АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия

КАДУШКИН Сергей Сергеевич (1930–1968) – почетный мастер спорта СССР из Ленинграда, один из сильнейших спортсменов по мотокроссу и шоссейно-кольцевым мотогонкам страны в 1950-60-х годах. Начал заниматься мотоспортом в послевоенных 1940-х годах у тренера Л.С. Сандлера в мотосекции Ленинградского Дворца пионеров, а затем в ДСО «Динамо» под руководством И.В. Шувалова. Будучи офицером МВД, выступал за ДОСААФ и ДСО «Динамо». Предпочитал тяжелые мотоциклы, в основном ирбитского производства. Призер международного мотокросса «Герои Шипки» 1960 г. в Болгарии (класс 500). Четырехкратный чемпион СССР (1959-61, 1964) и 2-кратный серебряный призер (1950, 1955) по кроссу в классах мотоциклов 250, 350 и 500 см³. Окончил Ленинградский автотранспортный техникум и Ленинградскую лесотехническую академию. Был среди первых, кто осваивал новую тогда спортивную дисциплину – шестидневные соревнования (шестидневка), которые имели международный статус под эгидой ФИМ. Погиб в расцвете своего таланта после травмы на многодневке.

КАДЫРОВ Габдрахман Файзурахманович (1941–1993) – один из ярчайших отечественных мотоспортсменов 1960-70-х годов в ледовых мотогонках из г. Уфы, неоднократный чемпион мира по спидвею, заслуженный мастер спорта (1965). Свой спортивный путь начал в 18 лет, поступив в мотосекцию. Занимаясь мотокроссом в классе 175 см³, в 1960 г. выполнил норматив мастера спорта. Попробовал себя на ледяной дорожке набирающего тогда силы спидвея и сразу же стал бронзовым призером чемпионата страны. В историю отечественного мотоспорта он вошел какпервый чемпион Европы (1964) и первый чемпион мира (1966) в ледовых гонках, шестикратный чемпион мира в личном зачете (1966, 1968, 1969, 1971-1973 гг.). Такой уникальный результат достигнут благодаря таланту, высокой работоспособности и благоприятным условиям для занятия избранным видом спорта. Чехословацкий завод «Ява», заинтересованный в рекламе, готовил ему уникальные трековые мотоциклы и давал лучших механиков. Однако и сам Кадыров много времени уделял «подгонке машины под себя», подбирая и опробывая, например, шиповку колес, обеспечивающих оптимальную устойчивость мотоцикла на гоночной дорожке. В основном он сосредоточивался на соревнования чемпионата мира, поэтому в чемпионатах СССР по ледовым гонкам результаты его скромнее – только три раза он завоевывал золотую медаль (1964, 1969 и 1970 гг.) и дважды становился серебряным призером. Последние его выступления – чемпионат мира 1974 г., где он завоевывает бронзовую медаль, и чемпионат СССР 1975 г. (14 место).

После активных выступлений на соревнованиях переходит на тренерскую работу в сборной команде страны, а затем занимается подготовкой молодых башкирских спортсменов в Уфе. Становится одним из лучших спортивных судей в стране, имеющих международную лицензию, что позволяло ему быть главным арбитром в международных трековых соревнованиях. В качестве комментатора интересно и профессионально ведет репортажи. Удачно начал заниматься бизнесом, организуя концерты своей жены Зифы, исполнительницы народных татарских песен. В возрасте 52 лет скоропостижно скончался.

«КАЗ» – марка грузовых автомобилей и прицепов, выпускаемых с 1951 г. Кутаисским автозаводом. В 1980-х годах изготовлялись седельные тягачи с полуприцепами, которые впервые в СССР имели откидывающиеся вперед кабины над двигателем, а также полноприводные самосвалы с прицепами грузоподъемностью 5,5 т при полной массе 8,6-12,3 т и мощности двигателей 110-113 квт (порядка 150 л.с.).

«КАЗАЛЕ» (Casale) – кольцевая трасса для гонок в Италии, на которой проходят традиционные национальные и международные соревнования. Длина круга 2460 м, минимальная ширина 10,5 м, рекорд трассы 146,623 км/ч (1974). Находится в 69 км к северо-востоку от Турина, в 75 км юго-западу от Милана и 110 км к северу от Генуи.