В конце 70-х годов прошлого века для решения задач технического перевооружения животноводства в СССР было создано новое министерство – Минживмаш. К нему отошли часть предприятий Министерства тракторного машиностроения. Флагманами отрасли стали «Ростсельмаш» и «Гомсельмаш». В короткие сроки ростовчане освоили производство нового поколения зерновых комбайнов, гомельские машиностроители – большую номенклатуру сельхозмашин для производства кормов. Из них наиболее сложным в техническом отношении был самоходный кормоуборочный комбайн КСК 100. Он предназначался для работы на переувлажненных почвах Северо-Западных регионов с преимущественным использованием на скашивании и измельчении трав для приготовления силоса. У машины было много недостатков, в связи с чем в начале 80-х годов было принято решение об изготовлении техники нового поколения. За прототип был выбран кормоуборочный комбайн немецкой фирмы. Предполагалось внести в его конструкцию изменения, рекомендованные на основании опыта эксплуатации КСК 100. Планировалось, что конструкторская разработка новой машины и постановка ее на производство должны были завершиться в 1997 году. 32 тысячный коллектив Гомсельмаша под контролем ЦК КПБ вел работу в соответствии с утвержденным Минживмашем графиком. Неожиданно, весной 1986 года, после поездки в Австрию, секретарь ЦК КПСС по сельскому хозяйству В. Никонов приехал в Белоруссию, остановил работу над новой машиной и дал поручение руководству Белоруссии переориентироваться на создание роторного кормоуборочного комбайна – аналога австрийской машины. В. П. Никонов пользовался особым расположением М.С. Горбачева. Генсек был выдвинут в секретари ЦК, как реформатор сельского хозяйства страны. В. Никонов старался позиционировать себя в аналогичном статусе. В процессе серии «зубодробительных» совещаний выяснилось, что предлагаемый им комбайн предназначен для скашивания и измельчения на силос зеленой массы кукурузы. Ее сборы с 1 га значительно превышают урожайность трав, при этом кукурузные поля имеют более низкий уровень влажности, лучшие условия для проходимости комбайнов. Переход на новую, более тяжелую модель оставлял Северо-западные регионы СССР без современной техники. Об этом на совещании твердо заявили главный конструктор Гомсельмаша и директор региональной Машиноиспытательной станции. Это не остановило В. Никонова. Он пообещал, что при повторении возражений оба будут высланы в Сибирь. Не на каторгу, а на родственные предприятия. Времена изменились, главным лозунгом перестройки был девиз «Больше демократии, больше социализма». Через год В. Никонов был назначен Членом Политбюро ЦК КПСС. Руководитель Республики Н. Слюньков – бывший директор Минского тракторного завода, специалист высшего уровня в сельскохозяйственном машиностроении, понимая кто есть кто, не стал возражать В. Никонову. Его мудрый поступок был оценен по достоинству. В 1987 году он сел рядом с В. Никоновым в кресло кандидата Члена Политбюро ЦК КПСС. Полагая, что белорусы ранее не специализировались на данном направлении и не горят желанием выполнять его указания, В. Никонов добился назначения на должность главного конструктора «Гомсельмаша» инженера, работающего заместителем главного конструктора Ростсельмаша. Для ускорения работ по созданию нового комбайна ему было поручено включить в конструкцию новой машины максимум узлов, используемых в более тяжелых зерноуборочных комбайнах Дон. С учетом преимущественной ориентации нового кормоуборочного комбайна на скашивание зеленой массы кукурузы были внесены существенные изменения в идеологию его создания. До 1991 года массового производства новой машины наладить не удалось. Трагические 90-е годы еще более затормозили ее серийное производство. Ожидаемого увеличения объемов заготовки зеленой массы кукурузы не произошло. Для приготовления силоса из травы во многих областях России было налажено кустарное производство прицепных косилок. В связи с ограниченным спросом на тяжелые кормоуборочные комбайны, в целях спасения предприятия от банкротства в конце 90 – х годов Гомсельмаш начал осваивать производство зерноуборочных комбайнов. Благо, что к этому времени он ознакомился с устройством основных его узлов, в составе КБ сохранились специалисты, имеющие опыт разработки техники Ростсельмаша. В 1999 году был изготовлен первый образец зерноуборочного комбайна. В последующие 20 лет были осуществлены конструкторские работы и освоено производство комбайнов по всему ряду производительности и видам сельхозкультур. Началось прямое соперничество с Ростсельмашем. Для ускоренной организации производства комбайнов важнейшие узлы приобретались у ведущих мировых производителей. Двигатели ставились от Мерседеса. По принятой в РБ традиции новые комбайны сразу же были объявлены лучшими на постсоветском пространстве. В интернете появились восторженные отзывы белорусских механизаторов о том, что комбайн Гомсельмаша намолотил за час 40 тонн зерна, а машина Ростсельмаша на соседнем, аналогичном по характеристикам, поле собрала в 2 раза меньше. Половину зерна после нее осталось на поле и в соломе.