АВЛУГА

На кассе для оплаты еще не купленной еды стоят живописные венгры. На них то же самое черное тюремное хэ.бэ., но всклокоченные кудри, усы и вечная легкая итальянская небритость говорят о свободе самовыражения в стране народной демократии и об откровенном презрении к училищной хунте.

– Суп, гюляш и чай сэ.сэ, – с легким импортным акцентом заказывает еду иностранец.

– Какой сэ.сэ? – не понимает кассирша, плохо говорящая на любом языке, кроме русского матерного.

– Ча-а-ай сэ.сэ., – вежливо улыбаясь, протягивает венгр.

– Чай. А чо сэ.сэ? – не может взять в толк кассирша.

– Здес, чай сэ.сэ., – тычет в прейскурант пальцем венгр, – сэладкий-сэладкий, – уточняет он.

– Так бы и сказал, чай с сахаром, – успокоенно щелкает на кассе кассирша.

– А, сэ сахаром, а я думал сэладкий-сэладкий, – радуется венгр.

Раздатчицы уже давно обслужили всех, кто заплатил раньше, и с нетерпением наблюдают диалог у кассы. Наконец чай с.с оплачен и плавное течение короткой очереди возобновляется.

ШАРА, ПРИДИ!

 Когда поступают в училище, все хотят учиться. Спросите любого, и он совершенно искренне ответит, что изучение аэродинамики, навигации и эксплуатации воздушных судов входит в круг его самых близких интересов и является самым жгучим его желанием. Начиная жить в училищной общаге или казарме, человек обнаруживает, что помимо авиационных наук, существует масса белиберды, которую стремятся прочитать ему исключительно ради оплачиваемых учебных часов и тем самым отвлечь его от учебы.

Еще оказывается, интересы военных совсем не совпадают с интересами курсанта.

Оказывается, организм требует знакомств с противоположным полом.

Много факторов одновременно играют против одного, слабеющего с каждым днем, желания учиться.

А как же зачеты? А как экзамены?

Для них существует Шара. Своеобразный ангел хранитель ленивого курсанта. Можно весь семестр валять дурака, гулять и разлагаться, но вечером накануне экзамена нужно обязательно выйти на балкон, или открыть в комнате окно и, надрывая голосовые связки, несколько раз призывно проорать в ночное пространство: «Шара! Приди!!!»

Утром экзамен пройдет на-шару!

БУМЕРАНГ.

Свои первые бумеранги я сделал еще в розовом детстве, занимаясь в авиамодельном кружке Дома Пионеров. Технология изготовления несложная, зато игрушка получается интересная. В зависимости от чистоты поверхности и выбранного профиля лопастей можно сделать бумеранг летающий быстро или летающий долго. Траектория полета зависит уже в основном от техники броска. Немаловажен и выбор материала для будущего бумеранга. Сделанные из сосновых реечек бумеранги прекращают летную жизнь уже после десятка грубых приземлений на камни или асфальт. Для долговечной конструкции нужен более стойкий материал.

В летном училище при переезде из старого Подвала в новый на складе случайно обнаружилась стопочка листов тончайшей миллиметровой авиационной фанеры. Как оказалось, фанеру когда-то выписали для изготовления деталей аэродинамической трубы. Излишки остались и благополучно сохранились. Училище переживало период, когда аэродинамическая труба успешно работала, серьезных научных работ, требующих изготовления легких и прочных конструкций не велось, а моделисты к тому времени отделились от Подвала в свое СКБ и потеряли всякое право и возможность распоряжаться Подвальными запасами.

Короче говоря, фанера сама напросилась, чтобы из нее сделали бумеранг.

Новый бумеранг получился двенадцатислойным и всего четыре миллиметра толщиной. Необычайный сплав летных характеристик и прочности. Что значит авиационная технология! После придания лопастям правильного профиля и отделки поверхности я покрасил изделие в ярко желтый цвет. Нанес красные полоски на концах лопастей и трафарет кенгуру в центре.

На летные испытания собрался весь Подвал. Бумеранг на бешеной скорости описывал круги над футбольным полем, желтой молнии подобный! Под конец испытаний даже в окнах ближайшей общаги оказалось полно зрителей, болельщиков и советчиков.

Что наша жизнь? – Игра! 

ДЮШЕС В ТУАЛЕТЕ.

 Курсанты, несмотря на полное государственное обеспечение, все равно нуждаются в деньгах. Мизерной стипендии даже на сигареты не хватает, конечно, если не травить себя «Примой». А ведь хочется и в кино, и в кафе, и прикупить какой-нибудь приятной мелочи.

Выхода из положения два: либо тянуть с родителей, либо зарабатывать трудовой рупь на разгрузке вагонов на мясокомбинате, овощебазе или кондитерской фабрике.

За ночь ударной работы удавалось поднять до двадцати рублей. Местные алкаши со здоровыми сытыми пилотами соперничать на рынке труда не могли. Стычки бывали, но как правило, словесные. Курсанта побей – потом рота прибежит разбираться.