АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия

«КАЗЁННЫЙ ЗАВОД ВОЕННЫХ САМОХОДОВ» (КЗВС) – название специализированного автомобильного завода в г. Мытищи Московской области, строительство которого развернулось по решению царского правительства в конце 1915 г. От Военного ведомства был дан заказ на производство штабных и санитарных автомобилей с использованием разработок английской фирмы «Кросслей» при посредничестве английской компании БЕКОС – «Британской инженерной компании Сибири» (British Engineering Company of Siberia). Старший инспектор КЗВС (а также фирмы «Лебедев») инженер-полковник Бобровский, ознакомившийся с автомобилями «Кросслей», решил создавать для производства на КЗВС автомобили нового типа. Изготовленные чертежи отправили на фирму «Кросслей» для изготовления двух опытных автомобилей – легкового (штабного) и грузового на 1,5 т (санитарного). В октябре 1917 г. автомобили были построены и успешно испытаны. Двигатели «Кросслей» (37 л.с.), модифицированные для КЗВС (рабочий объём 5,32 л), имели мощность 58,75 л.с. – для штабного автомобиля (степень сжатия 5,5 при 1050 об/мин) и 49,5 л.с. – для санитарного автомобиля (степень сжатия 4,25). Штабной автомобиль развивал скорость до 87 км/ч, санитарный – 60 км/ч. В связи с социально-экономическим переломом в России в 1917 г. постройка этих автомобилей на КЗВС не была осуществлена, а сам завод был перепрофилирован.

«КАЛАФАТ» (Calafat) – кольцевая трасса в Испании, на которой проводятся традиционные и международные мотогонки, включая этапы чемпионатов мира. Находится на восточном побережье страны, в 150 км от Барселоны (аэропорт) и 35 км от г. Тортоса.

КАЛОРИЗАТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ – двигатель внутреннего сгорания первых автомобилей конца XIX века с низкой степенью сжатия, в которых воспламенение впрыскиваемого в цилиндры двигателя топлива происходило от специальной калильной (калоризаторной) головки.

«КАМАЗ» – марка грузовых автомобилей, выпускаемых с 1976 г. Камским автозаводом. Грузоподъемность автомобилей составляла 5-10 т при полной массе 13,9-18,5 т и мощности двигателей 154 квт (210 л.с.). На этих автомобилях впервые в СССР были установлены 10-ступенчатые коробки перемены передач.

«КАМАЗ-МАСТЕР» – российская спортивная команда по ралли-рейдам-марафонам, из г. Набережные Челны Татарстана. Соглашение о создании совместной спортивной команды подписали 7 мая 1994 г. президент АО «КамАЗ» Бех Н.И. и президент объединения «Мастер» Бажанов Ф.В. Руководителем команды стал Якубов С.С. В состав команды вошли сильнейшие автоспортсмены страны, выступавшие ранее в ралли-марафонах «Ельч» 1988 г., «Южная цель» 1989 г., «Ралли марафонов» 1990 г., «Париж–Дакар» 1991 г., «Париж–Пекин» 1992 г. и другие.

КАМСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (КАМАЗ) – крупнейший в России комплекс предприятий в г. Набережные Челны (Татарстан) по производству большегрузных автомобилей «КамАЗ». Строительство завода началось в конце 1969 г. Первую очередь КамАЗа Государственная комиссия во главе с Министром автомобильной промышленности СССР В.Н. Поляковым приняла в эксплуатацию 29.12.1976 г. К тому времени производственные фонды КамАЗа стали в 2 раза выше, чем на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ). При строительстве использовались самые современные технологии; большое число отечественных и свыше 700 иностранных фирм приняли участие в оснащении КамАЗа. Существенный вклад в становление завода сделал его первый генеральный директор – Л.Б. Васильев. В ходе пусконаладочных работ первый грузовик «КамАЗ-5320» (разработка – ЗИЛ, двигатель – ЯМЗ) сошёл с конвейера 16.02.1976 г. Впоследствии все разработки моделей и модификаций большегрузных автомобилей КамАЗа (более 200) производились его конструкторами самостоятельно. В октябре 1977 г. успешно выполнен первый годовой план – 15 000 автомобилей. С главного конвейера КамАЗа 8.08.1978 г. сошёл 50-тысячный, 10.06.1979 г. – 100-тысячный автомобиль. В феврале 1981 г. вошла в строй вторая очередь комплекса предприятий КамАЗ. 18.10.1988 г. выпущен миллионный, а 10.08.1993 г. – 1,5-миллионный автомобиль. КамАЗ стал крупнейшим в мире производителем грузовых автомобилей и уверенно продвигался к проектной мощности – 150 тысяч автомобилей в год (13 модификаций, 250 тысяч двигателей).

Автомобили «КамАЗ» ежегодно экспонируются на 8-12 международных ярмарках, выставках и автосалонах, на которых получены золотые медали: 1977 г. в г. Лейпциге, 1980 г. в г. Брно, 1993 г. в Пловдиве. Со сменой социально-экономических условий по решению Правительства России 25.06.1990 г. КамАЗ стал одним из первых в стране акционерным обществом (АО); устав утверждён 11.08.1990 г., зарегистрирован 23.08.1990 г. Автозавод стал называться АО «КамАЗ» (KAMAZ INCORPORATED; англ. incorporated – объединённый, образующий из разных компонентов нечто единое, верный букве закона, воплощающий).