Авиация и космонавтика 2007 11

В экспозиции известных отечественных авиационных фирм демонстрировались модели самолетов с размещением на внешней подвеске ракет Х-31 АД, а также и других, по-видимому еще более перспективных изделий.

Владимир Щербаков

Фото автора и компаний SPELCO, FreeSky, ESG

«Бэтман» возвращается вновь или персональный «Стеле» для десантников

Стремление человека покорить недосягаемое небо привело Икара к мысли повторить образ, созданный природой, – соорудить подобие птичьих крыльев. Обратились к образу крыльев и создатели комиксов, о затем и серии блокбастеров о Бэтмане – фантастическом супергерое будущего в броне- доспехах и с маской и «крыльями» летучей мыши. Недавно идея о «крылатом воине» нашло новое воплощение.

Расположенная в Мюнхене компания Special Parachute Equipment and Logistics Consortium GbR представила на проходившем в июне этого года в парижском пригороде Ле-Бурже 47-м международном авиакосмическом салоне свою новейшую разработку – тактическую парашютно-планирующую систему специального назначения «Грифэн».

Как известно, традиционные парашютные системы и способы высадки воздушного десанта имеют один существенный недостаток – относительно невысокую скрытность действий: трудно скрыть от противника средние и большие транспортные самолеты, а также приземляющихся почти вертикально десантников. Однако ряд заданий (миссий) требует как раз повышенной скрытности, аккуратности и точности действий десантников – это так называемые разведывательно-диверсионные операции. В этом случае применяется способ выброски с больших и сверхбольших высот, на которых практически невозможно засечь момент высадки десантников. За рубежом такой способ получил обозначение High Allitude/High Opening или сокращенно НАНО, что дословно в переводе с английского будет означать «выброска с большой высоты и раскрытие парашюта на большой высоте», или же обозначение High Altitude/Low Opening (или HALO), т.е. «выброска с большой высоты и раскрытие парашюта с большой временной задержкой».

Дальнейшим усовершенствованием используемых для такого способа десантирования парашютных систем и стал комплект «Грифэн», который позволяет существенно повысить точность приземления и увеличить дальность планирования до соотношения почти 4-5:1 (т.е. при выброске с высоты 10 км при отсутствии сильного ветра десантник в «Грифэне» может преодолеть расстояние по горизонту минимум в 40-50 км).

Кроме того, у десантников, использующих этот комплект, увеличивается скорость снижения, а полет менее подвержен воздействию воздушных потоков на различных высотах. Причем благодаря большей скорости снижения сокращается временной период использования кислородных дыхательных систем (аппаратов) и воздействия пониженных температур на организм военнослужащего, а раскрытие парашюта уже непосредственно над целью и малая площадь крыло «Грифэна» существенно уменьшают эффективную отражающую поверхность самого десантника.

Траектория полета с использованием комплекта «Грифэн».

Десантник: экипированный в комплект «Грифэн», перед испытательным полетом

Демонстрация комплекта «Грифэн» но манекене во время выставки в Ле-Бурже. Июнь 2007 г.

Комплект «Грифэн». Вид сзади – хорошо виден отсек для укладки парашюта марки 1W9 340

Летные испытания крыльевой системы комплекта «Грифэн»

Оборудование, используемое в комплекте OXYJUMP

Специальный шлем GH-1 для десантирования с больших высот

Следует особенно подчеркнуть, что проведенные разработчиками данного комплекта испытания позволяют утверждать: экипированный в «Грифэн» десантник имеет достаточно низкую заметность в радиолокационном диапазоне – планирующего «грифэниста» чрезвычайно трудно обнаружить при помощи радиолокационных станций с различным рабочим диапазоном воздушного и наземного базирования.

Для повышения точности приземления и выбора оптимального маршрута планирования комплект дополняется системой навигации и стабилизации. Это в том числе позволит десантникам с высокой эффективностью решать поставленные задачи в ночных и в плохих погодных условиях, а также выполнять полет в режиме следования рельефу местности.

К тому же, на «Грифэне» предусмотрена опциональная возможность установки малогабаритного турбореактивного двигателя, применяемого в зарубежных беспилотных летательных аппаратах. В этом случае горизонтальная дальность полета десантника, экипированного в данный комплект, может уже достигать не менее 100 км, а при наиболее благоприятных условиях выброски и метеообстановки зона действия по фронту может достигать 200 км.