Авиация и космонавтика 2011 05

18 мая 1917 г. летчики Балтийского флота мичманы Р. Н. Кроун и Н. В. Румянцев на двух гидросамолетах провели воздушный бой с двумя немецкими истребителями "Фоккер". Вследствие ранения Румянцев вынужден был приводниться. Заметив это, мичман Кроун произвёл посадку рядом с самолетом Румян-цева, поднял его и механика под обстрелом кружившихся над ним "Фоккеров", и доставил их на берег.

О беспомощном положении, в котором оказалась Балтийская авиация к середине 1917 г. свидетельствует, например, телеграмма старшего лейтенанта С.А. Лишина (руководил воздушной дивизией с июня по август 1917 г.), в Морской генеральный штаб: «Вчера ночью (28 мая 1917 г.) неприятельские аппараты атаковали Аренсбург и попавшими бомбами сожгли оба ангара, часть построек и один аппарат. Днём неприятельские бомбовозы под охраной истребителей атаковали Церель и бомбами сожгли двухместный истребитель (Ньюпор-10) и вывели из строя четыре девятки (М-9). Вечером опять был атакован Церель и ночью Аренсбург. Имеемыми аппаратами отразить атаки неприятеля невозможно и авиации Эзеля грозит прекращение боевой деятельности. Крайняя и срочная необходимость в сухопутных истребителях для защиты станций, без каковой они могут быть уничтожены неприятелем. Наши истребители не могут догнать немцев. Прошу срочно сообщить о возможности и сроке получения сухопутных аппаратов. Прошу срочно отыскать и сообщить всё Дудорову. Он у Керенского. Один справиться не могу».

Но Дудорову уже было не до авиации. 13 января 1917 г. в соответствии с приказом по флоту №57, он вступил в должность первого помощника морского министра, а 16 сентября 1917 г. указом Временного правительства капитан 1-го ранга Дудоров был назначен морским атташе в Японию с одновременным присвоением звания контр-адмирал.

В конце сентября 1917 г. германские войска развернули стратегическую операцию по захвату Моонзундского архипелага и уничтожению морских сил, находившихся в Рижском заливе. В ней приняли участие девять дирижаблей и 94 самолёта. Одновременно с высадкой немецких войск на о. Эзель, эскадренные миноносцы противника начали обстрел Папенгольмской (бывшей Килькондской) воздушной станции, которой командовал штабс-капитан Вавилов и 29 сентября вывели её из строя. Все русские самолеты перелетели на Аренсбургский пост (южное побережье острова), а впоследствии на материк.

"Ньюпоры-17", угнанные под руководством Сафонова из России

После вторжения в Рижский залив немецких кораблей и боя 4 октября с линейным кораблём «Слава», броненосцем «Гражданин» (бывший «Цесаревич») и крейсером «Баян», командование Балтийским флотом приняло решение об эвакуации с Моонзундских островов.

Довести состав воздушной дивизии Балтийского моря до штатного состава не удалось. После оставления в сентябре-октябре 1917 г. Риги, островов Рижского залива и Моонзундского архипелага, дивизия понесла большие потери. Пришлось вместо потерянных станций обустраивать посты в Наргене, Балтийском порту, Нарве и Котке и сформировать два отряда истребителей на сухопутных самолётах: один – под командованием старшего лейтенанта М.И.Сафонова 5* , второй – под командованием старшего лейтенанта А.Н. Прокофьева-Северского. Ещё летом, для их базирования оборудовали аэродромы на Цереле, в Аренсбурге, Куйвасте (о. Моон). Гапсале и Вердере. Впрочем, осенью они все оказались у немцев.

Морской генеральный штаб 5 октября получил телеграмму от контр-адмирала Развозова, что при проведении Моонзундской противодесантной операции флот потерял более половины самолётов и это исключает возможность ведения регулярной воздушной разведки. Просьба балтийцев о помощи была воспринята, но сделать ничего не удалось и 19 октября русские корабли через Моонзундский пролив вошли в Финский залив, куда немецкие корабли не рискнули заходить.

2 декабря 1917 г. в Брест-Литовске между германо-австрийским и российским командованием было заключено соглашение о месячном перемирии на всём восточном фронте.

Продолжение следует