Бесноватый Цесаревич 6

Далее были танцы. Первый я отплясал с Варварой, второй с дочкой Фролова, а потом уже не помню. Да я лучше марш-бросок с егерями совершу, чем в следующий раз приму посещу подобное мероприятие. Плясал безостановочно часов шесть. Только отходил промочить горло или в туалет, как тут же меня перехватывала очередная красотка. Благо пил в меру и домой вернулся один. Хотя, судя по намёкам, пяток дам и совсем юных девиц явно были не против меня проводить. И это жёны и дочери благообразных людей от науки? Хорошо, что удалось пошептаться с Варварой насчёт Милицы. Княгиня сразу начала мне выговаривать насчёт того, что я скотина. Благо оркестр играл громко, и никто не услышал. Оказывается, в обществе бытует мнение, что у меня десятки любовниц по всей Европе и подобный бред. Но удалось договориться, что две подруги возьмут сербку под своё крыло.

Знаете, я всё-таки немного повоевал и есть у меня определённая чуйка. Это когда ощущаешь на себе взгляд врага. Что-то подобное у меня уже было много лет назад в швейцарских лесах, перед нападением французов из засады. В танце аккуратно оборачиваюсь в направлении предполагаемого недоброжелателя, и ничего не понимаю. Лиза беседует с какой-то пожилой мадам. Рядом два не менее представительных господина. Наверное, показалось.

Спать завалился, как только вернулся. Не понадобилось никаких стимуляторов. Я просто был счастлив от хорошо сделанной работы и ещё устал как собака. Назавтра у публики по расписанию встреча с писателями и поэтами. Но это без меня, я лучше опять на завод к сумасшедшим инженерам. Единственное, опять мелькнуло это странное ощущение, что тебя держат под прицелом. Но я быстро забыл об этом и уснул.

[1] Барон Егор Николаевич Шеффер (1779–1836) — немецкий и российский учёный-натуралист, минералог, биолог, аптекарь и путешественник. С 1813 года служил корабельным врачом на русском фрегате «Суворов». С 1822 года — колонист на службе Российско-Американской компании, автор проекта включения Гавайских островов в состав царской России, попытка реализации которого, несмотря на кратковременные успехи, оказалась неудачной и обернулась чувствительными финансовыми издержками для компании.

[2] Даниэль Готлиб Квандт (1762–1815) — немецкий актёр, театральный режиссёр и издатель театрального журнала.

Глава 18

Декабрь — март 1813 года, Херсон Российская Империя.

— Так не может больше продолжаться, — вдруг выдаёт супруга перед сном, — Рожу тебе четвёртого сына и подам на развод!

Я чуть с кровати не свалился, на краешек которой только что присел. Нет, я понимал, что серьёзный разговор ещё предстоит, но не такой же резкий. Но обо всём по порядку.

В Новгороде я задержался на десять дней, бегая от одной исследовательской группы к другой. К своей несказанной радости, начинаю понимать, что людям боле не нужна моя опека. С учётом собранного научного и интеллектуального потенциала, удивительно что умники из КБ не замахнулись на атомную бомбу. Шучу, конечно.

С механическим и электрическим направлением был полный порядок — люди методично двигались к намеченной цели. Технические новинки обкатывались и готовились к последующему внедрению в производство. Начало серийного выпуска паровых машин дало колоссальный толчок целой индустрии. Разного рода детские болезни лечились буквально на ходу, и инженеры тут же изобретали разнообразные новинки. Что касается электричества, то я ждал прорыва в ближайшие года два. Никто не гарантирует, что улицы Новгорода начнут освещаться фонарями новой формации, но телеграф точно будет. Пусть через пять или семь лет, но инженеры доведут до конца свою работу. Огромная Империя нуждается в новом виде связи. Поэтому этот проект находится под личным контролем Императора, как и строительство железных дорог.

Эффективность последних брат оценил лично, что привело его в полный восторг. Далее Александр изучил мои отчёты о планируемом грузопотоке и проникся ещё сильнее. Нынешний уровень развития экономики просто нуждается в железной дороге и паровых судах. Не осознавая этого, я запустил такие мощные процессы внутри Империи, что скоро власть просто не будет успевать за ними. В ближайшие годы потоки переселенцев попрут как лава во всех направлениях. Они потребуют материального обеспечения и продовольствия в совершенно иных масштабах. Именно новая техника через три — четыре года должна обеспечить бесперебойное снабжение всех проектов. Паровые баржи уже начали потихоньку ходить по Волге, Днепру, Неве, Оке и Каме. В следующем году планируется строительство полноценной инфраструктуры на великой русской реке, дабы сделать её настоящей артерией, питающей всю экономику.