1. Щупом проверьте зазор сцепления компрессора кондиционера между втулкой сцепления и шкивом. Технологический зазор – 0,36-0,65 мм.
2. Проверьте зазор в трех точках по периметру шкива.
3. Если зазор отличается от требуемого, отрегулируйте его, установив прокладку соответствующей толщины.
Проверка зазора сцепления компрессора кондиционера иллюстрирована на рис. 2.5.1. Дополнительными проводами соедините контакт сцепления компрессора кондиционера с положительной клеммой аккумуляторной батареи, а корпус компрессора кондиционера – с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.
2. Если сцепление работает нормально, должен быть слышен щелчок при подаче напряжения.
Масло не должно содержать влаги, пыли, металлических частиц.
Не смешивайте масла различных типов.
Содержание влаги в масле увеличивается, если оно остается открытым на воздухе длительное время. После использования масла емкость с маслом необходимо немедленно герметично закрыть.
Проверять уровень масла или добавлять масло необходимо при работе двигателя на частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и при высокой частоте вращения вентилятора.1. Остановите двигатель, разрядите систему кондиционирования воздуха и снимите компрессор кондиционера.
2. Слейте масло из компрессора кондиционера.
3. Измерьте объем слитого масла. Если он меньше, чем объем 70 см3, значит, имеется незначительная утечка. Определите место утечки и отремонтируйте или замените неисправные детали.
4. Проверьте степень загрязнения масла и залейте его в следующем порядке.
Ниже в табл. 2.5 рассмотрена последовательность операций в случае, если масло чистое.Таблица 2.5. Технологическая последовательность операций в случае, если масло чистое
Примечание. Если масло загрязнено металлическими частицами, очистите сушилку/ приемник после зарядки хладагента.
Доливка масла осуществляется так, как показано на рис. 2.6.
1. Снимите вещевой ящик.
2. Снимите крышку воздушного фильтра и воздушный фильтр.