Азовский флот и флотилии

Очевидно в это же время были составлены две карты северо-восточного побережья, из которых одна называется «Карта северного берега Азовского моря от Кальмиуса до Таганрога», а другая — «Топографическая карта части Азовского моря с устьями реки Дона и с показанием между реками — Миуса и Дона ситуации и наших крепостей. М. 2 в.».

Обе карты характеризуются подробностью изображения береговой линии, кос, пересыпей, рек, балок, оврагов, озер и заболоченных участков. Кроме того, они показывают дороги, укрепленные пункты и в отдельных местах пограничные линии. Тщательность и одинаковая подробность, а главное совпадение названий и изображений в районе Миусского полуострова, который имеется на обеих картах, говорят за то, что они основаны на материалах одной и той же описной партии и составлены одновременно.

После продолжительной и кропотливой работы в 1786 году был составлен «Атлас Черного, Азовского и Мраморного морей», включающий значительное число карт, в том числе «Генеральную карту Азовского, Черного и Мраморного морей 1785 год. М. 4 в.», «Карту части Черного, Азовского и Гнилого морей…», «Карту части Азовского моря. М. 3 в.» и «Карту северного берега Черного моря».

Атлас не был напечатан и остался в рукописи. До сих пор о нем не говорилось ни в одном историко-географическом обзоре, а между тем, это ведь первый наиболее полный атлас морей Азово-Черноморского бассейна, составленный из новейших карт, выполненных на основании современных научных данных. Его появление свидетельствует о высокой научно-практической мысли русских моряков и картографов конца восемнадцатого столетия. По замыслу составителей, атлас должен был служить практическим целям мореплавателей, быть для них руководством и путеводителем. Вполне возможно, что хотя нам известен лишь единственный его экземпляр, будучи размножен рукописным способом, он использовался мореходами именно как лоция.

* * *

Период между началом первой русско-турецкой войны и концом второй занимает 23 года. За этот небольшой отрезок времени на юге России произошло очень много событий, которые навсегда вошли в историю нашего Отечества.

В результате побед русских войск и флота Порта признала независимость Крыма, отдала России Большую и Малую Кабарду, Азов, Таганрог, Керчь, Кинбурн, Северное Причерноморье и Азовское море. После многовековой борьбы с турецкой агрессией вновь открылся древнейший и богатейший торговый путь — свободный выход на иностранные рынки через южные моря.

В победе русского оружия в войне с Турцией важную роль сыграла Азовская флотилия, для которой за период с 1769 по 1783 годы было построено свыше 130 боевых и вспомогательных судов. В строительстве кораблей для нее, наряду с воронежскими, донскими и хоперскими верфями, исключительное место занимала восстановленная и реконструированная Таганрогская верфь. Во второй половине описываемого периода она стала основной базой поставки крупных боевых кораблей для Азовского, а затем и Черноморского флотов. Лишь после полного завершения строительства верфей в Херсоне, Севастополе и Николаеве здесь прекратилось строительство боевых кораблей, но постоянно проводился капитальный и текущий ремонт средних и малых военных судов.

Азовской флотилии принадлежит исключительная роль в создании Черноморского флота. Именно ее корабли явились основой, костяком военно-морских сил на Черном море. Вновь рожденный флот получил многие десятки высококвалифицированных морских офицеров, специалистов, прошедших боевую выучку в сражениях с турками как в Азовском, так и в Черном морях. Вместе с ними на Черноморский флот перешли лучшие традиции моряков-азовцев.

Азовская флотилия содействовала организации Лиманной (Дунайской) гребной флотилии, передав для нее часть своих судов, офицеров и матросов.

Во время русско-турецких воин русское военное искусство обогатилось опытом стратегического взаимодействия армии и флота, успешного форсирования крупных водных преград Буга, Днестра, Дуная, Сиваша.

«В ходе многолетней борьбы за выходы к морям, — писал адмирал флота Советского Союза С. Г. Горшков, — Россия сумела создать мощный военно-морской флот и судостроительную промышленность, обладавшую большими потенциальными возможностями. Талант русских офицеров и адмиралов выкристаллизовывался в передовое военно-морское искусство в кораблестроительную науку»[90].

После одержанных побед в русско-турецких войнах неизмеримо вырос международный авторитет русского флота. Своим героизмом и мастерством русские моряки показали, что им под силу выполнение самых сложных боевых задач на море.