Автоутопия. Будущее машин

Культура создания машин распространилась по всему миру – от Европы и Америки до Японии, Южной Кореи, Индии и Китая. А вместе с тем появилось множество марок автомобилей. Каждая автомобильная марка подчеркивает свои стилевые особенности и наследие, которое делает ее уникальной. Машины – объекты недвижимости в мире капитализма, которые являются наиболее тщательно отшлифованными, разрекламированными и ценными. У каждого производителя свой стиль и целевая аудитория, будь то покупатели, потенциальные клиенты или просто интересующиеся.

Концептуальное искусство

Производители показывают в концептах автомобилей будущее настолько полно, что никто другой с ними в этом не сравнится. Концепты служат для разных целей. Одна – чистая фантазия. Золотой век американских и европейских концепт-каров пришелся, пожалуй, на период с 1950 по 1975 год. Космический век вдохновил конструкторов на создание моделей вроде Ford Gyron 1961 года – стреловидного автомобиля на двух колесах, который использовал гироскопы для равновесия. Разумеется, подобные проекты не были серьезными, но выглядели фантастически. Модели Oldsmobile Golden Rocket 1956 года, напоминающая реактивный самолет, и GM Firebird III 1953 года выглядели еще смелее. Оба концепта создал глава отдела эстетики и цвета (Art and Color Section) в General Motors Харли Эрл, который был без ума от авиации. Его конкурент в Chrysler Вирджил Экснер тоже показывал невероятные концепты, например Diablo 1956 года и Plymouth XNR 1960 года.

Будущее по версии Ford 1961 года: модель Gyron представляла собой поиск равновесия – двухколесная стрела использовала для баланса гироскопические стабилизаторы.

К тому же есть целый класс эффектных суперкаров, которые всегда были слишком тонкими, заостренными, непрактичными или хрупкими для производства. Вспомнить хотя почти плоский Ferrari 512S Modulo 1970 года или Lamborghini Marzal 1967 года, который из-за своей хрупкости напоминал теплицу. Ярким представителем этой группы является и автомобиль Lancia Stratos Zero 1970 года, над которым работал Гандини. В 1988 году машина появилась в фильме Майкла Джексона «Лунная походка». Автомобиль до сих пор производит впечатление.

Цель других концептов – проверить реакцию людей на машины до того, как они выйдут на рынок, а также дать производителям возможность оценить восприятие стилевого оформления, прежде чем делать на них ставку. Концепты BMW i помогли подготовить потребителей к развороту компании в сторону «электрификации», которая стоит немалых денег. В модели Gina, другом концепт-каре BMW, созданном легендарным Крисом Бэнглом в 2001 году, обтянутый тканью каркас мог менять форму, что влияло на облик машины. (Например, можно было отрастить спойлер.) Бэнгл отмечал, что работа над моделью Gina позволила ему сильнее и увереннее менять форму кузова автомобиля из стали.

Часть концепт-каров очень похожи на те автомобили, что в будущем поступают в производство. В таком случае они подогревают интерес публики. К примеру, прототип Audi TT 1995 года очень точно предсказал настоящий автомобиль, отличались только задние окна. Концепт-кар Lamborghini 350 GTV был зеркальным отражением модели 350 GT. А концепты Jaguar CX-16 и CX-17 являлись предвестниками F-Type и F-Pace соответственно.

Футуристический дизайн часто встречается в кино и на телевидении. Например, в фильме «Особое мнение» 2002 года, который отличается особой проработанностью среди всех пророческих картин, показывают модель Lexus 2054. Робомобиль оснащен топливным элементом и продвинутыми биометрическими средствами защиты – сканированием сетчатки глаза и отпечатков пальцев. В кино по дорогам мчатся жилые комнаты на колесах, которые также способны взбираться по стенам. Они сильно напоминают современные концепты автономных автомобилей вроде Renault EZ-GO, но на экране они чуть шустрее. Но не все футуристические автомобили из фильмов выглядят так привлекательно. Они могут создавать проекции, взмывать в воздух с места или иметь передние колеса, напоминающие лапы паука. Я сомневаюсь, что кому-то придется по душе будущее, где большинство машин будет выглядеть как полицейские автомобили из «Бегущего по лезвию» 1982 года.

Некоторые производители считают, что скрытая реклама в кино – отличная возможность создать ассоциацию между собственным брендом и светлым будущим. В 2019 году вышел анимационный фильм «Камуфляж и шпионаж», где одну из ролей озвучивал Уилл Смит. Представители Audi договорились дистрибьютором картины 20th Century Fox, что шпион Лэнс Стерлинг будет ездить на концепт-каре RSQ e-tron. Разумеется, по требованию автомобиль становится полностью автономным, а еще он оснащен голографическим спидометром.