Читаем Байки питерского экскурсовода полностью

– А что, сейчас надо было? А я думал, следующий поворот…

      Представляете, как мы потом крутились по городу и сколько времени потеряли, не свернув вовремя на Лиговский проспект?

      Как уж у нас приезжие на своем транспорте самостоятельно разбираются – даже не представляю… Слава создавшему навигатор!

Безобразное отношение водителей легковых машин к автобусам разумному объяснению не поддаётся. Хотя, если вспомнить, что у нас иногда и «Скорые» не пропускают…

Однажды возвращаемся после экскурсии в школу, в автобусе два первых класса. До школы уже недалеко, но пробираемся через пробки. Ребята маленькие, начали проситься в туалет. В автобусе не было. И вокруг, как на зло, одни заводы, кафе не встречаются. И ехать то осталось чуть-чуть, но тут встали на последнем перекрёстке. Нам «зелёный», но дорогу перегородил чёрный Мерседес, который вылез вперёд, боясь, что не успеет потом проскочить.

Мы ему сигналим, он и ухом не ведёт. Всех «запер». Он мог сдвинуться назад, ему даже место там освободили. Но он не соизволил.

Я вышла из автобуса, подошла к нему, стала вежливо (!) просить в приоткрытое окно:

– Пожалуйста, пропустите нас! У нас маленькие дети, они в туалет хотят. Может быть, здесь и Ваш ребёнок сидит!

Молодой мужчина просто отвернулся. Остался стоять. А пауза там какая-то очень длинная на светофоре была. Так и простояли.

О наших парковках можно написать отдельную главу. Когда-то я даже про это официальное письмо губернатору Полтавченко отправила. Про то, что невозможно припарковаться, например, у Московского вокзала. Что автобусы вынуждены ждать туристов аж у дальнего конца «Галереи»! И мы пешком, с чемоданами, тащимся вокруг вокзала, а потом до автобуса, который ещё найти надо! Он может стоять во втором ряду, а нам надо чемоданы загружать. (И со стороны проезжей части иногда, что просто опасно).

Написала, что приезжают к нам и особые туристы, с инвалидностью. (Помню, раз была группа детей-инвалидов, в том числе с церебральным параличом. При этом ребята не только чемоданы тащили, но и почему-то ещё большие баллоны с водой! Им кто-то сказал, что у нас вода очень дорогая… Мы еле до автобуса дошли).

Или группы, где есть пожилые, или полные люди! У них уже складывается плохое впечатление о городе. Сразу, с первых минут! А мы, экскурсоводы, можем только извиняться.

Писала про то, как тяжело встать на Певческом мосту, ведь большинство групп обязательно поедут в Эрмитаж. А на набережной Зимней канавки стоят легковые машины, и часто так, что автобусам между ними не протиснутся. Под знаком стоят, между прочим, и никто их не эвакуирует.

А парковка возле Авроры? Это ж просто насмешка! То там стояли сплошным рядом легковые машины продавцов сувениров, а мы, чтобы высадить туристов, вставали ну оочень далеко от корабля, чуть ли не у домика Петра Первого.

Сейчас – ещё смешнее. Возле Авроры сделали велосипедную дорожку! Прелесть! За день по ней проезжает летом 10 – 20 человек. То есть теперь вообще автобусам нельзя встать возле корабля. Только на противоположной стороне. И там даже выделили специальные места для экскурсионных автобусов! Какая забота! И знаете, сколько? Аж четыре места! Хотя там летом пытаются одновременно встать 10 – 15 автобусов, в каждом – больше сорока человек! Просто издевательство какое-то над водителями, которых вынуждают нарушать правила, и над туристами, которые беспрестанно перебегают дорогу, и не всегда по переходу.

Из канцелярии Полтавченко я тогда получила красивую отписку. Особенно понравился пункт первый: «Вопрос с парковкой возле Московского вокзала решён». Оказывается, решён! Мы, видимо, слепы, и не заметили этого.

