Авиация и космонавтика 2007 05

Закончив кампанию во Франции, командование королевских ВВС предприняло энергичные усилия по повышению боеспособности истребительной авиации. Пополнялись старые и формировались новые эскадрильи. Для этих целей пришлось изъять все машины из консервации, с ремонта и из вспомогательных подразделений. Этот процесс порушил планы замены «Харрикейнов» первых серий более современными. В мае 1940 г. предполагалось полностью убрать из строевых частей самолеты с двухлопастными винтами и полотняной обтяжкой крыльев Но именно это старье и выгребли со складов взамен потерянных во Франции истребителей.

«Харрикейны» 601-и эскадрильи заправляются и снаряжаются

601-я эскадрилья взлетает по тревоге

Снаряжение патронных ящиков. У двух расчетов эта операция занимала полчаса

Однако за счет четкой работы заводов достаточно быстро удалось выправить положение. На 16 августа в строю оставалось всего 20 машин со старыми крыльями и 15 с винтами "'Уосп".

«Харрикейн» оставался самым массовым английским истребителем В начале июля в состав Истребительного командования входили 28 эскадрилий на этих самолетах. Второе место занимал "Спитфайр" – 17 эскадрилий. Но следует учесть, что все части но "Харрикейнах" были полностью боеспособны, а на "Спитфайрах" две эскадрильи занимались испытательной работой, а еще четыре только-только освоили новую технику. Из числа пилотов, летавших на истребителях Кэмма. 72% уже полумили боевой опыт (на "Спитфайрах" – только 26%). Только восемь аэродромов могли полноценно использоваться для бозирования самолетов "Супермарин". «Харрикейн», менее прихотливый и к площадкам, и к оборудованию ремонтных мастерских, мог размещаться практически везде.

Еще с начало июня 1940 г. самолеты люфтваффе начали атаковать британские суда в Ла-Манше, а затем наведываться в воздушное пространство нод портами Южной Англии. Немцы действовали большие группами по 40- 50 бомбардировщиков с примерно таким же количеством истребителей сопровождения. Прожде чем английские ВВС создали четкую систему быстрого подъема подкреплений по тревоге, зачастую такому мощному соединению противостояло лишь по полдюжине патрульных истребителей, уже израсходовавших значительную часть горючего.

Немцам удалось потопить торговые суда общим тоннажем 40 000 т, но полностью прервать движение караванов они не смогли. Английские истребители сбили 186 вражеских самолетов. При этом было потеряно 46 «Харрикейнов» и 32 "Спитфайра" (28 летчиков спаслись).

Но это было лишь прелюдией к настоящему сражению. Командование люфтваффе по приказу фюрера готовило операцию "Адлеронгрифф" – массированный удар по Великобритании. Основной целью операции являлась подготовка к высадке десантов на острова В качестве первого шага планировалось вывести из строя королевские воздушные силы. Целями стали аэродромы, командные пункты, радиолокационные станции, авиазаводы.

"Адлеронгрифф" был пущен в ход во второй половине дня 13 августа 1940 г., с опозданием на три дня из-за погодных условий. С этого момента немцы и отсчитывают "битву за Англию". Британские же источники начинают с 8 августа, когда Произошли крупные бои над конвоями у О.Уайт.

На эту дату Истребительное командование располагало 720 самолетами. «Харрикейны». "Спитфайры" и все прочие среди них соотносились как 5:3:1. Им противостояли три воздушных флота немцев – 2-й, 3-й и 5-й, общей численностью 2700 машин, из них 970 истребителей (при боеспособности 80-90%).

Ток вот, если отсчитывать дату по-английски, то первые выстрелы в "битве за Англию" сделали именно "Харрикейны", 8 августа день начался с того, что группа пикировщиков Ju 87 в сопровождении истребителей Bf 109 и Bf 110С появилась у о.Уайт, намереваясь сбросить бомбы на шедший у берега конвой. Немецкие самолеты засекло одно из береговых радиолокационных станций. Наперерез противнику взлетела эскадрилья "Харрикейнов" из Уэстхэмпнетто. Над конвоем она атаковала немцев. За "Харрикейнами" к месту боя прибыли "Спитфайры", немцы тоже пустили в ход солидное подкрепление. В итоге, только с английской стороны в схватке участвовали пять эскадрилий. В этот же день самолеты люфтваффе крупными силами бомбили порт в Дувре и еще один конвой в устье Темзы. Немудрено, что англичане считают 8-е днем начала "битвы за Англию". Тем более что с этого момента все крупные удары сопровождались попытками подавить систему ПВО – разрушить РЛС и взлетно- посадочные полосы аэродромов истребителей. 12 августа налетом подверглись наиболее важные РЛС на южном и юго-восточном побережье и крупные аэродромы в графстве Кент. Одна станция была уничтожено и четыре повреждены, три аэродрома работали вполсилы.

Уже через две минуты после тревоги взлетают машины 501-й эскодрильи.

«Харрикейн» поврежденный во время налета самолетов люфтваффе