12*2000, 1-4, /0-127001, 1*2002
МИГ-9 (И-300, Ф)
Пока в ГК НИИ ВВС проходили государственные испытания истребителя МиГ-9 в г. Куйбышеве на заводе №1 им. Сталина разворачивалось полномасштабное серийное производство машины, получившей внутризаводское обозначение "изделие 27". В процессе постройки и освоения в 1946 г. головной серии помимо ряда конструктивных недостатков выяснилось, что конструкция самолета не соответствует уровню технологии серийного производства. В связи с этим необходимо было заново пересмотреть его конструкцию, особенно фюзеляжа, с целью адаптации ее к крупносерийному производству. На всю работу ОКБ-155 и заводу №1 отводилось всего 1,5-2 месяца.
В декабре 1946 г. новая серийная документация была готова. Кроме того, к началу 1947 г. на заводе №1 в основном закончили изготовление пла- зово-шаблонной оснастки, вновь разработали серийный технологический процесс и изготовили специальную оснастку первой очереди. В марте 1947 г. из сборочного цеха вышли первые серийные истребители МиГ-9. Первая партия в количестве 48 машин, предназначенная для ВВС, была отправлена с завода №1 в Раменское, где по мере прибытия самолетов производилась их сборка, облет и сдача по боеготовности. Истребителям предстояло участвовать в первомайском воздушном параде. В этот же период еще один МиГ-9 был передан ОКБ-155 для проведения опытно-экспериментальных работ.