Авиация и космонавтика 2014 09

Однако AN/AAR-56 (MLD) обладает значительно меньшими возможностями, чем появившаяся значительно позже пассивная инфракрасная система с «распределенной апертурой» (DAS – Distriduted Aperture System) Нортроп Грумман AN/AAQ-37, установленная на самолетах типа F-35. В отличие от AN/AAR-56, которая способна фиксировать лишь полет теплоконтрастных ракет и других ЛА, более эффективная система AN/AAQ-37 представляет летчику полноценную «картинную» информацию о закабинной обстановке, выдавая на дисплей или нашлемный индикатор инфракрасное изображение целей и местности.

В отличие от ряда других американских истребителей поколения «4+» (F-15E, F/A-18E/F и др.), малозаметный самолет F-22A снабжен только частью УКВ-аппаратуры, обеспечивающей реализацию стандарта Link 16, способной работать лишь на прием. Таким образом, истребитель «Рэптор» может только принимать информацию, поступающую от сети JTIDS (Joint Tactical Information Distribution System, единая распределенная боевая информационная система), но сам он лишен активного доступа в сеть. Это дает основание ряду экспертов называть авиационный комплекс F-22A «полусетецентрическим».

По официальной версии, это сделано для того, чтобы уменьшить степень электромагнитной заметности истребителя (использование активных источников радиоизлучения, якобы, противоречит «самой концепции технологии steals»). Однако по другой версии, это сделано, в первую очередь, из-за технических ограничений.

На модернизированных самолетах с БРЭО, соответствующих стандарту Increment 3.2 (их поступление на вооружение ВВС США намечалось на 2015 г.), планировалось установить усовершенствованную аппаратуру двусторонней линии обмена данными MADL (Multifunction Advanced Data Link), имеющую повышенную скрытность работы и помехоустойчивость. Однако впоследствии, по финансовым соображениям, от этих планов отказались.

Пуск ракеты AMRAAM

Вооружение самолета F-22A

Одной из основных особенностей истребителя F-22A, присущей, впрочем, и другим, появившимся значительно позже, самолетам, относимым к 5-му поколению (F-35, Т-50, J-20, J-31}, является размещение большей части вооружения в трех внутрифюзеляжных грузоотсеках (их суммарный обьем у «Рэптора» составляет 6,73 м3 ).

При этом самолет F-22A вооружен исключительно управляемыми высокоточными средствами поражения, имеющими при высокой эффективности и высокую стоимость. Это вполне согласуется с предельно высокой стоимостью самого самолета-носителя: размещение ограниченного несколькими тоннами простых неуправляемых средств поражения на платформе стоимостью около 180 млн долл. выглядело бы не совсем разумно.

Несмотря на настойчивые попытки ВВС США и компании-разработчика позиционировать F-22A как «многофункциональный авиационный комплекс», основным (практически единственным) предназначением «Рэптора», которому он реально полностью соответствует, является ведение борьбы за завоевание превосходства в воздухе.

Основным оружием для борьбы с воздушными целями истребителя F-22A являются управляемые ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) средней дальности с комбинированной системой наведения – инерциальной (с радикоррекцией) на маршевом участке траектории и активной радиолокационной – на конечном участке.

В двух основных внутрифюзеляжных отсеках вооружения «Рэптора», сформированных в нижней части фюзеляжа, перед двигательным отсеком, размещаются четыре ракеты типа AIM-120А и AIM-120B или шесть УР AIM-120C, имеющих оперение, размах которого уменьшен с 627 до 447 мм. Стартовая масса УР (в зависимости от модификации) составляет 157-162 кг, а масса БЧ – 18,1- 22,7 кг. Максимальная скорость AIM-120 соответствует М=4. Наиболее современная версия ракеты типа AMRAAM, входящей в «арсенал» самолета F-22A – AIM-120C-7, поступившая на вооружение ВВС и ВМС США в 2006 г.

Согласно данным фирмы-разработчика, ракета AIM-120C-7, при запуске с большой высоты и на большой скорости, может поражать неманевренные цели, летящие на средних высотах и на встречных курсах на дальности до 120 км. Маневренные летательные аппараты (способные маневрировать с перегрузкой до девяти единиц), поражаются ракетами AMRAAM на значительно меньшей максимальной дальности (порядка 40-60 км), в зависимости от модификации УР. Минимальная дальность пуска AIM-120-2 км.