Авиация и Время 1995 №01 (9)

Транспортная эскадрилья начала переброску 13 т противотанковых снарядов для 16-й моторизованной дивизии вермахта. Эта работа продолжалась и в следующие дни. 30 июня один Са-101 сбился с курса и, совершив вынужденную посадку на местности, получил небольшие повреждения. В тот же день заблудился Ju-86. Его экипажу удалось найти свой аэродром, но до ВПП самолет не долетел (очевидно, кончилось горючее) и приземлился неподалеку в степи. Еще один «Юнкере», обстрелянный по ошибке немцами, привез пробоины.

1 июля. Самолеты 1/1 ЭДР вели разведку позиций советских войск в районе г. Старый Оскол. Бомбардировщики отдельными звеньями, по три-четыре машины, совершили три вылета в район населенных пунктов Тим и Ястребовка. Было сброшено около 12 т бомб.

2 июля. Во время вылета в район Воронежа в воздушном бою был сбит уже упоминавшийся Не-111 (борт F-701). Экипаж погиб.

3 июля. В этот и два последующих дня транспортная авиация перебросила на фронт более 17 т боеприпасов.

5 июля. Семь Са-135 совместно с немцами совершили налет на Воронеж. Огнем зениток были повреждены двигатели двух самолетов. Командиру дивизиона удалось привести свою подбитую машину на базу, а пилоту другого «Капрони» пришлось вынужденно сажать свой корабль на местности.

6 июля. Шестерка «Капрони» в сопровождении восьми Re-2000 нанесла удар по Северному вокзалу Воронежа. Это задание стало первым боевым вылетом истребителей, которые до этого осваивали свой участок фронта.

7 июля. В первой половине дня семь Са-135 сбросили 7 т бомб на станцию Давыдовка. Позднее шесть бомбардировщиков, прикрываемых таким же количеством истребителей, отбомбились по советским войскам в районе Урыва.

10 июля. Стало сказываться плохое техническое состояние Са-135. Из шести «Капрони», выделенных для нанесения удара по урывскому выступу, взлететь смогли только три. Во второй половине дня эта же троица бомбила станцию Таловая, где встретилась с сильным зенитным огнем. Все машины получили повреждения, но смогли вернуться на базу.

«Хейнкели» 1-й ЭДР интенсивно использовались германским командованием, которое почти полностью игнорировало в этом отношении интересы своего союзника.

Reggiano Re-2000 1/1-й ИАЭ

Состав 1-й АГ ВВС Венгрии на 2.07.1942 г.

Дивизион	Эскадрилья, др. подразделение	Самолетный парк	Командир	Примечания
1 ДДР	Управление		П/п-к Эдгар Кекс
	1/1 ЭДР «Мерфелдеш Чизма»*	4 Не-111Р**	П/п-к Эдгар Кекс	‘Merfoldes Csisma - сапоги-скороходы “По другим данным - 2 Не-1 1 1 и 1 Do-17Ка-3 (бывший югославский)
	3/2 ЭБР	12 Не-46К	Капитан Золтон Трон
	Транспортная эскадрилья	3 Са-101 и 3 JU-86K	9	Некоторые источники объединяют эти эскадрильи в одну.
	Курьерская эскадрилья	2 FW-58*	9	* Планировалось послать на фронт 3 Bu-131, 3 Fi-156, 2 Ar-96. Некоторые из них прибыли позже.
4 БД	Управление		Майор Иштван Мочарь
	4/1 БАЭ «Босоркань»*	14 Ca-135bis, 3 Bu-131, 1 FW-58	Майор Иштван Мочарь	Boszorkany - ведьма
1/1 ИД	Управление		П/п-к генерального штаба Кальман Чукаш
	1/1 ИАЭ «Донго»*	12 Re-2000, 2 Bu-131	Капитан Матьяш Сабо	*Dongo - шмель

 Сокращения:

ДДР - дивизион дальней разведки,

ЭДР - эскадрилья дальней разведки,

ЭБР - эскадрилья ближней разведки,

БД - бомбардировочный дивизион,

БАЭ - бомбардировочная авиаэскадрилья,

ИД - истребительный дивизион,

ИАЭ - истребительная авиаэскадрилья.