Истребители «Тайфун» ВВС Великобритании выполняли на авиашоу только демонстрационные полеты, на стоянке они не демонстрировались. На один истребитель в ознаменование 70-летия высадки союзников в Нормандии нанесли черно-белые «полосы вторжения», как на самолетах союзников, принимавших участие в боях над Францией летом 1944 г. В 2014 г. ВВС Великобритании получили первые истребители «Тайфун», полностью сертифицированные для нанесения ударов по наземным целям, а также первый самолет с РЛС с АФАР «Кэптор». Истребители «Тайфун» состоят на вооружении ВВС Великобритании, Германии, Италии, Испании, Австрии и Саудовской Аравии. Британские самолеты «Тайфун» принимали участие в операции 2011 г. против Ливии.
Фирма «Аления Аэромакки» в полете и на стоянке демонстрировала реактивные учебные самолеты М-345 и М-346 «Мастер». Наибольший интерес вызывает самолет М-346, который в определенной степени можно считать вариантом самолета Як-130. На стоянке демонстрировался самолет со штангой системы дозаправки в воздухе. Пилотаж М-346 был самым зрелищным на авиасалоне, однако, чисто субъективно, полеты Як-130 на МАКС выглядят и более красивыми, и более профессиональными. В настоящее время самолеты М-346 поставляются ВВС Италии и Израиля, самолет очень широко рекламируется на мировом рынке. В 2015 г. ожидается объявление конкурса на реактивный У ТС для ВВС США, фирма «Аления Аэромакки» уже начала продвижение самолета М-346 на рынок США.
В Фарнборо на стоянке и в полете был показан новейший американский базовый патрульный самолет Боинг Р-8А «Посейдон», предназначенный для замены самолетов Локхид Р-3 «Орион». Международный дебют самолета Р-8А состоялся на авиасалоне в Дубае (стоит отметить, что наблюдается тенденция впервые демонстрировать авиационную технику военного назначения на азиатских авиасалонах). Самолет Р-8А спроектирован на основе пассажирского лайнера Боинг 737-800 с использованием крыла от самолета 737-900. В Фарнборо демонстрировался самолет а испытательной эскадрильи VX-1 авиации ВИС США. ВМС США планируют закупить 117 самолетов Е-8А и вооружить ими 12 эскадрилий; восемь самолетов под наименованием P-8I «Нептун» заказали ВМС Индии. Фирма «Боинг» с использованием упрощенного бортового комплекса самолета Р-8А разработала и активно рекламирует патрульный самолет на базе самолета бизнес-класса Челленджер 605. Сам самолет на базе отсутствовал, но информация о нем была широко представлена в издававшихся во время салона СМИ, а на стендах демонстрировались элементы бортового комплекса.
Авиасалон в Фарноборо стал очередным полем боя в бесконечном сражении консорциума «Эрбас» и фирмы «Боинг» на рынке магистральных пассажирских самолетов. Оба производителя представили по несколько самолетов, наибольший интерес из которых вызывают «флагманы» – Эрбас А350 и Боинг 787-9. Первый прототип А350 демонстрировался в прошлом году в Париже всего через несколько дней после первого полета. В этот раз в Фарнборо прибыл четвертый прототип в окраске головного заказчика авиакомпании «Катар Эйруэйз». 20 июня 2014 г. выполнил первый полет пятый и последний опытный А350. К концу июня пять опытных самолетов выполнили почти 500 полетов с налетом более 2000 ч. Сертификация самолета А350 XWB намечена на третий квартал 2014 г., начало поставок первых серийных самолетов головному заказчику авиакомпании «Катар Эйруйэз» – на четвертый. В варианте А350-900 самолет рассчитан на перевозку 314 пассажиров в конфигурации с салонами трех классов. Самолет оснащен двумя ТРДД Роллс-Ройс «Трент». Ведется проектирование удлиненного варианта авиалайнера – А350-1 ООО.
Обостряется конкуренция не только между производителями самолетов, но и между производителями двигателей. В этой части авиасалон в Фарнборо преподнес сюрприз. Долгое время все перспективные самолеты проектировались под установку двигателей нескольких типов, тип двигателя выбирал заказчик самолета. Однако во время проведения авиасалона в Фарнборо вице-президент консорциума «Эрбас» Том Уильямс заявил о необходимости установки на перспективные пассажирские самолеты Эрбас двигателей одного производителя. Вероятно, самолеты АЗЗОпео и А350 будут поставляться с ТРДД только одного типа. На самолет АЗЗОпео предполагается установить ТРДЦ Роллс-Ройс «Трент 7000».