Читаем Байки питерского экскурсовода полностью

      А дальше-то что делать? У нас – сложная программа, после океанариума – Эрмитаж, поздний обед где-то возле Невского… Потом с вещами – в гостиницу… Надо бы… Но автобус будет теперь долго ждать ГАИ, оформлять документы здесь, потом ехать в ГАИ, там продолжать…

На наше счастье, он завёлся после удара и был на ходу.

      Туристы взяли из багажника самое необходимое, пошли в Океанариум… Потом – в метро и до Эрмитажа, и так – до вечера. Автобус привёз вещи уже в отель.

      А следующий день – 9 мая, выходной. Документы из ГАИ не добыть, без них обратно не уехать. И ремонт нужен, автобус до дома может не дотянуть. (Опять же – где ремонтировать? Праздничные дни!)

      Водители исхитрились нас забросить в Петергоф, там же где-то купили запчасти, более-менее отремонтировали автобус, обратно довезли нас до метро и помчались за документами в ГАИ…

      Рассказывали потом, что гаишники всерьез обсуждали, не сделать ли автобус виноватым в ДТП…

Думаю, водители тоже эту поездку запомнили надолго.

      Всё закончилось хорошо, программу удалось выполнить и все благополучно вернулись домой…

      А ведь ребята могли сказать: всё, форс-мажор! Мы три дня ремонтируемся, а вы как–нибудь сами, ножками… Обратно вас, так и быть, отвезём…

      Могли. Но не сказали. И в чужом, огромном и даже в чём-то для них враждебном городе старались качественно, насколько только возможно, выполнить свою работу.

Столько таких водителей колесит по нашим и чужим дорогам, столько замечательных историй могут они рассказать…

Вот некоторые из них:

      Авто группа ехала в Питер из глубинки. В группе оказался очень любознательный турист. Привязался к водителю автобуса: "Сколько вы получаете? Нет, вы скажите, ну сколько в месяц выходит?" Водитель и так отнекивается, и этак, а мужчина не унимается. Водитель объясняет, что работа сезонная, выходит по-разному… А турист всё не отстаёт, ну такой душный попался! Водитель не выдерживает и говорит:

– Да мало мы получаем! Если бы по сумкам туристов не шарились бы, совсем бы с голода умерли!

…Вопросов больше не было…

      Хозяин небольшой транспортной компании из Ярославля купил подержанный немецкий автобус. Качество хорошее, ещё и берегли, видно. Автобус потом и по Ярославлю лет десять отработал.

      Привезли на нём группу в Питер. Туристы ушли в Эрмитаж, а автобус с водителями ждёт их на стоянке возле Певческого моста, на Дворцовой площади. Народ гуляет, туристы разные ходят взад и вперёд.

Вдруг один иностранец пожилой остановился напротив автобуса, вылупился на него, потом кричать что-то начал, палкой размахивать. Водители ничего не понимают, высунулись, спрашивают – случилось что? Иностранец убежал куда-то, вернулся с переводчиком. Оказалось, что когда-то это был его автобус! Он на нём лет десять в Германии отработал и сдал его на утилизацию! Даже деньги заплатил за это!

      Много лет спустя приехал на экскурсию в Россию. И вдруг увидел ПРИВИДЕНИЕ… Свой старый, давно «похороненный» автобус…

Потом этот немецкий турист с нашими водителями долго лазил по автобусу, показывал, где какие заклёпки менял, шурупы нестандартные вворачивал…

      Наши же, как автобус купили, даже не перекрашивали его, только номер телефона с рекламы на бортах стёрли. Поэтому хозяин его сразу узнал. Так что не только у нас ушлые дельцы машины перепродают, в Германии они тоже есть…

      Но если подумать – немец первый и единственный раз в жизни приехал в Россию, в Петербург и пошёл в Эрмитаж. И надо было Провидению так устроить, чтобы они сошлись в одной точке! Ведь он мог пройти на 10 метров дальше и автобус бы не увидел! Или – через минуту после их отъезда… И они-то – не местные! Из Ярославля приехали! Интересно, для чего так было устроено?..

Экскурсионный автобус из какого-то небольшого города отправился в Петербург.

