Авиация и время 2004 06

Несколько часов спусти 8 "кобр" из того же полка, которых вел ст. л-т Медведев, прибыли в тот же район для выполнения аналогичной задачи. Непосредственно сопровождала корректировщик Ил-2КР четверка во главе с Медведевым, а четверка ст. л-та Семыкина составляла группу прикрытия и находилась на 300 400 м выше. Неожиданно четверку Семыкина атаковали две пары Bf109. На "Аэрокобре" мл. л-та Водолажского были перебиты тяги управления, и пилоту пришлось выпрыгнуть с парашютом. Во втором заходе одна пара «сто девятых» набросилась на самолет л-та Костриков. Л-т Олейников отбил эту атаку, но тут же попал под огонь второй пары "мессеров". На его Р-39 было выведено из строя управление и пробит маслобак, самолет вошел в штопор, и Олейникову пришлось спасаться на парашюте. (Предположительно. победы одержали Бачник и Ралль). Остальные советские истребители продолжали отбивать атаки противника и отстояли корректировщик. На помощь командование направило 6 "Аэрокобр" из 69-го ГИАП, но они задержались с вылетом, а сам полет выполняли на малой скорости с медленным набором высоты. чем воспользовалась дежурившая в районе аэродрома шестерка FW 190 (предположительно из II/JG54). Немцы провели внезапную атаку со стороны солнца, с ходу подбили самолет командир группы ст. л-та Беляева, которому пришлось выйти из боя под прикрытием ведомого. Оставшаяся четверка сумела достойно провести тяжелый бой с "Фокке-Вульфами", в котором был подбит и совершил вынужденную посадку мл. л-т Васильев и получил незначительные повреждения самолет л-та Шикунова, но тот же Шикунов и к-н Чиж сумели сбить по одному вражескому истребителю. Таким образом, лишь за один день 7-й ИАК потерял 5 самолетов сбитыми и 3 – тяжело поврежденными, уничтожив всего 2 неприятельский машины. Летчикам JG 52 засчитали 17 побед. Впереди всех вновь оказался Хартманн – 12 "Аэрокобр", за ним следовал Ралль – по одному Ил-2 и Р-39 (хотя на самом дело корректировшик не был сбит). Пе-2 записали на счет л-та Блезера, и еще одну "Аэрокобру" – фельдфебелю Бачнику.

Немецкие истребители еще раз продемонстрировали свои тактические способности и напомнили советским летчикам, что даже в периоды затишья нельзя терять осмотрительности.

Ju 87, сбитый под Корсунь-Шевченковским

Немецкий аэродром, разгромленный штурмовиками 5-й ВА

На следующий день бдительность и авиачастях 5-й ВА усилили, но немцы смогли провести акцию против кировоградского аэродрома. Днем блокировщики сбили около него очередную "Аэрокобру" 7-го ИАК Уже в сумерках, около 19. 00, над аэродромом прошла шестерка FW 190, которой предстояло разведать ситуацию и в случае необходимости расчистить воздушное пространство. Через несколько минут подошли 20 Не 111 без истребительного прикрытия, ставшие первыми неприятельскими бомбардировщиками, "посетившими" этот аэродром после его занятия советскими войсками. Они уничтожили 4 самолета. 27 февраля погода ухудшилась, и больше немецкая авиация особой активности о этом районе не проявляла.

Следует сказать, что для ВВС РККА потеря в один день одной воздушной армией 8 или даже 17 самолетов не играла существенной роли. Для того, чтобы реально противостоять растущей силе советской авиации, немецкие асы должны были бы действовать с неослабевающей настойчивостью и самоотверженностью, а не относиться к войне как к спортивному состязанию, ставками в котором являются боевые счета, награды и воинские звания.

В целом, оценивая роль советской авиации в битвах под Корсунь-Шевченковским, Ровно и Луцком, нельзя не заметить, что ей не удалось выполнить поставленные задачи и полном объеме. Но винить в этом командование или личный состав нельзя, т. к. главной причиной стали крайне сложные метеоусловия. Так. над аэродромами базирования 2-й ВА было зарегистрировано лишь две полностью пригодных для полетов ночи и ни одного дня Тем большее уважение вызывает самоотверженное стремление советских авиаторов сделать как можно больше для пехоты и танкистов.

2-я ВА под Корсунь-ШевченковСким. на Винницком и Ровненско-Луцком направлениях выполнила 9513 боевых вылетов, в т. ч 912 ночью, ее экипажи провели 88 воздушных боев. Действовавшая менее напряженно 5-я ВА выполнила 2819 вылетов и провела 81 воздушный бой,