Авиация и космонавтика 2012 10

Между самолетами – двигатели, бомбы, ракеты, стенды с фотографиями и мелкими экспонатами. На специальных столах – летное обмундирование и снаряжение. Можно примерить потрепанную кожаную куртку на меху и шлемофон летчика, бронированный фартук и каску стрелка тяжелого бомбардировщика времен Второй мировой. Но, чтобы это добро не унесли любители сувениров, все приковано к стендам крепкими стальными цепочками.

Вся экскурсия по Даксфорду проходит под непрерывный гул авиамоторов. Весь день идут демонстрационные полеты. На моих глазах в воздух поднимались два разных «Спитфайра», «Нимрод», «Чипманк», Т-28 и несколько спортивных самолетов. Среди последних был Як-52, пилот которого выполнил программу высшего пилотажа.

Почти непрерывно в воздухе находятся самолеты, катающие посетителей. Каждый желающий может подняться в воздух на действительно исторической машине. На выбор – двухмоторный пассажирский биплан «Дрэгон Рэпид», легкий учебный «Мот» или легендарный «Спитфайр». Вы скажете: «Куда же сажают пассажира в одноместном «Спитфайре»? Сажают во вторую кабину: используется послевоенный учебно-тренировочный вариант, делавшийся уже после войны на экспорт. Летает эта машина, кстати, с опознавательными знаками Нидерландов.

DH-89 «Дрэгон Рэпид»

МиГ-21

Аргентинская «Пукара» – трофей Фолклендской войны

Катают пассажиров, разумеется, не задаром. Дешевле всего «Дрэгон» – примерно 30 фунтов с головы. Поскольку в «Мот» можно усадить всего одного человека, кроме пилота, то он обходится дороже – 80 фунтов. А «Спитфайр» – совсем недешевое удовольствие, почти 400 фунтов. Зато пассажира одевают в старое летное обмундирование, фотографируют у самолета и в кабине, а затем – «коробочка» над аэродромом. Все это занимает 20-30 минут. Более дальние полеты совершает амфибия «Каталина», хозяева которой организуют настоящие воздушные экскурсии.

Развлекательная программа в Даксфорде может быть дополнена «полетами» на тренажерах. Например, за 4 фунта можно на «Харрикейне» погоняться за «мессершмиттами» и настреляться вволю.

На выходе, как и в других британских музеях, есть магазин с различными сувенирами, книгами, календарями, моделями. В ассортименте летное и техническое обмундирование, полетные пайки (современные и сделанные по образцу полувековой давности), различное снаряжение.

В общем, в Даксфорде можно интересно и с пользой провести целый день. Если будет возможность, заезжайте – не пожалеете…

ФОТОАРХИВ

ОКБ ОАО «Туполев» – 90 лет

Ту-160

Фото Элеоноры Харихиной

Ту-22М3

Фото Дмитрия Пичугина

Ту-70

Фотографии из фондов Научно-мемориального музея Н.Е. Жуковского (Москва)

Этот опытный пассажирский самолет на 72 посадочных места разрабатывался параллельно с Ту-4.

Он был построен на базе агрегатов и элементов конструкции бомбардировщика В-29 с использованием нового герметизированного фюзеляжа.

Первый полет был выполнен 27 ноября 1946 г.

Ми-8/14/17/171 в небе Балкан

Светозар Йоканович

Продолжение. Начало см. в «АиК» №8,9/2012 г.

Хорватия

«Войны бы не было бы, откажись мы от своей цели основания самостоятельного и независимого государства Хорватия», – сказал Франьо Туджман, бывший генерал ЮНА, политический диссидент и первый президент республики Хорватия. Для выполнения поставленной цели потребовались вполне определенные средства, поэтому сразу после вступления в должность Туджман предпринял огромные усилия по приобретению Хорватией вооружения за границей. Оружие доставлялось контрабандой по суше, морем, а также по воздуху. В первой фазе распада СФРЮ летчикам югославских ВВС было запрещено применять оружие по контрабандистам. Летчики могли «демонстрировать силу», выполняя проходы на малой высоте и аэрофотосъемку транспортов с контрабандными грузами военного назначения, результаты которой докладывались по командованию. Наивным представлялись соображения, что фото- и видео материалов о нелегальном вооружении Хорватии будет достаточно для полной дискредитации хорватского политического руководства и нарушения его планов. Секретные службы Хорватии в своих операциях использовали арендованные вертолеты Ми-8/17, но подробности действий этих вертолетов скрываются до сих пор.