Авиация и время 2013 06

Модели Hobby Boss имеют богатую деталировку и внутреннюю расшивку. Посравнениюс продукцией Accurate Miniatures, здесь имеется несколько новых опций. Так, предусмотрена возможность сложить крыло, а закрылки можно сделать выпущенными. Гораздо более разнообразна подвеска: торпеда, обычные и глубинные бомбы; ракеты, подвесные баки и, наконец, большой топливный бак, устанавливаемый в бомбоотсек. С другой стороны, качество исполнения детализации, которой действительно много, могло бы быть и получше, зачастую детали получились ««замыленными», невнятными или упрощенными.

Как уже упоминалось, в ««королевском» масштабе 1:32 «Эвенджеры» делает только китайский Trumpeter, это модификации TBF-1C [* Фото на заставке. Автор модели — Сергей Чегодаев.] и ТВМ-3. Надо сказать, что эти «Эвенджеры» по- настоящему большие копии. Как писал один моделист, первой возникшей мыслью после завершения работы у него было: «Черт возьми, и что я буду делать с этим?». Действительно, размах крыла составляет 517 мм, а длина — 385 мм (масштаб потому и «королевский», что разместить такую коллекцию можно только в королевском замке).

В набор входят 586 деталей, в том числе фототравление, приборные доски на пленке, стальные штифты, резиновые покрышки колес. Пластиковые детали отлиты аккуратно и стыкуются между собой хорошо, при сборке шпаклевка практически не требуется. Правда, на верхней поверхности консолей присутствуют небольшие утяжины. На поверхности деталей сделана четкая внутренняя расшивка, которая «украшена» фирменной трумпетеровской внутренней клепкой.

Но, конечно же, в мире нет ничего идеального. Стойки шасси для такого масштаба несколько упрощены, кроме того, они даны в полетной конфигурации — т. е. их амортизаторы максимально выдвинуты, а если самолет стоит на земле, то амортизаторы должны быть поджаты. При установке пулеметов их стволы выступают за переднюю кромку крыла, хотя должны быть с ней заподлицо. Но основные нарекания у моделистов вызывает узел складывания крыла, он очень сложен в сборке, а его шарниры слишком «свободные», что приводит к провисанию крыла как в открытом, так и в сложенном положении.

Что можно сказать в заключение? Конечно, каждый выбирает модель по душе, сообразуясь с индивидуальными представлениями. Но для «изкоробочников» расставить акценты, думаю, все же можно. В 72-м масштабе наиболее точной и легко собираемой является модель фирмы Hasegawa. В 48-м между собой конкурируют Accurate Miniatures/ltaleri и Hobby Boss: обе хороши, но моделисты, предпочитающие чистые аэродинамические формы, вероятно, выберут продукт первого производителя, а те, кому по душе сложенные крылья, — второго. В 32-м масштабе конкурентов у Trumpeter пока нет, но все еще впереди!

Зловещий «Горный туман»

Гидросамолет Аичи M6A «Сейран» и его предшественники

Александр Чечин, Николай Околелов/ Харьков

Окончание. Начало в «АиВ», №№ 4, 5'2013.

К тому времени японские штабисты закончили уточнение плана Панамской операции. За время, прошедшее с 1942 г., разведка собрала достаточно много информации о канале. Ей даже удалось найти несколько сот страниц чертежей и технической документации на него, используя которые японцы построили точные деревянные копии ворот шлюзов. Ценную информацию дали и допросы пленного американского офицера (вероятнее всего, летчика), служившего в районе канала. Он подробно описал работу системы обороны и обнадежил японское командование, заявив, что американцы считают Панамский канал глубоким тылом, посему бдительность воздушных патрулей, представлявших наибольшую опасность для подводной ударной группы, оставляла желать лучшего.

На совещании со своими офицерами командир 1-й флотилии Аризуми провел обсуждение обновленного варианта плана. Выход эскадры намечался на июнь. Переход в точку выпуска самолетов занимал два месяца. Маршруты следования эскадры и ударной авиационной группы соответствовали схеме удара, разработанной еще при Ямамото, но с целью снижения вероятности обнаружения с воздуха дистанция между подлодками должна была составлять не менее 50 миль. Выпуск самолетов планировали провести глубокой ночью. Включать радиосвязь, свет в ангарах и на палубах строго запрещалось. Для упрощения сборки самолетов некоторые детали их конструкции хотели покрасить светящейся краской. Для увеличения скорости полета самолеты должны были взлетать без поплавков и после возвращения совершать посадку рядом с лодкой на воду. Следовать к цели предстояло на малой высоте на протяжении всего маршрута. Удар по шлюзам планировался двумя торпедами и восемью 800-кг бомбами, а для увеличения вероятности поражения цели все десять самолетов концентрировались на одних внутренних воротах канала, расположенных со стороны озера Гатун.