Продвинувшись в район Логишина, Пинское соединение партизан до 14 июля тесно взаимодействовало с Красной Армией, обеспечивая правый фланг 23-й стрелковой дивизии в направлении Твардовки – Олыпанки – Поречья [32, л. 45].
Важнейшее значение для наступавших войск имел захват партизанами и удержание переправ на реках, а также помощь партизан и населения в возведении переправ и гатей в труднопроходимых местах. Архивные документы свидетельствуют о множестве таких примеров.
Партизанские бригады под командованием А. И. Шубы, К. Ф. Пущина, Г. Н. Столярова из юго-припятской зоны Минского соединения 26 июня 1944 г. захватили и удерживали до подхода Красной Армии переправы на реке Птичь и мост в районе Березовки Глусского района, сосредоточили в районе хутора Корша 40 лодок и плотов.
Одновременно партизаны соединения захватили и удерживали до подхода советских войск переправу через реку Случь на участке Старобин – Погост. Как развивались дальнейшие события, видно из шифротелеграммы № 10123 начальника разведки партизанского соединения Минской области Н. П. Куксова начальнику БШПД П. 3. Калинину от 2 июля 1944 г.: «Главными силами в 16 часов 27 июня нанес удар с тыла по 3-й дивизии, 104-му авиаполку и штабу 35-й стрелковой дивизии. В результате убито 150, ранен генерал Роман – командир 35-й стрелковой дивизии. Сожжено автомашин – 3, мотоциклов – 3. Захвачено: орудий – 3, автомашин – 2, мотоциклов – 4, минометов – 2, пулеметов – 20, винтовок – 140, патронов – 60 000, снарядов – 1500, обмундирование, документы, гранаты, мины и другое военное имущество. Взято в плен 40 гитлеровцев, из них 2 немца, которые служили в авиационной части 28236 и 5258-к, взято 30 автоматов. Бои продолжались до 20 часов 28 июня. В результате действий группы в районе Березовка переправы захвачены Красной Армией: основные бои происходили в районе Бобровичи-Холопеничи. Наши потери незначительны» [33, л. 414].
Захватив исправные переправы и восстановив разрушенные, партизаны оказали большую помощь войскам в форсировании рек Вилия, Птичь, Березина, Случь, Друть, Оресса, Щара, Неман и др., они также захватывали железнодорожные и шоссейные мосты и удерживали их до подхода частей советских войск.
В июле 1944 г. силами партизан под руководством генерал-майора Ф. Ф. Капусты были построены мосты на реке Котра в районе населенных пунктов
Берта и Новая Рудня, в результате чего 6-я кавдивизия сумела сходу овладеть станцией Пожичи, захватив там 6 эшелонов с горючим, танками и другим воинским снаряжением.
2-я Минская партизанская бригада обеспечила переправу Красной Армии через реку Птичь в районе деревни Крынки и провела большую работу по восстановлению ранее разрушенных противником грунтовых дорог. Бригада построила также 17 мостов длиной от 3 до 6 метров каждый, засыпала 74 рва, восстановила 22 моста длиной от 5 до 25 метров и разобрала 8 завалов [34, с. 171].
Подобных примеров в то памятное лето было множество. Достаточно сказать, что только партизанами Вилейской области через водные рубежи было построено для советских частей 312 мостов и 15 переправ [35, с. 171].
Большую помощь оказали партизаны Беларуси Красной Армии также в период ликвидаций окруженных вражеских группировок. Так, при ликвидации Минского «котла» – 105-тысячной группировки противника юго-восточнее Минска – в течение нескольких дней упорные бои с врагом вместе с регулярными войсками вели партизанские бригады «Буревестник», «Смерть фашизму», им. Щорса, 1-я, 2-я Минские, «Беларусь», «За Советскую Белоруссию» и другие формирования народных мстителей.