Читаем Белев. Материалы к истории полностью

Пожар 29 июня 1834 г. вспыхнул в Большой Петровской улице в доме купца Медведева. Пожар превратил в пепел часть города, насчитывающую более 2000 разных строений, лишив крова более 50 тысяч жителей. Масштабы бедствия были усилены ветром, который разнес обгорелые остатки одежды, ассигнаций и бумаг на расстояние 16–26 верст. Распространению пожара способствовали загоревшиеся голуби, переносившие огонь с одного дома на другой. Сильно пострадал Оружейный завод и торговые ряды. Многие горожане полностью разорены.

В том же 1834 году, 5 сентября загорелся ресторан в доме купца Полосатова на Польской улице. Второй пожар, более разрушительный, истребил часть Тулы, уцелевшую в июне, испепелил половину Киевской улицы. Жители спасались на кладбище Всех Святых. Сгорела Хлебная площадь с лавками, где хранился хлеб нового урожая.

И если таким незащищенным от пожара оказался большой город Тула, можно представить, каким бедствием были пожары для жителей небольших уездных городов и сел. Три дня подряд бушевали пожары в августе 1834 года в уездном городе Веневе.

После этого были предприняты энергичные меры по усилению обеспеченности и повышению боеготовности добровольной пожарной команды г. Венева и результаты были, как говорится, налицо. С 1834 года в городе не было зафиксировано почти ни одного крупного пожара. И это не смотря на то, что до 1901 года водопровода в Веневе не существовало. Частично эту проблему решал пожарный колодец и каменный резервуар при нем, устроенный на Торговой площади в 1866 году. В 1885 году резервуар был разобран за ветхостью, а на его месте поставил свою лавку гончар Бокарев.

Середина XIX века явилась заметной вехой в развитии строительства пожарной охраны в России. 17 марта 1853 года утверждается "Нормальная табель состава пожарной части в городах". В соответствии с этим документом штатный состав команд впервые стал определяться не по "высочайшему разрешению", а в зависимости от численности населения. Все города делились на семь разрядов. К первому относились города с населением до двух тысяч жителей, а к седьмому – от 25 до 30 тысяч. Число пожарных в каждом разряде, начиная с первого, составляло соответственно 5; 12; 26; 39; 51; 63 и 75 человек, возглавляемых брандмейстером. Проекты штатов, составленные губернаторами городов, утверждались Министерством внутренних дел. За 1853 год штатное расписание было утверждено в 461 городе. В соответствии со штатом определялась положенность пожарной техники для каждого разряда, средств на ее ремонт. В отличие от указа Екатерины II от 1782 года, по которому комплектование команд производилось гражданскими лицами, по новому положению люди подбирались из военного ведомства. Такой порядок существовал до 1873 года, когда вышел указ о прекращении комплектования пожарных военным ведомством. В связи с введением в России в 1874 году всеобщей воинской повинности, на этот год было разрешено доукомплектовать команды молодыми солдатами. Лица, принятые на службу в пожарную охрану, освобождались от призыва в армию. Пожарные команды содержались за счет городской казны, но руководство их действиями по-прежнему оставалось в ведении полиции. Эта двойственность вносила много путаницы.

В 1857 году переиздается "Пожарный устав". В нем, в частности, предусматривалось образование в городских районах пожарных частей. Однако большая часть требований этого устава повторяла ранее изданные положения, в связи с чем он в кодификационном порядке был исключен из Свода законов Российской империи и потерял свою силу.

До 1865 года пожарные части в Уездных городах комплектовались из нижних чинов батальонов внутренней стражи, после этого они стали формироваться, кроме города Тулы, из людей по вольному найму, а солдат вернули в расположение своих воинских частей. Об этом и о том, как была организована закупка материалов для обмундирования пожарных и полицейских свидетельствует следующий документ.

«УКАЗ

ЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА,

САМОДЕРЖЦА РОССИЙСКОГО

Из Тульского Губернского Правления

Тульской Городской Думе.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература