Битва за мировой океан в «холодной» и будущих войнах

В результате реализации кораблестроительной программы к началу Великой Отечественной войны были построены 4 крейсера, 37 эсминцев и лидеров, 18 сторожевых кораблей, 38 тральщиков, 206 подводных лодок и другие корабли.

Военно-Морской Флот, как мы уже говорили, внес достойный вклад в достижение победы в Великой Отечественной войне. Он выполнил возложенные на него задачи на Баренцевом, Балтийском, Черном морях. Своими боевыми действиями обеспечивал устойчивость стратегических флангов сухопутных фронтов, содействовал нашим войскам на приморских направлениях в проведении оборонительных и наступательных операций.

Особо надо отметить вклад флотов в срыв, совместно с войсками фронтов, планов "молниеносной войны" фашистской Германии на приморских направлениях. Это оборона Одессы (70 дней), Севастополя (250 дней), Ленинграда (900 дней) и Мурманска в первые месяцы войны, где флот стоял насмерть, верный своим традициям. Яркую страницу в оборону Москвы и Сталинграда вписали морские бригады флотов. А какой переполох в стане врага вызвали в августе 1941 г. удары балтийских морских летчиков по Берлину!

Хотя масштабных морских сражений и боев в ходе войны и не было, но советскими моряками вписаны яркие страницы в боевые действия на море: атака подводной лодкой К-21 (командир — капитан 2 ранга Н. Лунин) линкора "Тирпиц", что сорвало его выход для действий против конвоя РQ-17; потопление подводной лодкой С-13 (командир — капитан 3 ранга А. Маринеско) теплохода "Вильгельм Густлов", где погибло более 3000 фашистских подводников.

Надо отметить, что первым дважды Героем Советского Союза в ходе войны стал североморец, морской летчик Борис Сафонов. Об этих славных страницах истории флота забывать нельзя.

За годы войны боевые корабли и авиация ВМФ уничтожили 416 боевых кораблей и 676 транспортов противника (1142 тыс. т). Силами и средствами ВМФ уничтожено 5509 вражеских самолетов. В ходе Великой Отечественной основной ударной силой флота стали подводные лодки и морская авиация. Наибольший урон противнику среди всех родов сил флота нанесла морская авиация, на долю которой приходится 60 % потопленных кораблей и судов, тогда как на подводные лодки около 15 % потопленных кораблей и 25 % тоннажа потопленных транспортов. Из-за низкой эффективности противолодочного вооружения и отсутствия на кораблях отечественной постройки гидроакустических средств надводными кораблями и катерами за всю войну уничтожено только 7 подводных лодок противника.

Недооценка воздушной и подводной угрозы, а также минной опасности, низкий уровень боевых и технических средств кораблей привели к тяжелым потерям в корабельном составе. Боевые потери корабельного состава ВМФ в 1941–1945 гг. составили: линейный корабль, легкий крейсер, 34 эскадренных миноносца, 11 сторожевых кораблей, 93 подводные лодки, 131 охотник за подводными лодками, 139 торпедных катеров и 205 тральщиков. Северный, Балтийский и Черноморский флоты потеряли около 50 % входивших в их состав боевых надводных кораблей и до 56 % подводных лодок.

Наибольший урон надводным кораблям и вспомогательным судам нанесла авиация противника — в среднем 45 % боевых потерь в кораблях и судах, а на Черноморском флоте эти потери составили 66 %. Потери от подводных лодок противника составили в среднем 14 % по всем морским театрам (на Северном театре 53 %, главным образом в первый период войны). Недооценка минной опасности привела к значительным потерям в надводных кораблях и судах, в среднем 30 % общих боевых потерь, а на Балтике — даже 50 %. Около 55 % наших подводных лодок в боевых походах подорвались на минах и погибли (на Балтике 69 %, что объясняется спецификой военно-географических условий театра).

К числу уроков войны следует отнести и то, что в военное время невозможно компенсировать потери в крупных и средних кораблях и судах за счет строительства их на отечественных заводах.

Выше уже говорилось, что программа первого послевоенного десятилетия (первый этап создания океанского флота) решала задачи ускоренного развития и обновления флота, с учетом опыта войны и достижений в области науки и техники.

Качественная оценка участвовавших в войне кораблей отечественной постройки была дана в конце 1944 г. на основании работы Военно-морской академии и ряда научно-исследовательских институтов. Нарком ВМФ Н. Кузнецов при докладе И. Сталину отметил следующие недостатки:

— неудовлетворительная мореходность эсминцев, больших охотников, торпедных катеров и особенно сторожевых кораблей;

— недостаточные дальность плавания эсминцев и сторожевых кораблей, прочность их корпусов и остойчивость;

— недостаточная скорость хода и плохая скрытность подводных лодок;

— слабость зенитного вооружения и противоминной защиты кораблей всех классов.

По оценке И. Кузнецова в целом корабли отечественной постройки себя оправдали и успешно решали задачи.