Азбука гардемарина

После этого события Ярослав I снарядил русские суда в Константинополь, дабы наказать нарушителей спокойствия. К несчастью, корабли попали в шторм, и большая их часть погибла. Однако те, которым удалось спастись, укрылись в заливе и отразили нападение греков. Примечательно, что это был уже девятый по счету морской поход русских на Черном море. Однако самое удивительное, что начавшаяся затем на Руси междоусобица совсем не повлияла на торговлю с Грецией. Она процветала.

Как же выглядели суда, построенные нашими прапращурами? Историки предполагают, что самые древние корабли выдалбливали из ствола дерева.

Позже для постройки судов стали использовать доски. Много ли воинов вмещали эти дощатые суда? По свидетельству Константина Багрянородного, на каждом из них находилось по 60 человек.

Помимо водных походов из Киева, известны и дальние плавания новгородцев. Еще в XII в. они вели обширную морскую торговлю. Известно, что в 1130 г. русские суда, наполненные товарами, устремились в Данию и к острову Готланд. Здесь, в Висби, на Готланде, новгородцы построили гостиный двор, жилые дома и православную церковь. Их быстроходные суда отплыли из устьев Северной Двины и Печоры и направились в Обь и Енисей. Случались и нападения на русские суда. Например, однажды датский король Свен IV захватил под Шлезвигом русские корабли, на борту которых находились русские купцы с их многочисленным товаром.

Однако русские тоже не оставались в долгу. Так новгородцы предприняли ряд военных походов против шведов и финнов. В частности, совместно с норвежцами они преодолели пролив Стокзунд (где ныне раскинулся город Стокгольм)[37], заплыли в озеро Мелар и напали на городок Сигунт, разорив его до основания. Удивительная подробность — в числе трофеев новгородцы ухитрились вывезти оттуда медные городские ворота (1188). Здесь же, в России, они нашли себе достойное применение — были установлены в Софийском соборе. И с той далекой поры их продолжали открывать и закрывать на протяжении семи с лишним веков. В народе за ними прочно укоренилось название — «шведские ворота».

Три года спустя, в 1191 г., неугомонные новгородцы сожгли городок Або. Почти полтора столетия шведы собирались с силами, чтобы противостоять этим нападениям. Что же они придумали? Шведы блокировали устье Невы, отправив туда 111 судов. Кроме того, в 1330 г. в устье реки Охта была заложена грозная крепость Ландскрона.

Однако не прошло и года, как крепость оказалась разрушена. Тому виной снова были новгородцы. Более того, предвосхищая постройку шведских оборонительных сооружений, в 1323 г. новгородцы выстроили на Неве знаменитую крепость Орешек[38]. Ее основной задачей было воспрепятствовать движению шведов из Финского залива в Ладожское озеро.

Новгородцам далеко не всегда удавалось удержать Орешек в своих руках. Крепость неоднократно переходила из рук в руки. Орешек оказывался «не по зубам» вечным противникам. А через четверть века после постройки Орешка русские возвели следующую твердыню. Эту новую крепость на реке Охта они назвали «Невской», хотя самим россиянам она, как ни странно, более известна под шведским именем Ниеншанц.

Что же происходило в эти века на южных рубежах Руси? В 1224 г. галичане снарядили свои корабли (1000 судов) и спустились по Днестру в Черное море. Затем они поднялись по Днепру и остановились у острова Хортица. Однако неудачная битва на реке Калке заставила их уничтожить свой флот, чтобы он не достался татарам. Монголо-татарское иго отразилось, в первую очередь, на торговле. Купеческие суда отправлялись в заморские плавания все реже и реже. Хотя бывали и исключения. Так, например, в 1553 г. в устье Северной Двины пристал английский корабль. Англичане были радушно приняты Московским царским двором, и вскоре русские завязали оживленную торговлю с британцами. Правда, надо отдать должное быстроходным качествам русских кораблей: их скорость, по свидетельству самих же англичан, была выше, чем у английских судов. Кстати, с первым же рейсом в Англию был отправлен русский посланник Непея.

Следом за Британией торговые пути начали осваивать и голландцы на Белом море. Морская торговля ширилась. И вот при царе Федоре Иоанновиче на севере был заложен город Архангельск. Деятельное участие в строительстве купеческих судов принимали Строгановы. Они, в частности, выписали из Антверпена корабельных мастеров. В 1581 г. в Архангельске было построено два судна, и затем они были отправлены на Новую Землю.

В последние годы XVI в. русский царь Иван Грозный организовал военный поход к Черному морю. Государь наказал воеводам Адашеву и князю Вишневецкому отомстить крымскому хану Девлет-Гирею за сожжение Москвы. Неподалеку от Кременчуга Адашев построил свои суда. Затем он спустился к устью Днепра, взял на абордаж два неприятельских судна, а после этого в течение полумесяца громил крымские берега. Вишневецкий же строил свои корабли на Дону и затем с их помощью разбил несколько сот крымских воинов, направлявшихся в Казань.