Авиация и космонавтика 2016 06

Суровая решимость пилотов 67-го ИАП, готовых сбивать все, что появлялось в небе над Болгарийкой, не могла не вдохновить командование, и утром 23 июня командующий ВВС 9 Армии генерал Мичугин прислал в адрес 67-го ИАП, абсолютно заслуженную, поздравительную телеграмму следующего содержания:

"Поздравляю Вас с успехом в бою с германо-румынскими захватчиками, нагло нарушившими священные границы нашей Социалистической Родины. Вы в этот день проявили храбрость, мужество, героизм и отвагу. Вы еще раз показали себя подлинными сынами нашей Социалистической Родины, уничтожив 13 самолетов врага. О Ваших подвигах будут знать не только части нашего округа, вся наша страна. Я уверен, что в последующих боях Вы так же смело будете сражаться..."

Кроме высокой оценки генерала Мичугина, свою небольшую долю славы 67-й ИАП получил, благодаря вниманию кинемотографистов. В середине июля 1941 года для сборника "Союзкиножурнал" был снят эпизод о жизни полка на аэродроме Болгарийка. Правда, из-за того, что к тому моменту там базировалась только 4-я эскадрилья, в "Союзкиножурнале" этот ролик был назван не часть тов. Рудакова, а "Эскадрилья Савенко" (см. фото на заставке в начале статьи).

Советские документы и фотографии из ЦАМО РФ и РГАКФД.

Фотографии, воспоминания личного состава 67-го ИАП предоставлены внучкой А.А. Мелентьева - Инной Владимировной Кравченко и внуком Н.Д. Солохина - Михаилом Солохиным.

Румынские документы и воспоминания приводятся по книге румынских историков Дана Антониу и Георгия Чикоша "Авиация Румынии в агрессии 22 июня 1941 г.".

Фото румынских самолетов предоставлены Даном Антониу.

Рисунки самолетов представлены в одном масштабе.

Владислав Морозов

Над Днестром и Прутом ВВС Молдовы

Вверху: МиГи-29 ВВС Молдовы на "хранении" на авиабазеДечебал, 2010-2011 гг.

Располагавшиеся на территории нынешней Молдовы княжества, вплоть до 1812 г. находились в сфере влияния Османской Империи, с 1812 по 1918 г. - в составе Российской Империи, а в 1919— 1940 гг. эти территории были захвачены Румынией. С 1940 г. (с трехлетним "перерывом" на румыно-немецкую оккупацию 1941-1944 гг.) Бессарабия и Северная Буковина вошли в состав СССР как Молдавская ССР.

Таким образом, какой-либо традиционной, сложившейся много веков назад модели построения собственного государства и национальных вооруженных сил в Молдавии (в отличии от, например, советских республик Средней Азии) не имелось вообще. Поэтому, когда в 1989-1990 гг. центральная власть ослабла (ЦК КПСС разрешило национальным республикам "брать в свои руки столько суверенитета, сколько они смогут удержать"), началось движение националистов за построение на месте Молдавской СССР национального государства, которое приобрело довольно странные формы. Достаточно напомнить, что главным требованием молдавских националистов после выхода Молдовы из СССР было включение ее в состав "Великой Румынии", т.е. фактически предполагалась простая "смена хозяев". При этом румынские власти, у которых и так возникла масса проблем и оговорок при вступлении в НАТО и ЕС до сих пор, спустя четверть века, не рискуют включать в состав своей, и без того, мягко говоря, небогатой страны почти три миллиона практически нищих граждан Молдовы. Конечно, румыны в целом одобряют основные меры молдавских националистов, вроде замены русского языка и школьных программ на румынские, но не более того.

В итоге сейчас Молдова - беднейшее государство Восточной Европы, жизнь в котором целиком и полностью зависит от денежных поступлений работающих за границей (в основном в РФ и других странах бывшего СССР) гастарбайтеров, а вменяемая собственная экономика практически отсутствует.

МиГ-29 86-го ГИАП ВВС ЧФ. Аэродром Маркулешты, 1989-1991 гг.