И про остальное – одни обтекаемые фразы. В конце – благодарность, что беспокоюсь.

Так что и возить туристов по нашему городу, и высаживать там, где надо – это большое искусство.

Байки водителей из Гомеля:

      Экскурсионный автобус на трассе сделал бытовую остановку. Второй водитель в это время спал в своем «скрытном» месте. Все туристы, и первый водитель тоже, вышли, кто – размяться, кто – в туалет, кто – покурить.

      В это время второй водитель (он же – хозяин автобуса) проснулся. Выбрался из своего закутка, пошёл в туалет. Никто этого не видел.

      Когда он вернулся к автобусу, то решил посмотреть, всё ли с двигателем в порядке. А двигатель – сзади. Он высоко поднял тяжёлую крышку, почти над головой, держит её двумя руками, смотрит внутрь. Тут вдруг двигатель запустился и автобус поехал.       Мужчину за автобусом не видно! Выскочить в бок и замахать руками нельзя – тяжёлая крышка родного автобуса упадет и сломается!

      Поэтому водитель всё быстрее бежит вместе с ускоряющимся автобусом и плавно, на бегу, опускает крышку… Уф! Опустил мягко… Автобус уехал. Он стоит…

Перейти на страницу:

Похожие книги

Речевое воздействие: защитить границы и создать партнерство
Речевое воздействие: защитить границы и создать партнерство

Перед вами третья книга Альберта Сафина – писателя, психолога, коуча, преподавателя, бизнес-тренера.Вся книга – это ответы на вопросы. Не на извечные вопросы русской литературы «Кто виноват?» и «Что делать?», а на те, которые порой крутятся в голове самого обычного человека и не дают ему спать по ночам.Почему мои близкие меня не понимают? Как узнать, что мной манипулируют? Что сказать, когда не знаешь, что сказать? Как разобраться в причинах собственных неудач? Почему моя жизнь такая сложная? Как мне защитить свои личные границы? Где найти правильные слова, чтобы не ссориться, а разговаривать? Как избежать неприятностей? Как строить партнёрство?Если вы хоть раз задавались подобными вопросами, то эта книга – для вас.В ней нет абстрактных рассуждений о философском смысле жизни, но много практических инструментов и руководств для разных жизненных ситуаций. Любая проблема – это лишь задачка, которую можно решить, если знать алгоритм решения. И здесь в каждой главе вы найдёте простые и понятные алгоритмы.Вы вольны сразу начать применять их или только познакомиться с ними. Но будьте уверены, что после прочтения книги многие вопросы перестанут быть для вас источником головной боли. И в этом её целебная сила.

Альберт Сафин

Карьера, кадры / Краткое содержание / Образование и наука
Важные 30. Что нужно знать уже сейчас, чтобы не упустить свою жизнь
Важные 30. Что нужно знать уже сейчас, чтобы не упустить свою жизнь

Ким Хе Нам, известный психолог из Кореи, написала книгу для тех, кто стоит на пороге 30 лет, и для тех, кто уже проживает четвертое десятилетие. Под обложкой – ответы на самые волнующие вопросы, которые касаются важности и силы этого возраста.Когда вам почти 30, будущее может пугать. В это время люди часто заново выстраивают свою жизнь: пересматривают ценности, ставят цели. При этом просить советов не принято, потому что вы уже считаетесь достаточно взрослыми. В результате вероятность ошибок, которые могут повлиять на будущее, увеличивается. Так где найти ответы на пугающие и важные вопросы? Как выбрать правильный путь?Из этой книги вы узнаете:– в чем заключается важность и сила вашего возраста;– как принять правильное решение при выборе карьеры;– как справиться с вызовами семейной жизни;– почему важны осознанные отношения и крепкие связи и как их создать.Для кого книгаДля молодых людей, которые стремятся выбрать правильный жизненный путь.Для всех, кто хочет переосмыслить свои цели и ценности.

Хе Нам Ким

Краткое содержание / Саморазвитие / личностный рост / Образование и наука