Авиация и время 2015 04

Необходимо упомянуть о двух «Ягуарах» из состава RAF, которые совершили 31 боевой вылет на разведку. Оба несли подфюзеляжные контейнеры с соответствующим оборудованием: один – ВАе, другой – Vinten VICON с длиннофокусными фотокамерами.

Французы при подготовке к войне в Заливе ограничились оснащением своих «Ягуаров» дополнительными средствами постановки активных и пассивных помех. В отличие от англичан, они достаточно широко применяли управляемое оружие. Так, за время кампании французы выпустили 60 управляемых ракет AS-30L класса «воздух-земля». На самолет, как правило, под левую плоскость, подвешивали одну ракету, а под правую – лазерный целеуказатель ATLIS. Впервые эти УР применили 18 января, когда 4 «Ягуара» нанесли удар по складу боеприпасов в Рас-эль-Кулайя (Кувейт). Пуск производился с высоты 1200 м и с дистанции в 10 км. Основными целями для этих УР были различные склады и другие стационарные объекты. Также их дважды успешно использовали против кораблей противника. Всего за кампанию ракетами удалось поразить, примерно, 80% атакованных целей. Применение AS-30L лимитировали плохие погодные условия и сильная задымленность местности, препятствовавшие прохождению лазерного луча.

Кроме этих ракет, французы сбросили две корректируемые авиабомбы BGL400. Конечно, они применяли и неуправляемое оружие: 250-кг ОФАБ, 100-мм НАР и кассеты BLG 66 Belouga, начиненные 152 суббоеприпасами, которые позволяли накрыть участок 40x240 м. НАРы использовали нечасто. Обычно на задание брали по 4 бомбы или «Белуги», которые попарно подвешивали на внутренние пилоны.

Поначалу французы пытались работать с малых высот. Например, 17 января в первом боевом вылете они на высоте порядка 30 м атаковали авиабазу Ахмед-аль-Джабер. ПВО противника оказала ожесточенное сопротивление, и ряд самолетов получил повреждения, в т.ч. три – от огня стрелкового оружия. У одной машины пуля из АКМ пробила фонарь и шлем летчика, пройдя в нескольких миллиметрах от его головы. Тем не менее, все вернулись на базу. Кроме того, самолет с серийным №А91 получил попадание ракеты ПЗРК в правое сопло, которая нанесла достаточно серьезные повреждения. Однако летчик сумел пролететь над пустыней 400 км и дотянул до ближайшего аэродрома. Затем самолет отправили на ремонт во Францию. В целом, в этой кампании многие «Ягуары», как французские, так и британские, получили пробоины от огня стрелкового оружия, однако ни одна машина потеряна не была.

Уже с 18 января французы стали практиковать бомбометание со средних высот. На задания их «Ягуары» летали с саудовской авиабазы Аль-Акса. Ввиду больших расстояний машины несли по одному 1200-л подфюзеляжному ПТБ, а также дозаправлялись от танкеров C-135FR (всего выполнено 185 дозаправок). Кроме того, экипажи заправщиков осуществляли штурманское сопровождение.

С воздушным противником ни британским, ни французским «Ягуарам» встретиться не пришлось. Тем не менее, и те, и другие обычно уходили на задания с ракетами «воздух-воздух», которые предназначались для самообороны. Англичане брали по паре «Сайдвиндеров», французы – по одной R-550.

Отметки о боевых достижениях в операции «Буря в пустыне» на борту «Ягуара» GR.1A (per. XZ458/W) из 54-й эскадрильи RAF

Левая 30-мм пушка DEFA 553, а также лазерный дальномер TAV38 и окно фотоаппарата OMERA4Q на «Ягуаре» А

«Ягуар» GR.1A из 6-й эскадрильи RAF, принимавший участие в операции «Буря в пустыне». Под крылом на многозамковых бомбодержателях подвешены 1000-фунтовые бомбы

«Ягуары» в операции «Буря в пустыне»
Принадпеж.	Эскадрильи	Кол-восамолетов	Кол-вобоевыхвылетов	Налет
ВВС Франции	ЕС.1/11; ЕС.2/11; ЕС.3/11; ЕС.4/11, а также л/с из 7 ЕС.	35 «Ягуаров» А	1390	2436 ч
RAF	№№6,41, 54 Sqns, а также л/с из 226 OCU	12 «Ягуаров» GR.1	611	920 ч

Свои особенности имело применение «Ягуаров» в ходе войн в бывшей Югославии. В первую очередь, речь идет об операции Deny Flight, проводимой с 12 апреля 1993 по 20 декабря 1995 г., когда согласно Резолюции Совбеза ООН страны НАТО обеспечивали режим запрета на полеты над Боснией и Герцеговиной. В июле 1993 г. для участия в этой операции британцы отправили на итальянскую авиабазу Джоя-дель-Колле 12 «Ягуаров». Из них 8 должны были выполнять ударные задачи, остальные – разведывательные, для чего использовали контейнеры LOROP. Все самолеты были вооружены «Сайдвиндерами» и несли подкрыльевые 1200-л ПТБ.