Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг.

Автомобильные прожекторные станции 3-15-4 на шасси автомобилей ЗИС-12

Грузовые автомобили ЗИС-5 использовались в Красной Армии в довоенные годы и в период Великой Отечественной войны. Применялись для перевозки военных грузов, личного состава, размещения специальных кузовов, оборудования различного назначения и буксировки артсистем. По состоянию на 20 июня 1941 года в Красной Армии имелось 104 200 автомобилей ЗИС-5.

Автомобили ЗИС-5 использовались для транспортировки табельного имущества понтонного парка Н2П. Парк обр. 1934 года перевозился на 85 автомобилях, а парк обр. 1945 года — на 66. На шасси ЗИС-5 выпускались полевые авиаремонтные мастерские ПАРМ-1, ремонтные мастерские ПМ-3 типа А, бензозаправщики БЗ-39 и БЗ-43, водомаслозаправщики BM3-34, ВМЗ-40 и BM3-43, автоцистерны, авторефрижератор АР-5 и другие машины.

На автомобилях ЗИС-12 размещали прожекторные станции 3-15-4А и 3-15-4Б, а в конце войны — установку спаренных 25-мм автоматических зенитных пушек.

Выпускавшийся в годы войны автомобиль ЗИС-5В имел сварные Г-образные крылья вместо штампованных и грузовую платформу, у которой откидным был только задний борт. Отсутствовали передний бампер, тормоза передних колес, а на части машин и правая фара. Была упрощена форма деревянного каркаса кабины. Вместо металлической облицовки применяли доски, которые крепились к каркасу гвоздями. Взамен фанерной обшивки крыши использовались рейки, поверх которых натягивался дерматин. Обод рулевого колеса тоже изготавливался из дерева.

Как до, так и во время войны ЗИС-5 при необходимости использовался для буксировки артиллерийских систем массой до 2,5 т. При движении по дорогам с этой задачей автомобиль справлялся, на бездорожье же он не обладал необходимой проходимостью, что снижало маневренность артиллерийских частей.

Грузовой автомобиль ЗИС-5В

Приемка грузовиков ЗИС-5В, прибывших в Ленинград для восстановительных работ. 1944 год. Обращают на себя внимание наличие только одной фары и покрышки с «вездеходным» рисунком 

Автомобиль ЗИС-5, приспособленный для перевозки полупонтона понтонно-мостового парка Н2П. Западный фронт, апрель 1942 года.

В центре: Автомобили ЗИС-5, перевозящие боеприпасы. Южный фронт, 1942 год.

Автомобиль ЗИС-5, буксирующий 76-мм пушку Ф-22УСВ с передком. Рига, 1944 год

Краткая техническая характеристика автомобиля ЗИС-5

Масса, кг:
без нагрузки	3100
с полной нагрузкой	6300
Грузоподъемность, т:
по шоссе	3
по грунтовым дорогам	2,5
Число мест:
в кабине	2
в кузове	25
Скорость движения, км/ч:
наибольшая	60
средняя техническая:
по шоссе	32
по грунтовой дороге	20
Габаритные размеры, мм:
длина	6060
ширина	2335
высота	2160
Колея, мм:
передних колес	1545
задних колес	1675
База, мм	3810
Номинальный размер шин	34-7"
Наименьший радиус поворота, м	8,6
Наименьший дорожный просвет, мм	250
Двигатель:
тип	четырехтактный карбюраторный
марка	ЗИС-5
мощность, л/с	73
число оборотов, об/мин	2300
Применяемое горючее	бензин 2-го сорта
Емкость топливного бака, л	60
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе	29
по грунтовой дороге	38—40
Запас хода по горючему, км:
по шоссе	210
по грунтовой дороге	150— 160
Преодолеваемые
препятствия:
наиб, угол подъема с полной нагрузкой, град.	12
боковой крен с полной нагрузкой, град.	12
глубина брода, м	0,6

Спаренные установки 25-мм автоматических зенитных пушек на шасси автомобиля ЗИС-12 проходят по Красной площади. 1 мая 1946 г.

На Красной площади — пехота на грузовиках ЗИС-5В. Парад Победы, 24 июня 1945 г.

ЯГ-6