Авиация и космонавтика 2007 08

Необходимо подчеркнуть, что отдельные авиационные эскадрильи ВДВ занимают поистине уникальное положение в процессе нынешнего становления авиации ВС РФ. Оснащенные надежной, хотя далеко и не суперсовременной авиационной техникой и оборудованием (большинству Ан-2 уже по 30 лет, но они снова поднимаются в небо), эти части выполняют задачи не менее значимые, чем любые из частей ВВС. Достаточно привести один пример: более 80% годовой программы десантирования войск Воздушно-десантные войска выполняют с самолетов Ан-2. Только с самолетов одной 110-й отдельной военно-транспортной эскадрильи за ее полувековую историю десантировано более двух миллионов человек, перевезено порядка 700 т грузов.

Особенно хотелось бы подчеркнуть, что самолет Ан-2 только на первый взгляд кажется простым. Молодые летчики, самостоятельно летавшие на других типах авиационной техники, не сразу «встают на крыло». Специфика работы в авиации ВДВ заключается в том, что в системе Вооруженных Сил нет ни одного учебного заведения, которое бы занималось подготовкой специалистов для самолета Ан-2. Поэтому на базе 243-й отдельной военно-транспортной авиационной эскадрильи организована профессиональная работа по переучиванию специалистов на данный тип техники. Прежде чем летчик или штурман получат допуск на выполнение десантирования, им предстоит пройти целую программу курса боевой подготовки на этом типе самолета. Многочисленные учебно-тренировочные полеты выполняются с целью научить экипаж не просто управлять крылатой машиной, а быстро и грамотно принимать решения в любой ситуации. Ведь цена ошибки – десятки жизней.

За день полетов каждому Ан-2 приходится взлетать по 20-25 раз, десантирование производится группами по 10 человек. Десантировать личный состав можно, когда самолет набирает высоту в 600-800 м. Военные парашюты, в отличие от спортивных, неуправляемы, поэтому точность приземления, а значит, жизнь и здоровье десантников зависят от профессионализма летчика и штурмана.

Военнослужащие авиационных частей Воздушно-десантных войск с честью выполняли свой воинский долг во многих «горячих точках»: Вьетнам, Камбоджа, Афганистан, Югославия, Абхазия, Таджикистан, Приднестровье и, конечно, Чечня. Многие из них награждены государственными наградами.

Материал подготовлен службой информации и общественных связей ВДВ РФ.

Начальник авиационно- технической службы – начальник авиации Воздушно- десантных войск – полковник ТУРЛЮН Петр Петрович

Фотоархив

МиГ-29УБ

Фото Д. Пичугина

Tу-160