Читаем Берг Аксель Иванович. Жизнь и деятельность полностью

вич и на торжественном открытии памятника А.С. Попову в Ленинграде. Открытие происходило в солнечный день в сквере на Кировском проспекте недалеко от Электротехнического института - ныне ЛЭТИ им. В.И. Ульянова (Ленина), - профессором и первым выборным директором которого был А.С. Попов. Авторы памятника - скульптор В.Я. Боголюбов и архитектор Н.В. Баранов. К сожалению, Боголюбов скончался в 1954 г., и работа над памятником была завершена группой скульпторов (В.В. Исаева, Р.К. Таурит, М.К. Аникушин, М.Р. Габбе). На церемонии открытия Аксель Иванович поблагодарил скульпторов и решил сфотографироваться с ними на память на фоне памятника. Однако сняться с Бергом захотели также и его многочисленные друзья. Скульпторов оттеснили в сторону, а я никак не могла сделать снимок. Тогда Аксель Иванович голосом капитана, перекрывающим шторм, скомандовал: «Разойдись, внучка памятник снимает!»


А.И. Берг на открытии памятника А.С. Попову в Ленинграде. Рядом с ним - член-корреспондент АН СССР В.И. Сифоров

А.И. Берг выступил инициатором создания Всесоюзного научного общества радиотехники и электросвязи имени А.С. Попова и вошел в Оргбюро этого создаваемого общества. В мае 1950 г. на 1-м Всесоюзном съезде этого общества Аксель Иванович был избран председателем Центрального правления общества и до мая 1954 г. занимал эту должность. В мае 1954 г. он передал дела председателя Центрального правления своему ученику В.И. Сифорову, избранному на этот пост.

Аксель Иванович одним из первых был награжден Золотой медалью им. А.С. Попова Академии наук СССР (1951 г.) за заслуги в развитии радиоэлектроники.

Приоритет А.С. Попова как в области «радиотелеграфирования без проводов», так и в других направлениях радиотехники, близких даже к радиолокации, Аксель Иванович защищал всю свою жизнь. Когда А.С. Попов проводил опыты по радиосвязи в Финском заливе, он заметил, что, если между приемником и передатчиком проходил корабль, сила принимаемых радиосигналов резко изменялась, Попов понял, что часть энергии радиоволн отражается от металлической поверхности корабля и отбрасывается ею обратно в сторону радиопередатчика. Возникла' мысль о возможности применения радиоволн для контроля входов в бухты и заливы, для охраны фарватера.

«Применение источника электромагнитных волн на маяках в добавление к световому или звуковому сигналу может сделать маяки работоспособными в тумане и в бурную погоду; прибор, обнаруживающий электромагнитную волну, звонком может предупредить о близости маяка, а промежутки между звонками дадут возможность различать маяки. Направление маяка может быть приблизительно определено, пользуясь свойствами мачт, снастей и т.п. задерживать электромагнитную волну, так сказать, затенять ее» [1], - писал А.С. Попов в 1897 г. Аксель Иванович постоянно подчеркивал практическую полезность работ А.С. Попова, даже тех, результаты которых он не успел воплотить в реальные устройства.

Мы живем во времена ниспровергания всяких авторитетов. И вопрос «кто был первым, Попов или Маркони?» зачастую решается в пользу Маркони. Большую роль в этом ниспровержении авторитетов послужили публикации Н.И. Чистякова, позднее эмигрировавшего в Америку. Помню одно из заседаний Круглого стола в Государственном Политехническом музее. Седобородый старец всем выступающим задавал один и тот же вопрос: «А как эта мысль излагается согласно Библейскому коду?» и, перебивая председательствующего, изложил итоги рассмотрения вопроса о первенстве: «Согласно Библейскому коду первым был все-таки Маркони». А вот Аксель Иванович до своего последнего вздоха доказывал приоритет А.С. Попова.


ВО ГЛАВЕ НАУЧНОГО СОВЕТА ПО КОМПЛЕКСНОЙ ПРОБЛЕМЕ «КИБЕРНЕТИКА» ПРИ ПРЕЗИДИУМЕ АН СССР

«В январе 1959 г. Президиум Академии наук поручил А.И. Бергу сформировать комиссию для подготовки развернутого аналитического доклада «Основные вопросы кибернетики» [72]. 10 апреля 1959 г. по итогам обсуждения этой записки, ведущим составителем которой был Аксель Иванович, Президиум АН СССР принял постановление, в котором говорилась [7]: «Для научного руководства и координации работ по проблеме создать Научный совет по кибернетике». Совет, еще до рождения, получил права самостоятельной научной организации, имеющей свои штаты. Такой статус был закреплен постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 3 апреля 1961 г., постановлением Президиума АН СССР от 8 сентября 1961 г. и решением коллегии Государственного комитета по координации научно-исследовательских работ от 12 апреля 1962 г. (обратите внимание на даты - от одной до другой не менее полугола; сравните это с работой Военного министерства царской России - хотя бы при увольнении из армии отца Акселя Ивановича).

Научный совет по комплексной проблеме «Кибернетика» при Президиуме АН СССР был создан и приступил к работе.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука