Читаем АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия полностью

В середине 1990-х годов по объёму выпускаемой продукции АО «КамАЗ» занимал 1-е место в мире среди крупнейших производителей грузовых автомобилей грузоподъёмностью более 7 тонн и 8-е место – более 1 тонны. Сейчас каждый пятый, выпускаемый мире автомобиль грузоподъёмностью до 7 тонн, марки «КамАЗ», каждый десятый – находит зарубежного покупателя. Этому во многом способствуют успехи спортивной команды КамАЗ на грузовых автомобилях во главе с её руководителем С.С. Якубовым, которые участвуют в крупнейших международных ралли-рейдах типа Париж–Дакар.




КАНАЛ ДВИЖЕНИЯ – расчетное время прохождения участниками ралли данного судейского пункта, т.е. промежуток времени между первым и последним экипажами ралли. С учётом рассчитанного канала движения определяется расчётное время работы судейских бригад на пунктах контроля времени (КВ), контроля прохождения (КП) или дополнительных состязаний (ДС), а также период времени перекрытия участков дорог для постороннего движения. Оно определяется временем канала движения плюс временем максимально допустимого опоздания экипажа и времени, необходимое для развёртывания судейского пункта. Возможно прибытие участников ралли на судейский пункт позже назначенного времени. Если такое обстоятельство, по независящим от участников причинам, произошло перед первым экипажем, то канал движения не увеличивается, а сдвигается на более позднее время. Если такое опоздание возникло посередине канала, то при отсутствии связи с Главной судейской коллегией, как правило, сами спортсмены предупреждают судей о задержке окончания их работы. Полное время работы данного судейского пункта на дистанции от появления первого экипажа (возможно – нулевого экипажа) до последнего экипажа или замыкающего представителя начальника дистанции – есть реальный канал движения в ралли.

КАНДИДАТ В МАСТЕРА СПОРТА (КМС) – высшая категория спортивного разряда, введённая с 1965 г. Необходимость введения этого разряда была вызвана большим разрывом между нормативными требованиями первого спортивного разряда и звания мастера спорта. Так, согласно ЕВСК 1965-1968 гг., для выполнения норматива первого спортивного разряда требовалось набрать 80 очков, а мастера спорта 200 очков; разряд кандидата в мастера спорта можно было получить имея 150 очков. Для присвоения КМС, согласно ЕВСК 1997-2000 гг. по автоспорту, необходимо в Совет коллективного члена РАФ или его территориальный орган (местную федерацию) представить классификационные справки о выполнении установленных разрядных требований или протоколы соревнований. На соревнованиях по скоростному маневрированию, экономичному вождению, спринту, подъёму на холм и другим массовым видам многоборья разряды присваиваются не выше КМС.

«КАННИНГЭМ» – английская фирма по производству спортивных автомобилей, основанная в 1951 г. гонщиком Бригсом Каннингэмом. В период до 1955 г. этой фирмой сконструировано 6 моделей, имеющих обозначение «С» и порядковый номер модели. «С-1» имело трубчатое шасси и оснащалось двигателями фирм «Крайслер» или «Кадиллак». На модели «С-2» с двигателем 180 л.с. была достигнута победа на трассе «Уоткинс-Глен», но на трассе «Ле-Ман» она была только 18-й. Три спортивных автомобиля «С-5» с двигателями 310 л.с. обеспечили 3-е, 5-е и 10-е место в Ле-Мане, что было наивысшим достижением фирмы. Последняя модель «С-6» с 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем «Оффенхаузер» мощностью 260 л.с. не обеспечила существенных спортивных достижений.

КАПОТ – наружная деталь кузова автомобиля, которая открывается для обеспечения доступа к двигателю. Этим словом раньше, до автомобильной эры, называли женское домашнее платье свободного покроя в виде халата.

КАПУСТИН Александр Александрович (07.04.1944) – конструктор рекордных, гоночных и спортивных автомобилей из Санкт-Петербурга (Ленинграда). Для установления рекордов скорости на короткие дистанции со стартом с места построил дрегстер «Ленинград-Д» с двигателем от «Волги» форсированным до 115 л.с. В гоночном автомобиле «Ленинград-2» национальной формулы 2 впервые в отечественной истории применил передние и задние антикрылья. Этот автомобиль неоднократно участвовал в кольцевых автогонках, показывая высокие результаты. Не реализованным остался спортивный автомобиль «Нева», с расположенным позади сидений, двигателем от «Чайки». Всю жизнь посвятил научно-техническим проблемам автотранспорта; доктор технических наук, профессор, член-корреспондент РАЕН, заведующий кафедрой «Технология обслуживания транспортных средств» Санкт-Петербургской Государственной академии сервиса и экономики.




Дрегстер «Ленинград-Д», анфас





Вид справа


Перейти на страницу:

Похожие книги

100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В
100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В

Сколько раз, сидя перед экраном телевизора, вы вздрагивали, услышав визг тормозов? К сожалению, со стороны пассажирского сиденья он звучит еще страшнее. Все мы прекрасно знаем, что, садясь за руль, мы несем ответственность не только за себя и своих спутников, но и за всех участников дорожного движения.Так как же вести себя, если вы понимаете, что ситуация вышла из-под контроля и велика вероятность аварии?Александр Каминский, изучив часто случающиеся аварии, на страницах своей книги поделился опытом и секретами, как их избежать, а также подробно описал экстренные действия во время нештатных ситуаций.Книга написана живым и доступным языком и предназначена для широкого круга автовладельцев с различным стажем вождения. Желаем вам приятного чтения и надеемся, что чужой опыт, описанный в этой интересной книге, никогда не станет вашим!

Александр Юрьевич Каминский

Автомобили и ПДД / Техника
Особенности ПДД разных стран мира
Особенности ПДД разных стран мира

Книга представляет собой полезную шпаргалку для тех, кто планирует отправиться за границу за рулем автомобиля, и особенно – кто намеревается проехать транзитом несколько стран. Рассказывается, какой скоростной режим действует в той или иной стране, какие санкции полагаются за нарушение ПДД, каковы правила парковки, проезда нерегулируемых перекрестков, перевозки детей, использования ремней безопасности, зимних покрышек и т. д. Вы узнаете, чем в разных странах мира должен быть укомплектован автомобиль, какие документы обязан иметь при себе водитель, в каких странах права международного образца являются недействительными, в каком режиме работают автозаправочные станции, где внести дорожный сбор, что делать в случае ДТП, что такое Международная конвенция о дорожном движении, а также о многом другом. Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД / Техника
Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов
Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов

Книга – юридический помощник для каждого автолюбителя. Законы, правила и ГОСТы даны простым языком с реальными примерами из жизни. Инструкции помогут отстоять свою правоту в разговоре с инспектором ДПС, а если проблемы все же возникнут, можно будет спасительные формулировки из книги переписывать прямо в протоколы.Проблемы, с которыми вы теперь легко справитесь:• Вас засекли автоматические камеры: основания и процедура подачи жалобы;• Вы проехали на красный свет: что делать;• Алкотестер показал, что вы пьяны, хотя вы не пили: как трезвому не остаться без прав;• Вы выехали на встречную полосу: как противостоять обвинениям;• Вы решили внести изменения в конструкцию: как это сделать правильно;и многое другое.Ссылаясь на закон, всегда важно знать, где об этом написано. Книга позволяет легко и быстро находить правильные ответы с готовыми ссылками на законодательство.

Юрий Анатольевич Панченко

Автомобили и ПДД / Техника