Авиация и космонавтика 2014 12

Как сообщил агентству «ИТАР-ТАСС» глава концерна «Радиоэлектронные технологии» Н. Колесов, предприятия концерна уже разрабатывают авионику для перспективного авиационного комплекса Дальней Авиации (ПАК ДА). Работы ведутся совместно с компанией «Туполев».

Перспективный бомбардировщик должен впервые подняться в воздух в 2019 г. Ожидается, что с 2023 г. ПАК ДА будет поставляться в войска.

УКРАИНА

В текущем году ГП «Антонов» планировало поставить шесть самолетов типа Ан-148 и Ан-158, но к настоящему времени получило от Днепропетровского предприятия «Южмаш» только два комплекта шасси. Поэтому ГП «Антонов» приняло решение разместить заказ на НОАО «Гидромаш» (Нижний Новгород). Первые комплекты шасси оттуда обещают поставить уже в конце этого года.

США

ВВС США намерены пересмотреть свое решение, принятое двумя годами ранее, и предусматривающее отказ от закупок новых высотных разведывательных БПЛА большой дальности Нортроп Грумман RQ-4B «Глобал Хок» из- за их чрезмерной дороговизны. Тогда было принято решение продлить сроки эксплуатации пилотируемых высотных разведчиков Локхид U-2 (порядка тридцати самолетов). Теперь же американские ВВС намерены предпринять диаметрально противоположные действия: отказаться от использования пилотируемых разведчиков U-2, отдав предпочтение беспилотным летательным аппаратам большой продолжительности полета. План на 2015 ф.г. предполагает приостановить финансирование U-2 и выделить до трех миллиардов долларов на программу производства БПЛА типа RQ-4. По словам представителей МО США, в течение ближайших лет беспилотный летательный аппарат типа «Глобал Хок» представляется для ВВС США наиболее предпочтительной высотной разведывательной платформой. Списание самолетов U-2 теперь планируется осуществить в 2015 г., хотя ранее это намечалось на 2023 г.

* * *

ВВС США уделяют большое внимание самолетам-заправщикам КС-46А, разработанным на базе Боинга 767. Первые 18 самолетов КС-46А предполагается поставить заказчику к августу 1917 г., а в 1918 г. самолет должен достичь первоначальной оперативной готовности. Всего ВВС США планируют к 2028 г. получить 179 КС-46А.

* * *

По слова генерал-майора Джима Мартина, «бюджетного директора» ВВС США, военно-воздушные силы решили вывести из строя 172 тяжелых истребителя завоевания господства в воздухе F-15C, сохранив на вооружении 51 самолет этого типа.

* * *

Американское командование за последние полгода уволило со службы, отстранило от занимаемых должностей и подвергло строгому дисциплинарному взысканию по крайней мере 16 старших офицеров в ядерных силах США. От своих должностей, в том числе, были освобождены зам. командира 90-го ракетного крыла на базе Уоррен и командир эскадрильи 91-го ракетного крыла на базе Майнот (на этих двух базах размещено по 150 МБР «Минитмэн» с ядерными боеголовками). Обе базы входят в состав 20-й воздушной армии, подчиняющейся Глобальному ударному командованию ВВС. Чуть раньше был отстранен от должности генерал ВВС Майкл Кери, командовавший ракетными частями стратегического назначения. Его наказали за «недостойное» поведение во время командировки в Россию. Также выяснилось, что около сотни офицеров мошенничали во время проверок на профессиональную пригодность, 11 офицеров употребляли легкие наркотики (трое из них несли боевое дежурство на ракетных базах).

В Пентагоне задаются вопросом, могут ли эти люди, имеющие отношение с обращением с ядерным оружием, рассчитывать на доверие со стороны командования.

ШВЕЦИЯ – БРАЗИЛИЯ

Шведский военно-промышленный концерн «Сааб» подписал соглашение с правительством Бразилии на разработку и производство для этой страны 36 истребителей «Грипен», предназначенных для замены самолетов типа АМХ, F-5E и «Мираж» 2000. Стоимость сделки составляет 5,5 млрд долл.

В тендере, проводившемся с 2007 г. участвовали также компании «Сухой», «Локхид Мартин», «Боинг», «Еврофайтер», «Дассо авиасьон».

По сравнению с исходным самолетом бразильский вариант «Грипена» будет иметь топливные баки большей емкости.

ФРАНЦИЯ

Как заявил начальник штаба французских военно-воздушных сил гене

рал Денис Мерсье, в настоящее время в стадии рассмотрения находятся два проекта обновления авиационного компонента ядерных сил ВВС Франции. Первый из них предполагает создание малозаметной крылатой ракеты, второй – гиперзвуковой ракеты со скоростью полета, соответствующей числу М=7-8. По словам генерала, «мы (т.е. ВВС Франции) склоняемся ко второму (гиперзвуковому) варианту».

В то же время командующий стратегическими авиационными силами Франции генерал Патрик Шарэ осторожно заметил, что для создания гиперзвуковой ядерной ракеты авиационного базирования потребуется реализация долгосрочной программы, решение о начале которой может быть принято не ранее 2016 г. По его словам, выполнение этой программы «повлечет за собой проведение широкомасштабных исследований, в первую очередь по конструкционным материалам и по силовой установке».