Авиация и космонавтика 2014 09

Еще одной сенсацией со знаком «минус» стало отсутствие в Фарнборо американского истребителя 5-го поколения F-35B «Лайтнинг» II. Вся реклама авиасалона была построена на первом появлении этого истребителя в небе Европы. Предполагалось, что перелет через Атлантику впервые выполнят четыре самолета F-35. Самолетам предстояло базироваться в Фейфорде, откуда один истребитель должен был выполнять полеты в Фарнборо. Однако 23 июня 2014 г. на авиабазе Эдвардс перед взлетом истребителя F-35 произошел пожар двигателя Пратт энд Уитни F135, в результате полеты всех самолетов F-35 были прекращены. На основании первичного анализа установлено, что возникновение пожара связано с маслосистемой двигателя. На состоявшейся во второй день проведения авиасалона в Фарнборо пресс- конференции отвечающий в ВВС США за программу самолета F-35 генерал-лейтенант Крис Богдан и представитель министра обороны США Фрэнк Кендэлл заявили, что происшествие с самолетом F-35 не является «системным», а сама программа развивается «стабильно», проект реализован на 60%. Представители США не исключили возможности появления в Фарнборо самолета F-35 «в конце недели», так как запрет на полеты самолетов данного типа был снят. Но F-35 так и не прилетел. Возможной причиной отсутствия самолета F-35 в Фарнборо «в конце недели» стало невыполнение запланированных на конец июня полетов продолжительностью 6 и 8 ч. Максимальная продолжительность полета F-35B составляет пока 5,8 ч, в то время как полет через Атлантику, согласно расчетам, займет от 7 до 7,5 ч. В рамках подготовки самолетов F-35B к первому перелету через Атлантику как раз и были запланированы полеты продолжительностью 6 и 8 ч. Официальное издание авиасалона «Фарнборо Эйршоу Ньюс» пресс-конференцию представителей США прокомментировало кратко и под выразительным заголовком «F-35: еще одно виртуальное появление». Ряд высокопоставленных представителей различных кругов Великобритании официально выразили понимание ситуации с очередной приостановкой полетов самолетов F-35 и срывом запланированной демонстрации истребителя на двух британских авиашоу. В то же время министр обороны Великобритании Филип Хэммонд отменил намеченное на 11 июля 2014 г. официальное объявление о закупке 14 истребителей F-35 для комплектования первой британской эскадрильи. Первая публичная демонстрация в полете истребителя F-35 в Великобритании была запланирована на 4 июля 2014 г. и приурочена к присвоению названия «Куин Элизабет» находящемуся в постройке авианосцу. Именно для этого корабля предназначены британские истребители F-35. Пока же авианосец остается даже без виртуальных самолетов, На авиасалоне демонстрировались только макеты истребителя F-35 и его силовой установки.

На авиасалоне демонстрировалось два истребителя-бомбардировщика Боинг F/A-18F «Супер Хорнет». Один самолет находился в статической экспозиции, второй принимал участие в летной программе. На фоне весьма неудовлетворительного хода реализации программы самолета F-35 (модификации F-35B и F-35C) в командовании ВМС США растет число сторонников размещения дополнительного заказа на самолеты семейства «Супер Хорнет». ВМС США уже включили в необеспеченный финансированием список приоритетных программ закупку 22 дополнительных самолетов «Супер Хорнет» и намерены добиться финансирования их закупки конгрессом США. Фирма «Боинг» считает, что самолеты семейства «Супер Хорнет» обладают сопоставимой с самолетами F-35B/C боевой эффективностью при значительно меньшей стоимости, при этом в части возможностей РЭБ самолет EF- 18G превосходит самолет F-35. Фирма «Боинг» лоббирует увеличение закупок именно модификации «Гроулер» и намерена сохранить стоимость самолета F/A-18E на уровне 52 млн. долл., а самолета EF-18G на уровне 58 млн. долл., в то время как стоимость самолета F-35A (самая дешевая модификация) составляет 98 млн. долл., без учета стоимости двигателя F135 (стоимость с двигателем 112 млн. долл.). В перспективе, к 2019 г., фирма «Локхид Мартин» считает возможным уменьшить стоимость самолета F-35A без двигателя до 80 млн. долл., что все равно значительно дороже самолета «Супер Хорнет». Серийный выпуск самолетов «Супер Хорнет», изготавливаемых по ранее заключенным контрактам, должен завершиться в 2017 г., но фирма «Боинг» рассчитывает на заключение новых контрактов.

Истребитель «Тайфун»

М-345 и М-346