Авиация и космонавтика 2012 11

«В морском сражении для нас основную угрозу представляли не вьетнамские корабли, а вьетнамская авиация. В то время Вьетнам располагал истребителями-бомбардировщиками Су-22, способными нанести удары по нашим кораблям. Спратли расположены очень далеко от материкового Китая, а аэродромов на Парасельских островах мы тогда не имели. Действуя с ближайшей к району боевых действий авиабазы Линьшуй на Хайнане наши самолеты могли находится над целями всего 4-5 минут. За столь короткое время у них не было шансов сделать до возвращения хоть что-нибудь. Именно тогда возникло понимание в необходимости иметь в составе флота авианосец. Имей мы тогда авианосец – мы бы просто не стали слушать про ВВС Вьетнама».

Это, так сказать, предистория, но контр-адмирал продолжил:

«Теперь на Спратлийских островах есть аэродром, что осложнило ситуацию (острова, по прежнему, остаются предметом спора между Вьетнамом и КНР). Если китайский авианосец вступит в строй относительно скоро и процесс обучения личного состава будет хорошо налажен, то мы решим главную проблему. Превосходство в воздухе будет за нами. Вьетнамским самолетам не дадут взлететь», farposst.ru

Китайский аналог Су-33 – палубный истребитель J-15

Посадка вертолета Z-8 на палубу "Борта 16". Над авианосцем проходит J-15

То есть, адмирал Чен задал вектор боевого применения китайского авианосца. Естественно, использование подобного корабля «многовекторно». Другой вектор заложен в первом китайском, неофициальном, названии бывшего «Варяга». Ши Лань в 1683 г. с помощью армии в 20 000 человек и 300 кораблей покорил Тайвань. Смысл в названии «Ши Лань» очевиден. Название удивительное тем более, что все крупные корабли ВМС КНР традиционно носят названия городов и провинций Китая. В конечном итоге «Ши Линь» стал «провинцией», однако осадок остался… Наиболее вероятным районом операций авианосца станет Южно-Китайское море, где обстановка постепенно накаляется, чему свидетельство развернувшаяся осенью 2012 г. «водометная» война между Китаем и Японией из-за островов, которые в Японии называют Сенкаку, а в Китае – Дяоюйдао. Авианосец способен кардинально изменить баланс сил в Южно- Китайском море (у авианосцев ВМС США в последние годы хватает забот и в других регионах Земного шара) и повлиять на военную политику Японии. Показательно, что в октябре 2012 г. в японской печати появились рисунки перспективного японского авианосца с японскими истребителями 5-го поколения на борту. Вьетнам готовит асимметричный ответ – до конца 2012 г. в боевой состав вьетнамских ВМС должна войти первая подводная лодка; субмарина проекта 636М (улучшенная «Варшавянка») спущена на воду в августе 2012 г. на ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Контрактом предусмотрена постройка для ВМС Вьетнама шести подводных лодок с передачей последней в 2016 г.

Первый раз после вступления в строй ВМС КНР авианосец вышел в море 12 октября 2012 г. На борту корабля находились вертолеты ДРЛОиУ Ка-31 и противолодочный/транспортный Z-8 (китайский вариант французского Аэроспатьяль SA- 321 «Супер Фрелон») и, как минимум, один истребитель J-15.

J-15 проходит над палубой "Борта 16"

Макет J-15 на палубе авианосца

Китайский авианосец в море

Авианосец «Ляонин» вступил в строй ВМС КНР пока сугубо номинально. По оценкам западных экспертов, серийное производство истребителей J-15 не начнется ранее 2015 г., минимум год – два уйдет на освоение самолета строевыми летчиками и отработки взлетов и посадок на авианосец. В ряде американских газет «Ляонин» поспешили обозвать «Белым слоном», то есть – дорогой игрушкой, большого практического значения не имеющей. Это не так. Корабль уже сегодня обладает потенциально огромной боевой мощью – как вертолетоносец.