Читаем Авиация и космонавтика 2012 01 полностью

В среднем в сутки выполнялось 150 вылетов, но в середине мая командование НАТО посчитало необходимым увеличить интенсивность использования авиации по причине неочевидных успехов повстанцев в борьбе с режимом Каддафи. С 11 мая военно-транспортные самолеты НАТО приступили к доставке грузов на захваченные повстанцами аэродромы. В этот же день представитель НАТО сообщил на брифинге для журналистов об изменении тактики боевого применения авиации. Ранее при каждом удобном случае представители коалиционных сил указывали на то, что авиация практически не наносит ударов по населенным пунктам во избежание жертв среди мирного населения, но 11 мая было объявлено о нахождении в крупных городах «ключевых целей», включая склады боеприпасов. Естественно «ключевые цели» потребовалось уничтожить.

SF.260 ВВС Ливии. Фото 2009 г.

А-ЮС ВВС США принимали участие в боевых действиях с середины апреля

Уничтоженный авиацией НАТО танк Т-72 ливийской армии

Британский «Торнадо» взлетел с авиабазы Мирхэм. Курс — на Ливию

Настоящая охоты была устроена на полковника Каддафи и его родственников. Так 30 апреля удару авиации подверглась вилла Баб- аль-Азизия, расположенная в окрестностях Триполи; в результате налета погиби сын Каддафи Мауммар и три внука ливийского лидера. Ряд СМИ, в частности газета «Гардиан» и телеканал «Аль-Джазира», предположили, что удар наносили самолеты ВВС Дании.

В начале мая авиация НАТО сконцентрировалась на нанесении ударов по войскам Каддафи в районе г. Мисурата. Авиация активно действовала в данном районе едва ли не с первых дней операции. За три последние недели апреля только самолеты ВВС Великобритании уничтожили, согласно официальным данным, под Мисуратой 37 основных боевых танков, 10 самоходных артиллерийских и ракетных установок, автотехнику, опорные пункты.

По мнению командования НАТО, ВМС Ливии представляли собой потенциальную и достаточно серьезную угрозу, прежде всего для кораблей ВМС Франции и Великобритании, которые обстреливали из орудий цели на побережье Ливии. В ночь на 19 мая скоординированным налетам авиации НАТО подверглись порты Триполи, Аль-Хумс и Сирт. Самолеты потопили восемь кораблей ВМС Ливии.

В первых числах июня представители НАТО констатировали: невзирая на масштабную авиационную поддержку, значительные силы Каддафи все еще активно действуют в районах Триполи и, особенно, Зинтана. Ложкой меда в бочке дегтя представляется заявление о существенных потерях противника, нехватке продовольствия и топлива.

Генеральный секретарь НАТО Андерс Фогх Расмуссен 1 июня объявил о продлении военной операции против Ливии до конца сентября: «Вопрос не в том, что Каддафи уйдет, вопрос — когда?.. Может через некоторое время, но может и завтра», оптимистично заметил журналистам секретарь военного блока. Ранее сроком окончания кампании определили 27 июня. Расмуссен привел следующие данные о результатах действий авиации НАТО с 31 марта по 1 июня: уничтожено или повреждено около 1800 «легитимных» (видимо, имеются в виду военные объекты и военная техника) целей, 100 командных пунктов и узлов связи, 700 складов боеприпасов, почти 500 танков; выполнено 10020 боевых вылетов, в том числе 3794 вылета на поражение наземных целей.

В июне удары авиации сконцентрировались на Триполи и окрестностях ливийской столицы. 27 июня бои развернулись уже на ближних подступах к Триполи.

В середине августа бои шли за город Сирт. Авиация НАТО 29 августа уничтожила в районе Сирта командный пункт и 29 единиц бронетехники.

Разбитый авиацией НАТО ливийский БТР M113

Удар по автоколонне, в которой находился полковник Каддафи, нанесли самолеты Мираж-2000 ВВС Франции

Разгромленная автоколонна полковника Каддафи, 20 октября 2011 г.

Наступление на Эз-Завия началось 12 августа ударом авиация НАТО по позициям правительственных войск у селения Бир аль-Ганам. Аз-Завия пала спустя несколько суток.

Стремительного броска к Триполи не получилось, но при содействии авиации НАТО и (судя по многим источникам в Интернете) при прямом участии «одетых в камуфляж мужчин европейской внешности» район боев неуклонно приближался к Триполи. В октябре министр обороны Великобритании Филипп Хаммонд официально признал, что в рядах повстанцев находилось порядка 90 британских «военных советников».

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы