Читаем Белев. Материалы к истории полностью

По этому письму в Тульской Губернии была проделана большая работа. Результаты которой позволяют нам понять когда были организованы пожарные части в уездных городах Тульской губернии, сколько денег тратилось на их содержание и какое ПТВ было на их вооружении.

Вот какие сведения предоставила Тульская Губерния в соответствии с п.4 вышеупомянутого документа.

«а) Сколько домов в каждом городе 1) каменных и 2) деревянных.

б) Сколько ежегодно по каждому городу поступает городских доходов со всех статей.

в) Из оных какая сумма издерживается ежегодно на содержание полиции и отдельно пожарной предосторожности.

г) На какую сумму таковых расходов произведено в сложности за 10 лет с 1819 по 1828 год.

д) Сколько пожарных труб находится в каждом городе, разделив их на большие, средние, малые или ручные.

е) Что стоила покупка оных, когда и где.

ж) В чем состоят принадлежности к трубам, как то: бочки, лестницы, багры и проч.

з) Сколько содержится лошадей при пожарной предосторожности, находятся ли они налицо, или выставляются в случае пожара подрядчиком или обывателями по очереди.

и) Пожарные инструменты, в чьем ведомстве состоят: Полиции или Градской Думы.

i) В каких городах есть мастеровые, занимающиеся деланием пожарных труб и принадлежностей к оным, или починкою сих инструментов.





В СПб. Пож. Депо 2 мещ.

Белев – приобретение труб. 1814 г. – Рязань, – 70 р. 1826 г. – Тула

ГАТО ф. 518, оп.1, т.2, д. 3961

Дозорный на вышке сообщал соседним пожарным частям, если они были, о выезде. Днём поднимал на флагшток шары, ночью фонари. Если требовалась помощь то поднимал два шара и в соответствии с боевым расписанием пожарные одной из соседних частей неслись на помощь товарищам, а если совсем дело худо, то поднимались 4 шара или фонаря или красный флаг, сбор всех частей. Оставались в частях лишь небольшие силы первой помощи для быстрой ликвидации возникших загораний на территории части, уехавшей на общий сбор.

И вот с такой допотопной техникой, но с беспримерным мужеством тульские пожарные защищали Тульскую область от пожаров. Мы знаем не так уж много катастрофических пожаров в области, а значит эффективно работали. Как там говорят: Пожарный спит – Страна богатеет.

Первоначально в Туле была всего одна городская полицейская часть и при ней пожарная команда, до нас дошел документ от марта 1829 г., в котором директор ТОЗа Философов А.Б. просит Тульского полицмейстера переправить на Зареченскую сторону из тульской пожарной команды боевой пожарный расчет с необходимым пожарно-техническим вооружением, так как грозит весенний паводок, который затопит верхний Перекопский мост (тогда так Зареченский мост называли) и прервет сообщение Заречья с городом и оно, вместе с заводом, останется беззащитно перед угрозой пожара.

Весь город был разбит на кварталы, как городская и полицейская единица введённое в конце 18 века. У каждого квартала свой номер и он насчитывал до 50 домов. Не было номеров домов, а лишь название усадьбы. Адрес того времени звучал так: Усадьба такого-то, в квартале №., место №. на территории такой-то части. Вот краеведы и распутывают эти шарады. А номера домов в Туле уже, практически, перед первой мировой войной появились. Такое деление просуществовало в Туле и уездных городах губернии до начала 20 века, несмотря на то что оно было упразднено в 1881 г.

Каждый квартал или несколько кварталов, всё зависело от количества населения и строений, контролировал квартальный надзиратель, у которого в подчинении были городовые, дворники, а также работники жилкомхоза. Городовые стояли на постах и патрулировали, а всю профилактическую работу, особенно в больших доходных домах, вели дворники.

Но пожары случались еще часто, самые катастрофические в Туле произошли 1834 г. Сгорел и старый оружейный завод. По Высочайшему распоряжению Его Императорского Величества Николая Павловича в 1835 году разрешено строительство нового оружейного завода.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература