Вместо приятного рокота двигателя внутреннего сгорания Айрин Чиу предлагает индивидуальный звуковой ландшафт для каждого автономного автомобиля: машина создает собственные звуки. Она подготовила крайне занимательное видео, в котором показано, какими звуками будет сопровождаться поездка на беспилотнике
Человек сам в зависимости от настроения выбирает, насколько громким будет звуковой фон. При желании можно включить музыку или радио. Я полагаю, в автомобиле будет установлена система шумоподавления наподобие той, что используется в наушниках. Но обладатели хорошей памяти знают, что впервые версия для машин применялась в моделях компании
Другое предложение, которое должно оживить поездку на автономном транспорте, – объединение ее с чем-то вроде «остаточного» вождения на той же машине. Мне это кажется неубедительным. Если конструкторы отведут специальное пространство для водителя в автономном автомобиле, это будет пустой тратой места и ресурсов. Я считаю, что люди скорее потратят деньги на аренду другой машины, если им захочется поводить, чем заплатят дороже за автомобиль, который может и управляться вручную, и ездить автономно.
В любом случае, автомобили в подобных проектах настолько крупные, что не справятся с лавированием в потоке машин.
Все концепты уступают автомобилям из фильмов в вопросах маневренности. В картине «Я, Робот» Уилл Смит ездит на гибриде, прототипом которого стал
Напрокат или навсегда?
Автономность влечет за собой вопрос, что станут делать люди в будущем: покупать автомобили, брать их напрокат или и то и другое одновременно? Для многих водителей каршеринг – пугающая перспектива. Одна из радостей, которые дарит автомобиль, – нахождение в собственном укромном месте, где водитель включает любимую радиостанцию и настраивает температуру на свое усмотрение, а рядом находятся только те, кто получил приглашение. Машина, взятая напрокат, больше напоминает общественный транспорт: в салоне грязь, управление непривычное, да и кузов давно не мыли – неприятности на каждом углу.
То, насколько человек готов перейти на каршеринг, зависит от возраста и места проживания. В США автономные автомобили скорее всего окажутся в частной собственности. Власти Парижа уже издали указ, согласно которому все автономные транспортные средства будут выдаваться напрокат. По закону робомобиль должен ускользнуть от предыдущего пользователя, чтобы подобрать нового пассажира.
По мнению Дении Джулиана Димина, студента Университета Ковентри, представители поколения
Студенты склонны к идеализму, поэтому они видят множество плюсов в каршеринге. Некоторые проекты напоминали небольшие автобусы, поезда и магазины на колесах. Среди концептов встретились массажный салон, игровой клуб, хирургический кабинет и, конечно, паб. Чтобы поездки были комфортными, предусмотрена технология, которая поможет выбрать попутчиков (она отчасти напоминает