Читаем Белев. Материалы к истории полностью

В постановлении Совета Труда и Обороны, подписанном В. И. Лениным в мае 1921 г., говорилось: признать задания и работу пожарных организаций ударными со всеми вытекающими из сего последствиями.

Из рядов Красной Армии для усиления личного состава пожарной охраны были отозваны пожарные работники, прослужившие в пожарной команде до призыва не менее 6 месяцев.

Среди других официальных документов об усилении борьбы с пожарами важное мобилизующее значение имело обращение Президиума ВЦИК и Центрального Комитета РКП «На борьбу с лесными пожарами», опубликованное в «Известиях» ЦК РКП (б) от 18 августа 1920 г.

«Едва несколько налаженное неимоверными усилиями миллионов тружеников народное хозяйство Республики, – отмечалось в обращении, – вновь находится под угрозой. Возникающие вследствие засухи пожары со стихийной силой уничтожают леса, торфяные болота, запасы топлива, строительный материал. Огонь подбирается к складам, мостам, погибает неубранный хлеб, сгорают целые селенья».

В обращении указывалось на ответственность всех членов партии за успех борьбы с пожарами, отмечались конкретные меры предупреждения пожаров. Обращение заканчивалось призывом к коммунистам проявлять бдительность, выдержку, организованность, твердую решимость и героический личный пример. В обращении ВЦИК и ЦК партии вновь подчеркивалась общегосударственная значимость борьбы с пожарами, широкие массы трудящихся призывались к активной помощи и поддержке усилий пожарной охраны.

Важную роль в борьбе с крупными пожарами, а их в те годы было много, сыграли пожарные поезда. Они были организованы в соответствии с постановлением Совета Труда и Обороны, подписанным В. И. Лениным. Поезда предназначались для быстрой переброски пожарных команд в районы возникновения особо крупных и сложных пожаров, угрожавших большими материальными потерями. Специальный пожарный поезд состоял из семи пассажирских и товарных вагонов, в команду поезда входило 33 человека, на вооружении имелся необходимый инвентарь и обоз. Пожарный поезд (их было семь) пропускался по железным дорогам вне всякой очереди. При тушении крупных пожаров отличились команды Московского, Смоленского и Самарского дежурных поездов. Так, благодаря энергичной работе команды Московского поезда во время пожара на Кудиновских торфоразработках под Москвой удалось спасти от огня миллионы кубометров торфа и дров.

Как ни велики были в те годы хозяйственные трудности, переживаемые молодой Республикой, Советское правительство изыскивало возможности и выделяло необходимые силы и средства для нужд пожарной охраны.

После окончания гражданской войны для усиления конного обоза, который оставался основным видом транспорта большинства пожарных гарнизонов, было мобилизовано до 3 тысяч лошадей. Из государственных запасов выделялся фураж.

Правительство отпустило 10 тыс., а затем еще 44 тыс. рублей золотом на приобретение за границей различного противопожарного оборудования.

Учитывая тяжелое финансовое положение местных пожарных организаций, Совет Народных Комиссаров декретом от 15 мая 1922 г. установил 20 %-ное отчисление от чистой прибыли Госстраха на содержание пожарных команд. Началась организованная и планомерная работа по предупреждению пожаров, благодаря чему с конца 1921 и в 1922 г. впервые за многие годы в Республике заметно уменьшилось число пожаров, особенно крупных (15)

19 декабря 1919 года Тульская Городская Пожарная Команда отметила свое пятидесятилетие. Начальником Городской Пожарной Команды с 1914 по 1928 год был Усов Василий Васильевич. В этот день в городе Туле состоялся большой праздник пожарной команды с парадом всех пожарных частей


В Президиум Губисполкома

19 сего декабря истекает 50 лет существования Городской Пожарной Команды, которая предполагает в ознаменование этого юбилея организовать всех частей, товарищеский обед для пожарных служащих спектакльбал и прочее. Коллегия Отдела Городского Хозяйства, относясь к намерению пожарной команды отпраздновать 50-летний юбилей своего сосуществования вполне сочувственно, постановила ассигновать из сверх сметных поступлений текущего года 15 тысяч рублей на возмещение части расходов по организуемому торжеству. Полагая, что ассигнование этого кредита не окажется бесполезной тратой, так как пожарная команда имеет почти военную организацию и сочувствие Отдела Городского Хозяйства, до сих пор содержащего его, может только улучшить взаимное отношение, а также благоприятно отразиться на дисциплине, коллегия отдела просить Президиум Исполкома утвердить указанный расход в 15 тысяч рублей.

Одновременно Коллегия Отдела Городского Хозяйства просить об оказании содействия начальнику Пожарной команды Усову в получении в ЕПО продуктов необходимых для празднования юбилея.

Исполняющий должность зав. отделом Городского Хозяйства Тришечкин


В Единое Потребительское Общество

Перейти на страницу:

Похожие книги

Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература