Авиация и космонавтика 2016 04

Самолет комплексной разведки Ту-214Р предназначен для радиотехнической и оптической разведки, а также может привлекаться для решения задач радиоэлектронного противодействия. Основное целевое БРЭО машины включает следующие уникальные образцы, выполненные на самом высоком мировом уровне.

Во-первых, это многочастотный радиотехнический комплекс МРК-411 с несколькими РЛС с фазированными антенными решетками бокового (по два радара по бортам самолета) и кругового (одна станция, антенна которой расположена под фюзеляжем в хвостовой части) обзора, позволяющими получать различную информацию в активном и пассивном режимах. По имеющимся в открытом доступе данным, в зависимости от высоты полета данный комплекс имеет дальность обнаружения до 250 км. Однако не следует путать Ту-214Р с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) или, как их часто любят называть, AWACS. Назначение у этих машин разное,хотя установленное на них оборудование и пересекается частично по возможностям и решаемым задачам.

Во-вторых, надо упомянуть об оптико-электронной системе высокого разрешения «Фракция», рабочий блок с сенсорами которой расположен в обтекателе в нижней части фюзеляжа самолета. Данная система позволяет в реальном масштабе времени получать высококачественное, с высоким разрешением изображение фото и видео обследуемой местности в оптическом и инфракрасном диапазонах, обеспечивая при этом сохранение первичного массива изображения на магнитном накопителе. Система также обеспечивает обработку информации и выдачу ее потребителям в требуемом формате. Специалисты могут оценить возможности аппаратуры «Фракции» по имеющимся в открытом доступе характеристикам, а именно по фокусному расстоянию объектива: цифровой фотоканал - 1750 мм, тепловизионный канал - 373 мм, обзорный телевизионный канал - от 10 до 100 мм. Время непрерывной работы системы не менее 8 часов.

На борту Ту-214Р имеется также и другое специализированное оборудование.

Без сомнения, использование такого самолета, как Ту-214Р, существенным образом может расширить боевые возможности группировки ВКС России, остающейся в Сирии. Мало того, своевременное получение реальной информации в тех или иных районах может способствовать пресечению «информационных диверсий», направленных против нашей страны и боевой деятельности ее ВКС в частности.

В дополнение к статье В. Щербакова представляем еще несколько фотографий самолетов Ту-214 разных вариантов, снятых в Казани в разное время.

Фото Д Мюллера

Фото И. Валеева

Фото Р. Хасаева

Помимо снимков, которые может сделать каждый, когда самолеты Ту-214 летают прямо над городом, любителей авиации иногда допускают на территорию Казанского авиационного завода, как это было 2 июня 2009 г., когда заказчику торжественно передавались два самолета Ту-214СР.

Кроме этого, в испытательных полетах в казанском небе можно видеть такие любопытные машины, как Ту-2140Н - «Открытое небо» или Ту-214СУС («Самолет-узел связи»),

И, наконец, в августе 2014 года на авиашоу, которое было устроено прямо на заводе, был публично показан самолет-разведчик Ту-214Р.

В заключение хочется добавить, что президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в ходе подписания соглашения с правительством Татарстана 10 марта 2016 г., подтвердил, что заказы на производство самолетов Ту-214 в Казани будут продолжены.

Материал предоставил Р. Вениаминов, Казань

Сергей Дроздов

Была такая авиация Эхо былой воздушной мощи

В дежурном звене истребитель МиГ-23 472-го гв. иап, аэродром Халино, Курск.

Продолжение.

Начало см. в «АиК» №9-12/2015 и №1-3/2016 г.

Авиация войск ПВО страны

На войска ПВО СССР [1 По оценке западных специалистов, в конце 1980-х гг. в войсках ПВО страны проходили службу около 500000 человек, а в их составе находились около 10000 наземных РЛС и около 12000 пусковых установок ЗРК.] возлагалась одна основная задача - прикрытие от действий противника (в те времена, в основном, от самолетов-разведчиков) наземных объектов. Ее выполнением занималась, наряду с зенитно-ракетными войсками, и авиация войск ПВО.

На истребительную авиацию ПВО возлагались задачи по уничтожению воздушных пилотируемых и беспилотных ЛА. При этом основной задачей определялось отражение массированных ударов авиации противника.