Через несколько часов водитель, который сидел за рулем, поворачивается к туристам и громко спрашивает:

– Никто порулить не хочет? А то я устал, засыпаю прямо.

      Все молчат. Небритый мужчина, сидящий сразу за водителем и всю дорогу потягивающий водку из бутылки, неуверенно сказал:

– Ну, давай, я попробую… Трактор вожу, наверное, и автобус получится…

      Кое-как садится за руль, автобус двигается с места. Новоявленный шофёр громко спрашивает у сидящего рядом водителя, что это за рычаг, для чего эта кнопка и как тормозить…

      В автобусе – мёртвая тишина. Едут. Но вскоре их догоняет и останавливает патрульная машина. ДПС-ники вошли в автобус, потребовали документы у водителя и у того, кто за рулем.

      Оказалось, кто-то из группы позвонил в полицию. Они быстро среагировали.

      Тут и выяснилось, что «тракторист» – это второй водитель. И все документы у него в порядке. Пошутили они так.

      Группа рассвирепела, заставили в трубку «тракториста» подышать. И тут оказалось, у него в бутылке из-под водки вода была чистая…

      Водители пытались объяснить, что это розыгрыш был, настроение хотели всем поднять! Но почему-то их не поняли. Пассажиры были очень злы… Так, угрюмо, и поехали дальше…

Перейти на страницу:

Похожие книги

Речевое воздействие: защитить границы и создать партнерство
Речевое воздействие: защитить границы и создать партнерство

Перед вами третья книга Альберта Сафина – писателя, психолога, коуча, преподавателя, бизнес-тренера.Вся книга – это ответы на вопросы. Не на извечные вопросы русской литературы «Кто виноват?» и «Что делать?», а на те, которые порой крутятся в голове самого обычного человека и не дают ему спать по ночам.Почему мои близкие меня не понимают? Как узнать, что мной манипулируют? Что сказать, когда не знаешь, что сказать? Как разобраться в причинах собственных неудач? Почему моя жизнь такая сложная? Как мне защитить свои личные границы? Где найти правильные слова, чтобы не ссориться, а разговаривать? Как избежать неприятностей? Как строить партнёрство?Если вы хоть раз задавались подобными вопросами, то эта книга – для вас.В ней нет абстрактных рассуждений о философском смысле жизни, но много практических инструментов и руководств для разных жизненных ситуаций. Любая проблема – это лишь задачка, которую можно решить, если знать алгоритм решения. И здесь в каждой главе вы найдёте простые и понятные алгоритмы.Вы вольны сразу начать применять их или только познакомиться с ними. Но будьте уверены, что после прочтения книги многие вопросы перестанут быть для вас источником головной боли. И в этом её целебная сила.

Альберт Сафин

Карьера, кадры / Краткое содержание / Образование и наука
Важные 30. Что нужно знать уже сейчас, чтобы не упустить свою жизнь
Важные 30. Что нужно знать уже сейчас, чтобы не упустить свою жизнь

Ким Хе Нам, известный психолог из Кореи, написала книгу для тех, кто стоит на пороге 30 лет, и для тех, кто уже проживает четвертое десятилетие. Под обложкой – ответы на самые волнующие вопросы, которые касаются важности и силы этого возраста.Когда вам почти 30, будущее может пугать. В это время люди часто заново выстраивают свою жизнь: пересматривают ценности, ставят цели. При этом просить советов не принято, потому что вы уже считаетесь достаточно взрослыми. В результате вероятность ошибок, которые могут повлиять на будущее, увеличивается. Так где найти ответы на пугающие и важные вопросы? Как выбрать правильный путь?Из этой книги вы узнаете:– в чем заключается важность и сила вашего возраста;– как принять правильное решение при выборе карьеры;– как справиться с вызовами семейной жизни;– почему важны осознанные отношения и крепкие связи и как их создать.Для кого книгаДля молодых людей, которые стремятся выбрать правильный жизненный путь.Для всех, кто хочет переосмыслить свои цели и ценности.

Хе Нам Ким

Краткое содержание / Саморазвитие / личностный рост / Образование и наука