Авиация и космонавтика 2016 02

Состав 73-й воздушной армии
24адиб	129	апиб	Талды-Курган	МиГ-27	-	-	-	-	-	-
24адиб	134	апиб	Жангиз-Тобе	МиГ-27	-	-	-	-	-	-
34адиб	136	апиб	Андижан (Чирчик)	Су-17МЗ	-	-	-	-	-	-
34адиб	156	апиб	Мары-2	Су-17МЗ	МиГ-29	-	-	-	-	-
-	39	орап	Балхаш	МиГ-25РБ	Су-24МР	-	-	-	-	-
	87	орап	Карши (Ханабад)	Су-17МЗР	Су-24МР	-	-	-	-	-
	111	осап	Ташкент (Восточный)	Ан-12	Ан-26	Ан-24	-	-	-	-
-	115	гиап	Какайды	МиГ-29	-	-	-	-	-	-
-	149	гбап	Николаевка (Алма-Ата)	Су-24	-	-	-	-	-	-
-	381	орап	Чимкент	Су-17МР	-	-	-	-	-	-
-	457	осап	Алма-Ата	Ан-12 Ан-72	Ан-26 Ил-20	Ан-24	Ту-134	Ми-8	Ан-30	Ил-22
-	735	бап	Карши (Ханабад)	Су-24	-	-	-	-	-	-
-	905	иап	Талды-Курган	МиГ-23МЛ	-	-	-	-	-	-
-	-	овпэ	Балхаш	Аэростатические аппараты	-	-	-	-	-	-
-	1521	аб	Мары-1	Миг-29	МиГ-23	Ла-17	-	-	-	-
-	158	овэ	ПСС Караганда	Ми-8	Ми-6	-	-	-	-	-
-	82	овлсо	Аральск	Ми-8	Ми-9	Ми-14	Ми-6	-	-	-
-	-	олсао	Форт Шевченко	Ми-8	Ми-14	-	-	-	-	-
-	11	обаз	Талды-Курган	МиГ-23	-	-	-	-	-	-
-	17	обаз	Мары-1	МиГ-23	-	-	-	-	-	-

73-я воздушная армия

73 ВА, фактически две воздушные армии в одной (с учетом «влившейся» в нее в 1989 г. 49-й ВА), прикрывала среднеазиатские районы СССР.

Армия создана в 1946 г. в Алма-Ате в качестве 6-й ВА, с января 1949 г. - 73-я ВА. В июне 1969 г. ряд авиационных частей и подразделений переданы в состав формируемой 49-й ВА. С мая 1980 г. по май 1988 г. - ВВС САВО, затем снова 73-я ВА. К июню 1989 г. в состав армии приняты части и соединения расформировываемой 49-й ВА.

Командовал армией в апреле 1988 г. - июле 1991 г. генерал-лейтенант авиации В.Г. Шканакин, затем его сменил генерал-лейтенант авиации В.П. Тимченко. Штаб армии находился в Алма-Ате.

Воздушная армия имела в своем составе 13 авиационных полков, уступая по этому показателю только 16-й ВА. Из особенностей стоит отметить наличие в нем четырех апиб, трех орап и двух осап. По общему количеству ЛА 73-я ВА была 6-й, а по численности боевой авиации - 2-й, уступая только 16-й ВА. Она обладала наибольшим парком Су-17МР - около 65 машин.

Кроме того, на аэродроме Мары-1 дислоцировалась авиатехника авиационной базы, в которой, начиная с 1970-х гг. (самолеты МиГ-23) велось обучение летчиков по аналогу американской программы «Агрессор»: изучалась и реализовывалась на практике тактика воздушного боя, применявшегося в американской авиации. В 1987 г. одна из эскадрилий ЦБП была оснащена истребителями МиГ-29. Кроме того, на вооружении АБ имелись БСР Ла-17. До 1989 г. АБ имела центральное подчинение, а затем ее передали в 73-ю ВА.

В армии имелись две авиадивизии - 24-я авиационная дивизия истребителей бомбардировщиков (Талды-Курган) и 34-я авиационная дивизия истребителей бомбардировщиков (Чирчик).

Большинство полков 73-й ВА размещались в южной части ТуркВО. Два полка (Талды-Курган и Жангиз-Тобе) 24-й адиб дислоцировались вдоль границы с Китаем, а 34-я адиб прикрывала ее участок с Афганистаном. В самом сердце авиационной группировки округа размещался орап в Чимкенте, еще два дислоцировались в ее восточной и южной части. По одному иап базировались в восточной и южной части ТуркВО, транспортные полки - в центральной и восточной. Недалеко от них размещались полки Су-24. В западной части советской среднеазиатской авиационной группировки дислоцировалась овпэ.

Что касается сокращений, то в 1989 г. в 73-й ВА не стало 217-го апиб (Кизил- Арват, Су-17МЗ). В 1989 г. сократили выведенные из Афганистана 162-й отбвп (Каган, Ми-6/Ми-8), 262-ю овэ (Какайды, Ми-8/Ми-24) и 302-ю овэ (Каган, Ми-8/Ми-24). В первой половине 1990 г. «не досчитались» оэ БСР (Джебел, ВР-3). Во второй половине года сократили 381-й орап и 905-й иап, а в 1991 г. - 735-й бап.

Касаемо 49-й ВА: она была сформирована в июне 1969 г. и просуществовала до 1 июня 1989 г. Штаб армии находился в Ташкенте, а командовал ею в 1988-1989 гг. тогда еще генерал-майор авиации Н.Т. Антошкин.

Подготовка к вылету самолета Су-17 группой обслуживания из состава 76-й ВА

Использованы фото А. Зинчука, И. Стадника, из архивов Д. Пичугина и редакции.